Entscheidungshilfe/Meinung

Wie ist denn dein Fahrprofil?

Vernünftig wäre in Zeiten hoher Inflation und steigender Öl/Gaspreise sicherlich das vorhandene Fahrzeug weiter zu fahren.

Bei mir hat aber auch die Unvernunft gesiegt, sodass ich aktuell auf Auslieferung des VZ5 warte. Man muss sich dessen halt bewusst sein und ausreichend finanzielle Reserven einplanen, um nachher nicht negativ überrascht zu werden.

Nimm den VZ mit ABT Tuning

Bei mir ist die Unvernunft gestiegen habe mir den 310er VZ geholt und bereue keinen Tag.

Es kommt drauf an wie du fährst, viel Stadt bist du so 10-10.9L, mit Überland bin ich zwischen 8,8 - 9.6 L.

Ich persönlich würde nicht diese Mehrkosten bezahlen für 60 PS mehr, da warte ich lieber bis APR oder andere etwas rausbringen.

Quote from Frogster

fahre so um die 17.000km im Jahr. Fahrweise eher normal. Also häng nicht ständig am Gas. Wenn es mal "Eilt" dann schon. Zu 85% würde ich mit dem Auto wahrscheinlich so fahren wie mit dem Yaris meiner Frau

Finde den Formentor vom Design her schon sehr geil.

Jaaaaaa, schwierig........

Ich wollte nicht deine jährliche Fahrleistung wissen, sondern dein Fahrprofil...

Wie oft Kurzstrecke? Arbeitsweg? Regelmäßig Langstrecke notwendig?

Lademöglichkeit zu Hause ?

Kann doch nicht so schwer sein ein paar grundlegende Informationen rauszurücken, wenn man um Hilfe fragt 😉

Ich würde wieder den VZ kaufen ,oder wenn ich mehr Zeit zum warten gehabt hätte den VZ5 .Es ist aber ganz allein eine Entscheidung die du

treffen musst.

Natürlich, viel PS, viel Spaß. Aber fragt man sich mal, wann man denn den Spaß wirklich, dann wird es schwer.

Jedenfalls wird es bei mir schwer. Ich gehe jetzt auch runter von GTI 250 PS auf Formentor 150 PS. Es liegt bei mir nicht an den Benzinpreisen, eher am Nutzen. Wie erwähnt GTI-Fahrer.

Ich bin der Meinung, der Formentor an sich macht schon eine tolle Figur, auch ohne VZ.

Ja, der Auspuff macht keinen so guten Eindruck, die Rohre fehlen, kann man ja ändern.

Die enormen Preisunterschiede zwischen 150 - 245 - 310 PS wollte ich nicht zahlen.

Wenn man es sich leisten kann, würde ich es machen. Bei so einem Auto geht es nicht um Vernunft.

wir standen bei unserer bestellung auch vor der wahl zwischen dem 310er VZ und dem 245PS e-Hybrid - und es ist der hybrid geworden.

die entscheidung fiel mit der analyse des fahrprofils mit dem ergebnis: 8km arbeitsweg (pro richtung) + lademöglichkeit vor ort gegen VZ310 - bei gleichem weg immer kalt (auch nicht so motorschonend) + wahrscheinlich irgendwo zwischen 8 und 10l/100km verbrauch - im alltag. und wenn man doch mal gas gibt, dann entsprechend mehr.

hinzu kamen dann entsprechend noch zusätzliche kosten bei der versicherung (bei SF10 ca 300€/Jahr) und entsprechend auch noch ca 300€ (da sollte mal ein besitzer einer 310ers was sagen) steuer (zu 0€ für den PHEV) und, in meinem fall, eine höhere leasingrate (war beim PHEV wegen der BaFa geringer - ein bonus, den man gerne mitnimmt)

schließlich hat die vernunft gesiegt - sofern man davon reden kann bei den preisen - und es wurde der PHEV und wir bereuen es nicht. im alltag völlig ausreichend, beim überholen auch reichlich schub - klar, es wäre mit dem 310er noch mehr, als ABT zusätzlich, aber der schritt vom 150PS diesel-Tiguan zum 245PS Formentor ist deutlich spürbar und macht spaß.

gruß Lukas

Wollte noch einmal Leistung und Sound, darum nach GTI Performance, GTI TCR, aktuell Tiguan 1.5er den VZ5 bestellt.

Häufig verbrauchen die leistungsgesteigerten Kfz bei gleicher Fahrweise etwas weniger als ihre Serienpandons.

Hybride gibt es wohl nicht unter 12 Monate Wartezeit und ohne Förderung machen sie in meinen Augen noch weniger Sinn.

wahrscheinlich wäre die entscheidung ähnlich ausgefallen, weil dann die leasing-kosten annähernd gleich gewesen wären, jedoch wären die jährlichen kosten (steuern + versicherung) und verbrauch geringer gewesen und dies hätte mit weniger wehmut zum PHEV geführt.

wenn ich heute vor der entscheidung stünde, würde ich nach einem vorläufer bzw. einem vorhandenen fahrzeug suchen. davon gibt es mittlerweile viele. damit könnte man entweder noch die zeit nutzen und die prämie mitnehmen bzw. deutlich eher den formentor fahren.

ohne das ganze madig reden zu wollen: leistung macht spaß, aber im alltag ist dies üblicherweise nicht nötig. deshalb spricht für mich mehr für den PHEV

wenn du noch von der lademöglichkeit zuhause sprichst - BEV? wäre das nicht ne option? trotz der 300km 2x im monat... günstiger (ohne anschaffungskosten) kann man im augenblick nicht fahren...

gruß Lukas

Quote from Frogster

Sorry, wusste nicht ganz worauf du mit "Fahrprofil" raus wolltest. Dachte jetzt eher an "Sport-Modus" oder "Eco-Modus" sowas in der Art.....

- Arbeitsweg wäre einfach 18km Überland. Mach ich allerdings öfter auch mit dem Rad bzw, unserem Yaris. Das wäre die "kürzeste" Strecke.

- 1-2 mal im Monat Langstrecke zu meinen Eltern (300km einfach) bzw. zu der Mama meiner Frau (120km einfach)

Lademöglichkeit daheim vorhanden. (230V u. 400V)

Wäre für den Hybrid n gutes Profil.

Am Anfang hab ich ihn auch wegen der Prämie bestellt, aber mittlerweile nachdem ich mich viel zu dem Thema eingelesen habe, würde ich ihn auch ohne Prämie nehmen.

Hoffe die Praxis bekräftigt meine Einstellung, wenn er endlich in der Garage steht.

BEV = Battery Electric Vehicle - also voll elektromöhre.

ja, 50k€ ... da ist schon vieles möglich. wenn ich die lademöglichkeit zuhause hätte, wäre es auch ein Hyundai Ioniq 5, KIA EV6 oder Tesla Model 3 geworden, glaube ich.

diese reichweitenangst kann ich verstehen, jedoch schiebt man die als totschlagargument vor alles, weil es "unbequemer" ist ohne jedoch tatsächlich mal zu schauen, was eigentlich sache ist und führt dann (in deinem fall ggf. anders mit 2x im monat 600km) die urlaubsfahrt in den vordergrund und stellt die anderen 250 arbeitstage in den hintergrund.

nur mal kurz über die reinen energiekosten gesprochen: Diesel, günstig gefahren, 4.5l/100km - macht bei 2€/liter mal eben 9€

einen BEV fährt man mit 15-20kWh/100km. selbst wenn man von 25kWh/100km ausginge mit 0,35€/kWh liegt man bei 8,75€/100km.

Mal noch ne andere Frage: Wie alt ist der Formi? Wieviel KM hat er runter? Und vor allem: Privat oder Autohaus? Ich würde sehr ungern ein "getuntes" Auto kaufen, wo man nicht weiss wie der Vorbesitzer damit umgesprungen ist, und ob's nicht schon verheizt wurde.. Des weiteren geben viele Leute ihr Formentor (vor allem die ersten Modelle) aufgrund von Softwareproblemen ab..

In dein Profil passt der Hybrid. Ansonsten umschau dich auch nach nem VZ310 auf Lager? (Denke 245er Hybrid wird man kaum was auf Lager finden)