Ich hatte das auch im letzten Jahr, bei Volllast, bin dem aber nicht weiter nachgegangen, weil der Formentor, aufgrund unzähiger weiterer Mängel, zum Händler zurück gegangen ist. Ich habe das aber auch schon einige male im Netz gelesen, was es hier zu Problemen kommt. Ob das ein Sicherheitsmechanismuss ist, oder ein Fehler in der Software, oder Stand der Technik. Schildere es mal deinem Händler und sag uns mal Bescheid.
Einfach auslesen. Wenn da wirklich was war steht's sowieso im Fehlerspeicher.
Musst du nicht unbedingt zum Händler, das bekommt auch ATU oder ein anderer Verein hin. 😅
Einfach auslesen. Wenn da wirklich was war steht's sowieso im Fehlerspeicher.
Musst du nicht unbedingt zum Händler, das bekommt auch ATU oder ein anderer Verein hin. 😅
Ja muss ich die Tage mal auslesen, hab selbst die OBDApp inkl. Stecker 
Bisher keine Probleme.
Erst gestern sauber in Cupra S durchgezogen bis bei 254 abgeregelt wurde.
War das nur 1x oder ist es reproduzierbar?
Bisher keine Probleme.
Erst gestern sauber in Cupra S durchgezogen bis bei 254 abgeregelt wurde.
War das nur 1x oder ist es reproduzierbar?
Bisher nur einmal deshalb war ich ja so überrascht, ich beobachte es mal weiter
Bisher keine Probleme.
Erst gestern sauber in Cupra S durchgezogen bis bei 254 abgeregelt wurde.
War das nur 1x oder ist es reproduzierbar?
Er hat bei Tacho 254 abgeriegelt?
Sollte nämlich nicht so sein, bin letztes Jahr den Vorführer auch bis 262 ausgefahren und wurde dann leider ausgebremst... denke 2-3 km/h wären noch drin gewesen.
Allgemein gibt es einige im Netz die an die 267 schon Tacho gefahren sind, was das nachher GPS ist steht auf einem anderen Blatt.
Ist das auch nicht noch abhängig von der Steigung, Witterung und vom getankten Sprit?
Bei mir waren 250 km/h im Kombiinstrument, 241 km/h laut GPS (Dashcam Thread Beitrag Nr. 53) und das war auch so eine Fahrt, wo es zu einer kurzen Leistungsunterbrechung in der Beschleunigungsphase kam, warum auch immer (102 Oktan)
Das fühlte sich so an, als wenn man kurz vom Gaspedal geht. Ich konnte es auch auf der Videosequenz der Dashcam beim Händler vorführen, aber ein Fehler diesbezüglich, war beim auslesen beim Händler nicht zu erkennen, allerdings 2 Seiten andere Fehler von mehreren Steuergeräten 
Aber, ob damit ein Zusammenhang erklärbar ist , kann ich nicht sagen und Cupra zudem Zeitpunkt auch nicht.
Ist das auch nicht noch abhängig von der Steigung, Witterung und vom getankten Sprit?
UND dem Motor (Stichwort: Fertigungstoleranzen).
Nicht umsonst gibt es von den Autoherstellern eine prozentuale Toleranz von der Leistung bei der Endprüfung. Ich weiß nicht, wie hoch die Toleranz ist, habe aber mal was von +/- 5% gehört. Dementsprechend hat der Formentor im Schnitt eine Leistung von 326PS. Mit Glück auch 342 
Ich hab meinen mit 332,7 PS gemessen bei 4 Testläufen (OEM mit 5TKm)
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