Grüße aus Leipzig

Hallo zusammen.

Ich lese jetzt schon ein paar Wochen hier passiv mit, da ich mir einem VZ5 zugelegt habe.

Letztes Wochenende war es nun soweit und ich konnte den Wagen abholen.

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Daher möchte ich mich kurz vorstellen.

Mein richtiger Name ist Andre, bin ein 83er Baujahr und komme aus der Nähe von Leipzig.

Zu meiner Automobilen Vorgeschichte, erspare ich euch mal meine Jugendsünden.

Seit 2008 bin ich bei Performance orientierten Fahrzeugen hängen geblieben und dazu gehört für mich nicht nur viel Power und Längsbeschleunigung sondern auch eine agile Kurvendynamik.

Dabei fällt der VZ5 jetzt ein wenig aus der Reihe, da er nicht mehr rein fürs fahren gedacht ist, er muss halt auch alltagstauglich und zu gewissen Maße familienfreundlich sein.

Meine bisherigen Autos waren das halt weniger.

2008-2010 Lotus Exige GT3 320S

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2010-2016 Nissan GTR R35 (Umbau auf HKS800, später auf AMS Alpha 10)

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2016-2021 Nismo GTR R35 (Fast Serie )

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Nachdem ich wegen Hausbau und Familiengründung, meinen Nismo GTR verkauft habe, verspürte ich danach eine ziemliche Leere kein eigenes Auto mehr zu haben.

Mein Firmenwagen, ein Ford Focus ST Line konnte da auch nicht gegen helfen und glaubt mir, wenn ich denkt das Infotainment von VW ist schlecht, habt ihr den Ford noch nicht erlebt.

Da ich den Focus nun in 2Montane abgeben muss und danach keinen Firmenwagen mehr zur Verfügung habe, wurde es nun Zeit für etwas neues, was hoffentlich den Spagat zwischen "alltags Tauglichkeit", Familie und Fahrspaß schafft.

Ob der VZ5 da die richtige Wahl war, wird sich in den nächsten Jahren herausstellen, die Ersten 2 Tage und 300km waren auf jeden Fall sehr emotionsgeladen und ich bin frisch verliebt in den Bock.

Gekauft habe ich einen sofort verfügbaren VZ5 mit Erstauslieferungausstattung beim Autohaus Schmidt in Peine. Mit der Abwicklung war ich hier sehr zufrieden, werde aber den Service irgendwo bei mir in der Nähe machen lassen.

Updates habe ich ach gleich alle machen lassen und fahre jetzt die 1890, weil wohl die 1896 bei meinem nicht verfügbar war.

Es gibt auch schon ein paar Kleinigkeiten die Störend sind, z.b. das man beim Fahrer MFD nicht rechts und links im Display alle Funktion anwählen kann.

Dazu kommen noch ein paar mehr Sachen die mich geringfügig stören, aber diese werde ich dann in die entsprechenden Themen hier im Forum schreiben, nachdem ich sie genau ergründet habe.

Als nächstes steht jetzt erstmal die Folierung des Fahrzeuges in Dunkelgrau metallic matt an, C.a. so wie ich den ersten GTR hatte. Dieser war damals aber Lackiert und da die Pflege dieses Lackes ein Horror war habe ich mich entschieden den VZ5 in Schwarz zu kaufen und es dann mit einer Folierung zu machen.

Ich hatte auch bei meinem Folierer eine Schutzbeschichtung mit Xpel Stealth Folie angefragt, aber diese wäre dann auch mit 10K zu Buche geschlagen und das steht beim VZ5 einfach nicht im Verhältnis zum Kaufpreis, auch wenn die Folie mit ihrer Selbstheilungsfunktion schon der Hammer ist.

Nächstes Jahr kommen dann noch andere Felgen und die ein oder andere Performance Optimierung.

Ich hoffe ihr seid nicht zu erschlagen von meiner "Wall of Text" und ich freue mich auch einen regen Erfahrungsaustausch hier im Forum

Beste Grüße und ein euch allen eine erfolgreiche Woche!

Hallo CanbiZ, ja ich habe bis vor 3 Monaten selber in Leipzig im Seeburgviertel gewohnt, also genau Zentrum, da standen auch immer 2 Formis rum.

Ja die GTR´s und vor allem der Nismo waren schon echte Granaten, aber an den Exige kommt von der reinen Fahrpuristik nichts ran

Ich werde mir den Händler mal anschauen, habe auch zuerst hier in der Gegend gesucht, aber immer wurden mir die Diner vor der Nase weggekauft

Gehen anscheinend wie geschnitten Brot

Quote from CanbiZ

PS: ich glaube ich kenne deinen weißen GTR von den damaligen Carfreitag in Taucha, kann das sein? Also bevor er verboten wurde 😅

Ja das kann gut möglich sein, da habe ich immer vorbei geschaut

Quote from CanbiZ

Ja ich glaube die hatten auch immer mal ein paar VZ5 stehen, der war für mich raus wegen fehlenden Pano/AHK 😅

Aber so vom Service etc. her sind die deutlich die besten, das sind auch die, die die ganzen YouTube Videos für den Formentor gemacht haben (diese How-Tos). Die sitzen in der Plautstr. 13.

Zu deinen 1890 auf 1896 Update, theoretisch gibt es das auch für den VZ5, aber der Versionssprung ist so gering, dass sich die meisten die Arbeit sparen, soweit ich weiß wurde da nur etwas an der Spracherkennung angepasst. Sonst ist die 1890 identisch. Wenn die gut läuft, brauchst du das Update nicht. Dann lieber aufs nächste große warten.

Ja ist echt krass das die Updates so lange dauern… ich komme aus der Anlagen Automatisierung und bei uns gehen Updates von Betriebssystemen in 10-15min selbst bei kompletten System Updates und halt auch per Remote und bei Autos muss man noch zur Werkstatt fahren 🙈

Quote from CanbiZ

Wird sich vermutlich bald ändern, die testen gerade die OTA Updates, soll dann 12h dauern und im Hintergrund laufen, in der Zeit setz ich dir zwar 8 neue Computer auf, aber wenigstens passiert was

Diese Connectivity von der Onboard Sim Karte ist auch so naja… Welches Netz hat die? Kann man die einsehen? Kann man die tauschen? Gerne auch ein link zu einem Thema posten 😅

Quote from CanbiZ

Naja das Netz ist von Cubic Telecom nennen die sich, dort kannst du auch die Datenpakete buchen. Datenpaket brauchst du aber nur für Onlinemedien oder Hotspot. Rest läuft for free. Tauschen ist nicht möglich, ist fest hinterlegt. Ist ja auch eine ESim. Das war mal besser, da konnte man Mal seine eigene Sim rein, und auch Anrufe etc. Darüber bekommen. (Octavia Firmenfahrzeug von 2018/19)

Ok, also eine ESim, die kann man nicht umcodieren oder?