Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Ist das eigentlich so „richtig“, dass sich das Gestänge per Hand bewegen lässt? Kenne ich von ehem. Fahrzeugen zwar nicht, stört mich aber auch nicht wirklich. Das würde die Service-Einstellung ja überflüssig machen.

Zitat von Nick Croft

Ist das eigentlich so „richtig“, dass sich das Gestänge per Hand bewegen lässt? Kenne ich von ehem. Fahrzeugen zwar nicht, stört mich aber auch nicht wirklich. Das würde die Service-Einstellung ja überflüssig machen.

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Da ist ja keine Sperre drin. Also kannst du natürlich mit einem relativ geringen Kraftaufwand den Motor bewegen. Solange die Scheibeniwcher während der Fahrt nicht hochgeschoben werden durch den Fahrtwind, ist da alles Ok

Ist das beim Formentor generell so oder ist das ein technischer „Mangel“?

ist bei mir auch so

Zitat von Trojan

Mir ist heute aufgefallen, dass es beim Bremsen mehrere ganz leise (höre relativ leise Radio) Klick-Geräusche macht. Die Geräusche kommen von vorne. Wie ein Relais-Klicken nur um einiges leiser und mehrmals hintereinander. Es ist nicht wirklich störend nur bin ich sehr sensibel auf Geräusche bei einem Neuwagen.

Keine Sorge, ich würde mir eher Sorgen machen wenn bei einem fahrenden Auto gar keine Geräusche kommen.

Die Klickgeräusche die Du hörst ist wohl dein Puls, vor Fahrfreude mit dem neuen Auto.

Moin, ich überlege mir ne Dashcam mit 24/7 bzw. halt Parküberwachung anzuschaffen.

Das frisst ja aber natürlich die Batterie leer. Bei vielen Elektro-Autos bzw. Hybriden soll wohl aber der Hochvoltakku die 12V Batterie aufladen.

Wie sieht das beim Formentor VFL aus? Lädt auch hier die Hochvoltbatterie immer die 12V Batterie auf, oder nur wenn am Strom / ab einem gewissen Ladezustand?

Danke!

Sobald die Zündung aktiviert ist wird die 12V Batterie geladen.

Meines Wissens wird die 12V Batterie nur durch die Lichtmaschine beim Fahren geladen. Dabei ist es unerheblich ob man über Akku fährt oder über Verbrenner.

Der HV Akku kann beim Fahren auch geladen werden. Allerdings nicht umgekehrt und schon gar nicht beim Stehenden Fahrzeug.

Man sollte mit so einer Dash Cam also sein Fahrzeug ab und zu bewegen sonst ist die 12V Batterie irgendwann leer wie in jedem anderen Auto auch...

Der Hybrid hat keine Lichtmaschine. Er hat nicht mal den dafür benötigten Keilriemen

Zitat von 4tz3nhainer

Er hat nicht mal den dafür benötigten Keilriemen

wir haben dafür auch gerne mal halterlose genommen. Das ist kein Argument. Im Gegensatz zur fehlenden Lichtmaschine

Zitat von 4tz3nhainer

Der Hybrid hat keine Lichtmaschine. Er hat nicht mal den dafür benötigten Keilriemen

Ok, wieder was dazu gelernt. Manchmal sollte man sich erst mal informieren, bevor man gefährliches Halbwissen postet...

KFKA, bekomme ich die Abdeckung (roter Pfeil) ganz einfach ab, nur die 4 Schrauben lösen (blaue Pfeile) oder muss ich erst die ganze Front demontieren?

Bild ist nur als Beispiel gedacht, geht um den Leon eTSE FL, dort sieht es ähnlich aus.

Für was? Um den Grill zu demontieren oder was?

Eventuell um besser ans Cupra Emblem zu kommen von hinten ?

Würde mich nämlich auch interessieren, da ich ja schon das neue in glanz-schwarz liegen habe aber ehrlich gesagt zuerst vorher von hinten drauf schauen möchte, ob das wirklich so ausschaut auf der Rückseite ?!

Ich hatte die Frage eigentlich im KFKA Thread erstellt um der Gegenfrage und möglichen Diskussionen zum Motiv aus dem Weg zu gehen. ..

Nein, ich möchte den "Grill" nicht demontiere. Im Gegensatz zum Golf und zum VFL verdeckt die "stylische Sharknoise" beim FL den kompletten Lufteinlass. Ich möchte einfach mal drunter schauen, was man dort u.U. optimieren kann.

Das Cupra Logo sitzt beim FL auf der Haube, entweder silverR1racer hast du neben dem FL auf deinem Avatar noch ein VFL oder einen Deckfehler wo ich hin möchte

Zitat von ekm

Das Cupra Logo sitzt beim FL auf der Haube, entweder silverR1racer hast du neben dem FL auf deinem Avatar noch ein VFL oder einen Deckfehler wo ich hin möchte

Nö, sitzt es nicht, sondern auf der Sharknose, daher bin ich auch interessiert, die Abdeckung ab zu bekommen, damit ich besser an die Rückseite des Logos komme:

Sch.. Das hab ich total verpeilt... guck ich jeden Tag drauf.. einmal schön zum Löffel gemacht

Zitat von silverR1racer

Nö, sitzt es nicht, sondern auf der Sharknose, daher bin ich auch interessiert, die Abdeckung ab zu bekommen, damit ich besser an die Rückseite des Logos komme:

Auf dem ersten Blick würde ich sogar sagen das ist geklebt.

Zitat von CupraCupper

Auf dem ersten Blick würde ich sogar sagen das ist geklebt.

sicher geklebt, aber irgendwas geht da als Führung durch, sieht man auch auf der Rückseite, aber eben nur schlecht, weil die Abdeckung die Sicht versperrt.
Drum wärs von Vorteil, wenn man die Abdeckung weg machen könnte, damit man bis zur effektiven Sharknose bzw. deren Rückseite kommt: