Hybrid ruckeln im Elektro Modus

Spannend dies alles zu lesen. Ich habe meinen VZ Hybrid jetzt seit 3 Wochen und 1000km, und mir fiel auch ein Ruckeln beim Anfahren immer mehr unangenehm auf:

Warm gefahren, mit Ladung in der Batterie, damit der E-Motor beim Anfahren genutzt wird, dann an Ampeln oder vor allem an leichten Steigungen / Rampen Fuß von der Bremse nehmen und anrollen lassen, oder auch leicht Gas geben: es ruckelt. Erst wenn man etwas schneller fährt oder stärker Gas gibt, hört es auf.

Ich ins Autohaus, gleich am nächsten Tag einen Termin bekommen. Vorher warm gefahren, und das Ruckeln konnte von dem Service Mitarbeiter sofort reproduziert werden. Er schlug vor, mal den Ölstand im Getriebe und das Öl selbst zu kontrollieren. Sie fanden daraufhin Späne im Getriebeöl. Es ist nun ein neues Getriebe bestellt worden...

Ui nach 1.000 Km schon Späne? Da muss schon ein Fehler im Getriebe gewesen sein....

Zitat von EVT01

Spannend dies alles zu lesen. Ich habe meinen VZ Hybrid jetzt seit 3 Wochen und 1000km, und mir fiel auch ein Ruckeln beim Anfahren immer mehr unangenehm auf:

Warm gefahren, mit Ladung in der Batterie, damit der E-Motor beim Anfahren genutzt wird, dann an Ampeln oder vor allem an leichten Steigungen / Rampen Fuß von der Bremse nehmen und anrollen lassen, oder auch leicht Gas geben: es ruckelt. Erst wenn man etwas schneller fährt oder stärker Gas gibt, hört es auf.

Ich ins Autohaus, gleich am nächsten Tag einen Termin bekommen. Vorher warm gefahren, und das Ruckeln konnte von dem Service Mitarbeiter sofort reproduziert werden. Er schlug vor, mal den Ölstand im Getriebe und das Öl selbst zu kontrollieren. Sie fanden daraufhin Späne im Getriebeöl. Es ist nun ein neues Getriebe bestellt worden...

Willkommen Leidensgenosse. Ich befürchte jedoch, dass damit nicht das ruckeln behoben wird. Denn theoretisch müsste es dann auch reproduzierbar sein, wenn der Verbrenner läuft. Ich habe dieses Problem nämlich immer nur wenn der e Motor alleine läuft.

Zitat von Cupra SH

Willkommen Leidensgenosse. Ich befürchte jedoch, dass damit nicht das ruckeln behoben wird. Denn theoretisch müsste es dann auch reproduzierbar sein, wenn der Verbrenner läuft. Ich habe dieses Problem nämlich immer nur wenn der e Motor alleine läuft.

Das mag sein, ich bin gespannt. Die Späne sind jedenfalls ein Nachweis, dass das Getriebe falsch montiert oder mit Materialschwächen versehen ist, somit muss da so oder so etwas gemacht werden. Wenn es tatsächlich eher vom E-Motor oder dessen Steuerung kommt, wird man es anschließend merken. Der Service Mitarbeiter erzählte etwas von "sehr großem Software Update, das ja *evtl.* das Problem beseitigt" und in Arbeit sei. Release Datum: unbekannt. Ob exakt das Problem auch in dem Update adressiert wird (dazu müssten sie wissen, dass es ein über Software Patch lösbares Problem ist) - unbekannnt...

Wen's interessiert: mein Formentor ist wieder zu hause. Das Getriebe ist neu, es ruckelt nichts mehr. Das alte Getriebe haben sie nach Spanien zur Analyse geschickt, so der Service MA. Er tippt auch auf Materialschaden oder falsche Montage.