Frage zu E- und Hybride-Mode

Die beiden Motoren arbeiten immer zusammen.
Man kann sich die aktuellen Verbrauchswerte im Display anzeigen lassen, da sieht man das schön.

Es ist ein Bug in der Software, dass der Wagen im Hybrid Modus startet. Umgehen kannst du das, in dem du erst die Zündung anmachst, dann kurz wartest, dann den Motor startest. Dann sollte er immer im E Mode starten.

Wenn der Verbrenner erstmal an ist, läuft er eine Weile um Wasser und Öl zu erwärmen. Kann man umgehen, in dem man den Wagen ausschaltet und sofort wieder einschaltet.

Wurde alles schon thematisiert.

Einen Bug würde ich das nicht nennen, dass der Verbrenner startet. Bei niedrigen Außentemperaturen macht das durchaus Sinn, über den Verbrenner zu heizen.

Quote from Saarlaenner

Wurde alles schon thematisiert.

Das stimmt, hab aber den Beitrag nicht gefunden sonst hätte ich es hingeschoben

Ich hab meinen die letzten Tage draußen stehen und fahre problemlos im e Modus los.

War einmal 7 und einmal sogar nur 5 Grad.

Eben, das ist ein Bug. Sonst würde mein genannter "Trick" nicht zu 100% funktionieren.

Der Wagen kommt mit der Software nicht hinterher und startet direkt beide Motoren...

Also ich fahre verschiedene Hybride und die starten alle mal irgendwann mit dem Benziner, auch wenn die Batterie voll ist und es nicht zu kalt ist. Da gibt es anscheinend keine plausible Erklärung.

Spätestens alle 6 Wochen müssen die kolben einmal hoch und runter

Ist mir heute auch aufgefallen. Beim Starten direkt der Motor an und Elektro-Modus war aus gegraut. Ich hatte schon angst das ich nach 1150KM den ersten Werkstatttermin ausmachen muss. Danke an das Forum

Ich hab das auch des öfteren. Mache den Wagen wieder an und aus dann ist er wieder im emodus. Werde den Tipp mal ausprobieren und das Auto erstmal anmachen und dann erst starten. Letztes hatte ich das der Motor beim Start für eine halbe Sek. Anging und direkt wieder aus. Kurios

Ich habe seit dem letzten Wochenende auch meinen Formentor und habe die Thematik mit E-Modus möglich ja/nein die ganze Zeit verfolgt. Im Motor Talk Forum hatte jemand das gleiche Problem das das Auto fast nie im E-Modus startete. Bei ihm war die Lösung das Klimatisieren beim Öffnen der Türen zu deaktivieren. Ich habe das bei mir auch deaktiviert und starte jeden Morgen im E-Modus. Man kann das meine ich im E-Manager ausschalten. Vielleicht hilft das dem einen oder anderen ja.

Klimatisieren beim Öffnen der Türen habe ich als erstes schon am ersten Tag ausgeschaltet

Ich denke aber nicht dass es SW-Bug ist. Ich hatte einen 204PS zu Probefahrt im Februar 22 und da habe ich schon darauf geachtet ob er immer mit e-Motor startet, ja hat er gemacht. Mein, VZ, habe ich vom Werk im Juni bekommen, es läuft alles wie es sein soll, immer starten im e-Modus. Auch unterwegs, wenn ich selbst auf Hybrid nicht gehe und ohne Navi fahre, dann verbraucht er erst komplett die Batterie bevor der andere Motor angeht. Nur diese Tage wo es sehr kalt war morgens, ich sofort gestartet und gleich Berghoch also wirklich extreme Bedingungen, bei Verbrauch > 60kwh hate er den Benziner zugeschaltet. dabei fahre ich jetzt immer im Cupra-Modus Wenn der Benziner einmal angeht ja läuft er solange bis er warm wird. e-Motor wird zum Benziner zugeschaltet(Booster) wenn man dynamisch auf Gaspedal geht. Sonst arbeitet der e-Motor meist als Generator, also rekuperiert.

Ist ein Bug. Lässt sich ja reproduzieren bzw. umgehen.

Quote from vroc

Klimatisieren beim Öffnen der Türen habe ich als erstes schon am ersten Tag ausgeschaltet

Wie macht man das, ich finde es nicht

Bisschen versteckt im E-Manager. Muss ich später mal genau gucken.

Wäre korrekt, hab jetzt echt lange gesucht und nicht gefunden.

Ihr müsst in den E-Manager dann oben rechts auf das Zahnrad. Da dann den ersten Punkt „Beim Entriegeln des Fahrzeugs“ deaktivieren.

@CU-VZ245E Verstehe nicht so ganz was Du meinst? Heisst das, Du drückst den Startknopf, wartest ne Sekunde, gehst dann auf die Bremse und er startet dann den Verbrenner?