Sollte bei einen ordentlichen Händler gehen, aber aus hören/sagen wird dies teurer. Ich hab's mal so aufgegriffen ungefähr das doppelte. Also in deinem Fall um die 440€.
Kann man online machen, einfach mal googeln. Ist allerdings super unattraktiv.
prikkelpitt: Es sind zwei unterschiedliche "Garantieverlängerungen"
Die bei der Bestellung mit konfigurierte ist eine "Hersteller"-Garantieverlängerung über die 2-Jahres Garantie hinaus, die an das Fahrzeug gebunden ist und auch beim Verkauf mit übergeht. Sie ist aber nicht verlängerbar, dafür aber verhältnismäßig günstig.
Die "Anschlussgarantie" ist eine Versicherungslösung über die Volkswagen Financial Services, deren Versicherungs GmbH Versicherungslösungen vermittelt (m.E. ist letztlich Versicherer die Allianz). So ein Versicherer kalkuliert das Risiko und die Leistungen anders.
Ich kenne das Problem selbst von meinem Cupra ST R. Die Herstellergarantie für 5 Jahre/150tkm hätte knapp 1k Euro gekostet, war aber beim Wagen nicht mitbestellt - er stand so beim Händler -, die "Anschlussgarantie" für 5 Jahre/150tkm kostete "schlappe" 2,4k Euro, den "nicht verbrauchten" Restbetrag bekomme ich aber wieder.
Geht problemlos online. https://garantie.vwfs.de/seat-nw/init/v…ASAAEgIBJvD_BwE
Der Umfang ist exakt der selbe wie bei der Garantie ab Werk.
Sie ist allerdings teurer als direkt bei der Bestellung. Je früher du die Verlängerung abschließt desto billiger ist es.
Ich habe beim VZ5 beispielsweise 1420€ für die Verlängerung auf 5 Jahre/100tkm bezahlt. Ab Werk wären es 699€ gewesen
prikkelpitt: Es sind zwei unterschiedliche "Garantieverlängerungen"
Die bei der Bestellung mit konfigurierte ist eine "Hersteller"-Garantieverlängerung über die 2-Jahres Garantie hinaus, die an das Fahrzeug gebunden ist und auch beim Verkauf mit übergeht. Sie ist aber nicht verlängerbar, dafür aber verhältnismäßig günstig.
Die "Anschlussgarantie" ist eine Versicherungslösung über die Volkswagen Financial Services, deren Versicherungs GmbH Versicherungslösungen vermittelt (m.E. ist letztlich Versicherer die Allianz). So ein Versicherer kalkuliert das Risiko und die Leistungen anders.
Ich kenne das Problem selbst von meinem Cupra ST R. Die Herstellergarantie für 5 Jahre/150tkm hätte knapp 1k Euro gekostet, war aber beim Wagen nicht mitbestellt - er stand so beim Händler -, die "Anschlussgarantie" für 5 Jahre/150tkm kostete "schlappe" 2,4k Euro, den "nicht verbrauchten" Restbetrag bekomme ich aber wieder.
Was Du schreibst stimmt auf jeden Fall ,evtl. sollte es bei Ihm innerhalb der ersten 2 Wochen gehen ,preislich teurer aber mal in Braunschweig anrufen .
Geht problemlos online.
Dein Link ist für die Garantieversicherung, nicht die Garantieverlängerung des Herstellers. Ich bin mir recht sicher, dass der die 2 Jahre Garantielängerung des Herstellers nicht nachträglich auf eine 3 Jahres Garantieverlängerung des "Herstellers" ausweiten kann.
Was geht ist eine ablaufende Garantieversicherung und eine weitere Anschlussversicherung zu verlängern, die hat dann aber nicht den Umfang der Werksgarantie.
Ich weiss, ist begrifflich irreführend, aber ich habe das Thema bei meinem Cupra ST R durchgemacht. Wenn nicht mitbestellt, ist die Herstellergarantverlängerung nicht nachbuchbar.
Der Umfang ist aber doch der selbe? Wo ist dann das Problem außer der des höheren Preises?
Der Umfang ist aber doch der selbe? Wo ist dann das Problem außer der des höheren Preises?
Nein eben nicht. Ich verwirre Euch jetzt mal total 
Die "Verlängerung" einer "Verlängerung" ist keine Verlängerung zum gleichem Umfang. Es gibt mehrere Alternativen für eine Verlängerung der "Garantieverlängerungen":
1. Verlängerung der "Werksgarantie" von 2 Jahre auf max 5 Jahre bei der Bestellung = 5 Jahre "Herstellergarantie" - günstig und die beste Lösung
2. Verlängerung der "Werksgarantie" von 2 Jahre auf max 5 Jahre nach Bestellung durch "Garantieversicherung" der Seat Bank (VFS) - teuer, aber immerhin Umfang der Werksgarantie
3. Verlängerung der - ausgelaufenen (!) "Werksgarantie" durch eine "Anschlussgarantie" der VFS - nicht billig und weniger Umfang als "Werksgarantie" weil nur "Funktionsgarantie" auf bestimmte Teile
4. Verlängerung der "Garantieversicherung" durch "Anschlussgarantie" der VFS - Folge wie 3.
5. Verlängerung der "Herstellergarantie" auch "Anschlussgarantie" der VFS - Folge wie 3.
Was aber nicht geht ist die Herstellergarantie ohne Umfangsveränderung selbst zu verlängern - leider!
Dann lügen sie aber auf der Homepage?
Mit unserer Garantieverlängerung sind Sie auf der sicheren Seite. Mit der Garantieverlängerung über den SEAT VersicherungsService können Sie sich bis zu weitere 3 Jahre umfangreichen Schutz vor unerwarteten Reparaturkosten sichern. Denn die Leistungen entsprechen dem Umfang der Herstellergarantie – das macht die Sache ebenso umfassend wie einfach.
Wichtig ist aber dass diese Verlängerung noch innerhalb der Werksgarantie abgeschlossen wird.
Im Anschluss an diese Verlängerung greift dann deine angesprochene Funktionsgarantie.
So steht es zumindest in des Garantiebedingungen.
Nein sie lügen nicht.
Natürlich ist es möglich innerhalb der ersten 2 Jahre der Werksgarantie eine Garantieversicherung abzuschließen. Nicht aber zu diesen Bedingungen innerhalb der "verlängerten" Werksgarantie, also ab 2 Jahre + 1 Tag mit Wirkung ab Ablauf der verlängerten Werksgarantie.
In den Garantiebedingungen ist die "Werksgarantie" immer mit 2 Jahren Bemessen.
und noch besser: Natürlich kann der Themenstarter jetzt auch eine Garantiversicherung im Anschluss an die ersten 2 Jahre Werksgarantie abschließen, nur dann hat er im Jahr 3. und 4. Jahr 2 (!) Garantien....."verlängerte" Werksgarantie + Garantieversicherung für das 3, 4 und vielleicht 5. Jahr....wenig wirtschaftlich.
Ok jetzt wird ein Schuh draus.
Ich kann innerhalb der ersten 2 Jahre nach EZ die Garantie auf bis zu 5 Jahre/200tkm mit den selben Leistungen wie die Werksgarantie verlängern. Nicht aber nach Ablauf von 2 Jahren
Für den TE kann es aber durchaus wirtschaftlich sein jetzt schon die Verlängerung abzuschließen auch wenn er dann im 3. und 4. Jahr doppelt versichert ist.
Grade beim Hybrid können die Reparaturen schnell sehr teuer werden.
Grade beim Hybrid können die Reparaturen schnell sehr teuer werden.
Warum?
Weil die Technik nochmals deutlich komplexer ist. Du hast den Verbrenner mit seiner ganzen Technik und zusätzlich den Hybridantrieb mit eigenem Wasserkreislauf, Steuerelektronik, HV Batterie, E-Motor, etc.
Zusätzlich darf nicht mal jede Cupra Werkstatt den Hybriden reparieren.
Da werden Reparatur alleine wegen des Arbeitslohns mal schnell 4 stellig. Zusätzlich werden die wenigsten freien Werkstätten aktuell da ran gehen.
Display MoreNein eben nicht. Ich verwirre Euch jetzt mal total
Die "Verlängerung" einer "Verlängerung" ist keine Verlängerung zum gleichem Umfang. Es gibt mehrere Alternativen für eine Verlängerung der "Garantieverlängerungen":
1. Verlängerung der "Werksgarantie" von 2 Jahre auf max 5 Jahre bei der Bestellung = 5 Jahre "Herstellergarantie" - günstig und die beste Lösung
2. Verlängerung der "Werksgarantie" von 2 Jahre auf max 5 Jahre nach Bestellung durch "Garantieversicherung" der Seat Bank (VFS) - teuer, aber immerhin Umfang der Werksgarantie
3. Verlängerung der - ausgelaufenen (!) "Werksgarantie" durch eine "Anschlussgarantie" der VFS - nicht billig und weniger Umfang als "Werksgarantie" weil nur "Funktionsgarantie" auf bestimmte Teile
4. Verlängerung der "Garantieversicherung" durch "Anschlussgarantie" der VFS - Folge wie 3.
5. Verlängerung der "Herstellergarantie" auch "Anschlussgarantie" der VFS - Folge wie 3.
Was aber nicht geht ist die Herstellergarantie ohne Umfangsveränderung selbst zu verlängern - leider!
Was wäre für mich die beste lösung?
habe keine verlängerung bestellt und möchte es jetzt tun
Innerhalb der ersten 2 Jahre kannst du problemlos auf bis zu 5 Jahre/200tkm über den oben genannten Link verlängern.
Mit vollem Umfang der Werksgarantie.
Da ich meinen VZ310 nicht selber konfiguriert sondern "fertig" vom Händler als Reimport im April gekauft habe, überlege ich jetzt auch eine Garantieverlängerung abzuschließen.
Die Frage ist: für weitere 2 Jahre oder für weitere 3 Jahre (kostet fast das Doppelte) ??
Ich tendiere zu 3 Jahren, weil die Wahrscheinlichkeit eines Schadens mit zunehmendem Alter/Laufleistung vermutlich steigt.
Andererseits weiß ich gar nicht ob ich das Auto 5 Jahre fahren werde...
Was meint ihr ?
2 Jahre und dann weg mit dem Auto
Was soll man Dir jetzt da raten??? Du weißt doch selbst nicht wie lange Du das Fahrzeug fahren wirst. Was sind die Kosten (das doppelte, von was 250 Euro 500 Euro 1000 Euro??) Klare Frage, klare Antwort!
Bitte sehr:
2 Jahre = 668,-
3 Jahre = 1187,-
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