Wie schaltet ihr am häufigsten (Automatik / Schaltwippen)?

Schaltwippen ist ein "nice-to-have". Ich benutze meine aber so gut wie nie wenn dann nur aus spaß.

Ich kenne auch niemanden der die ernsthaft benutzt

Tja, kommt darauf an.

Schnelle bergauf-/bergab Passagen mit Kurven und/oder Serpentinen machen mit den Schaltwippen Mordspass. Oder für ein kurzes Überholmanöver. Das sind aber vielleicht 5% der ganzen Fahrzeit bei mir, die restlichen 95% lasse ich schalten.

Man(n) gewöhnt sich sehr schnell an den Komfort des DSG und schaltet mit dem Gasfuß (!).

Da hätte ich auch ne frage zum dsg

Wenn er auf Manuell ist könnt ihr die Gänge ausfahren und selbst schalten wenn ihr es wollt oder schaltet er trotzdem alleine wie beim S3?

Quote from ForCup310

Da hätte ich auch ne frage zum dsg

Wenn er auf Manuell ist könnt ihr die Gänge ausfahren und selbst schalten wenn ihr es wollt oder schaltet er trotzdem alleine wie beim S3?

Also der VZ5 geht in den Begrenzer. Schaltet also nicht alleine, im manuell Modus.

so sollte es auch sein....im manuell Modus entscheide ich wann geschaltet wird

In alle fahrmodis?

musst deiner frau erklären das der formi das automatisch macht und du nichts dafür kannst..ist so programmiert😁😁

du lebst gefährlich mein freund...weis nicht was schlimmer ist....auf cupramod stellen oder deine königin ärgern😆😆

...die Königin ärgern

freut mich zu hören das meine nicht die einzige ist mit bleifuß und schaltsyntrom...ich mag solche ladys😊

Die Anordnung/Position der Schaltwippen wird häufig kritisiert.

Empfindet Ihr das auch so, oder habt Ihr keine Probleme damit?

Liegt es eventuell auch daran ob man eher kleine oder große Hände hat und lange oder kurze Finger?

Die Paddles sind zu klein und haben einen komischen Druckpunkt ja. Aber es ist weniger schlimm als befürchtet. Das Getriebe selbst fühlt sich komischer an.

Paddels sind in Serpentinen unbrauchbar , da am Lenkrad montiert. Ansonsten kann man sie schonmal zu vorzeitigen Runterschalten benutzen . Ansonsten : eigentlich überflüssig