Was geht beim VZ

Die wirst doch auf öffentlichen Straßen keine Beschleunigungsrennen fahren?

Mit Stage 1 sollte der 4 Zylinder um die 370 PS haben. Damit ist er aus dem Stand logischerweise auf ähnlichem Niveau. In den Leistungsklassen merkt man deutliche Unterschiede erst jenseits der 200km/h. Ein Bekannter fährt einen X3 M Competition mit über 500PS und selbst dieser ist aus dem Stand nicht wirklich schneller wie mein 5 Zylinder. Selbst bis 200km/h ist der Unterschied nicht so groß wie man erwarten würde.

Alleine aufgrund des Klangs würde ich meine 5 Zylinder aber niemals gegen einen gechippten 4 Zylinder tauschen wollen.

Zitat von JaegerJan

Auf dem Heimweg, dreispurig, links VZ5, Mitte Hasan im MB, rechte Spur VZ?

Ampel grün, fahre zügig an, reicht für Hasan, aber der „kleine“ VZ geht böse los.

Nächste Ampel, VZ5 direkt neben VZ, all in, synchrone Beschleunigung, wow.

Nächste Ampel, F.: Was ist das und was hast du drin? A.: VZ310 mit Stage 1.

Hätte nicht gedacht, das sich der 4-Ender so gut schlägt. Habe mehr auf die 2,5l und entsprechend Drehzahl gebaut. Paar Ampeln weiter dann mit Lichthupe gegenseitig verabschiedet.

nette ampelrennen, was für idioten... zum glück hoffentlich niemand zu schaden gekommen bei der aktion.

Sorry, ohne Worte. Die …..vergleiche.

Wusste gar nicht, dass wir auch Pubertierende hier im Forum haben

Die gibt es doch überall

Hier hatte ich sie nicht erwartet

Ja, ne, is klar!

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Idiot

Studium mit 1,3, und du so? Idiot?

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Pubert%C3%A4t

4 facher Vater und Großvater, und du so? Auch schon die Geschlechtsreife erlangt und erfolgreich reproduziert? Etwas viel pubertäre Signaturen hier near by.

So mal ruhig durch den dreifarbigen Schlüpper atmen, wer ohne Schuld ist, werfe den ersten Stein.

Nachts, leere Straßen und nicht bis 200.

Zitat von JaegerJan

Ja, ne, is klar!

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Idiot

Studium mit 1,3, und du so? Idiot?

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Pubert%C3%A4t

4 facher Vater und Großvater, und du so? Auch schon die Geschlechtsreife erlangt und erfolgreich reproduziert? Etwas viel pubertäre Signaturen hier near by.

So mal ruhig durch den dreifarbigen Schlüpper atmen, wer ohne Schuld ist, werfe den ersten Stein.

Nachts, leere Straßen und nicht bis 200.

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160 reichen auch in der Stadt - wie man ja gerade in Berlin vor ein paar Jahren gemerkt hat.

Aber keine Sorge, ich beteilige mich nicht an den (pauschalen) Verurteilungen.

Zitat von JaegerJan

Nachts, leere Straßen und nicht bis 200.

macht es weder legal oder weniger verwerflich.

Zitat von BladerVZ

macht es weder legal oder weniger verwerflich.

Er ist ja auch der Meinung, dass in der Stadt mit offener Klappe fahren total cool ist. Auf der Autobahn nervts natürlich, da kann man offenbar niemanden mit dem Krach beeindrucken 🤣

Zitat von JaegerJan

Ja, ne, is klar!

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Idiot

Studium mit 1,3, und du so? Idiot?

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Pubert%C3%A4t

4 facher Vater und Großvater, und du so? Auch schon die Geschlechtsreife erlangt und erfolgreich reproduziert? Etwas viel pubertäre Signaturen hier near by.

So mal ruhig durch den dreifarbigen Schlüpper atmen, wer ohne Schuld ist, werfe den ersten Stein.

Nachts, leere Straßen und nicht bis 200.

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1 Fachidiot ?

2. Alter schützt vor Dummheit nicht !

Ist gut jetzt hier, sonst mach ich zu

Genau hier findet doch ein Austausch statt,

da kann man doch auch alles posten. Oder werden die Leute hier nur angemacht ,weil die gegen Regeln verstoßen. Ich habe auch andauernd entweder Transporter oder kleinere Fahrzeuge im Nacken ,die noch viel schlimmer fahren. Also bleibt doch einfach ein wenig cool ,auch wenn es nicht immer passt. Es finder nur ein Austausch statt, und mehr nicht.

Hallo zusammen.

Ich fahre seit kurzem den VZ310. Es handelt sich um ein Leasingfahrzeug. Nun würde ich gerne auch ein wenig mehr Leistung haben. Bisher hatte ich in meinen Fahrzeugen Tuningboxen verbaut. War damit auch nicht unzufrieden. Aber man muss sie eben vor jedem Service usw ausbauen. Daher hätte ich jetzt gerne eine reine Softwarelösung. Ich kenne z.B. bei BMW den Anbieter MHD. Dort kann man die entsprechende Software selber per OBD flashen. Sowas suche ich auch für den Cupra. Bisher habe ich lediglich die Fimra Turboperformance gefunden die ein Tune it Yourself anbietet, was meinem Bedürfnis entspricht.

Gibt es weitere Anbieter für sowas? Oder hat jemand Erfahrung mit Turboperformance? Die bieten ja Stage 1 und 2 an. Beides soll wohl nur reine Software sein. Stage 2 finde ich mit 420PS natürlich sehr attraktiv, aber ich will auch nicht riskieren, das mir der Motor um die Ohren fliegt. Ein (für mich) seriöser Tuner aus der Gegend, McChip DKR bietet "nur" 375 PS an. Selbst die Stage 1 bei Turboperformance leistet 400 PS...

Turboperformance ist einer der namhaftesten in Deutschland. Die bieten i.d.R keinen Müll an. Aber bei Leasingfahrzeugen würde ich es niemals machen. Wenn die das rausbekommen, z.B. beim Update - ist das Geheule groß.

odu

Ich denke in Deinem Fall bist Du mit einer Box besser bedient...

Wie sollte der Hersteller das herausbekommen wenn ich vor dem Service wieder auf Serienzustand flashe? Ob ich die Box ausbaue oder zurück flashe dürfte doch egal sein, oder?

Achso, du willst vor jeden Service zurücksetzen. Ja, das würde gehen, aber der Aufwand ist doch auch letztlich fast gleich als die 5 Kabel schnell rauszuziehen ? 😅

Die Frage ist eher, was passiert wenn dabei mal was schief läuft?

odu Ist Tune it Yourself schon verfügbar für den Formentor?

Zitat von Frecciarossa

odu

Ich denke in Deinem Fall bist Du mit einer Box besser bedient...

Und das merken die später nicht beim Service das mal eine Box im Einsatz war ?