Maderangriff

So sieht das aus, wenn ein Mader sich einen Cupra Formentor als neues Zuhause einrichtet.

War in der Werkstatt, um endlich nach Wochen der Wartezeit (mal wieder Lieferprobleme) ein defektes Steuergerät für die SOS Notruffunktion ausgetauscht zu bekommen. Die zugehörige Warnmeldung bei jedem Start nervte wirklich allmählich. Der Mechaniker öffnet sodann die Motorhaube und sieht direkt das Malheur. Die Dämm- und Formteile beider vorderen Innenkotflügel komplett zerfetzt, die Räumlichkeiten wurden sozusagen vollständig leer gefressen. Ist ein Hybrid, gilt wohl als besonders lecker bei den Tierchen. Nach erster Schadenaufnahme habe ich noch Glück im Unglück gehabt. Nicht eine Hochvolt- oder Steuerleitung, noch Wasser- oder Ölschläuch scheint angeknabbert zu sein.

Ich glaube allmählich dieses Auto ist verflucht. Leute, schützt eure Hybriden. Bei der Versicherung sagte man mir, die Fälle häufen sich, seit es Hybrid- und E-Autos gibt.

Wenigstens hat er die VIN im Blech gelassen.

Kannst du mir sagen, welchen Aufwand die Reparatur bzw. Dder Tausch der Teile hatte.

Kann mir wer evtl. einmal Bilder einstellen, wie das da innen im Motorraum links u. rechts im Innenkotflügel mit diesem "Dämmstoffteilen" serienmäßig aussehen muss. War heute in der Werkstatt, hab denen die Maderparty gezeigt. Leider war der Werkstattleiter nicht da und ich hatte den Eindruck, dass der gute Ersatzmann zwar bemüht war, aber so recht auch nicht wusste wie diese Teile ersetzt werden, sprich welche Demontagearbeiten nötig sind, um die Ersatzteile einzubauen. Er war dann jedoch überzeugt, dass nichts nötig ist, sondern die Neuteile einfach von oben in den Innenkotflügel gesteckt/montiert werden könnten. Ehrlich gesagt kann ich das so recht nicht glauben, denn man kommt ja kaum mit den Händen/Fingern ran, um die Reste, die der Marder weiter unten drinne gelassen hat überhaupt sauber rauszuholen.

Kennt sich da wer besser aus? Kann sich das mal einer an seinem Formi genauer anschauen. Das Problem, hat der Mann recht, ist der Aufwand im Rahmen der ohnehin fälligen Selbstbeteiligung lösbar - sagt er (130 - 150 Euronen, je nach dem was diese Teile kosten). Wenn aber nicht stehe ich da, hätte dann natürlich erst einen Kostenvoranschlag für die Versicherung benötigt. Habe den Schaden zwar gemeldet, aber repariert wird erst am 10.01.2023 (im Rahmen der Arbeiten zum KBA Rückruf Code 93N9), und dann nimmt sich die Versicherung wohlmöglich nichts mehr davon an. So zerfetzt wie das bei mir ist, habe ich keine Vorstellung wie das aussehen müsste, um mir selbst ein Bild über nötige oder eben nicht nötige vorherige Demontagearbeiten zu machen. Der Mader hat auch so gelbe Steckbefestigungen mit rausgeholt (s. Bilder oben). Keine Ahnung wo die hingehören. Wäre euch für Schützen- und Klärungshilfe sehr dankbar.

LG

Ich nehme das Thema noch mal auf, weil ich erst jetzt die Reparatur seitens des Händlers erledigt bekommen habe - Lieferbarkeit der Ersatzteile war mal wieder das Problem.

Begeistert bin ich nicht gerade von der Reparatur. Man hat es nicht einmal geschafft die zerfetzten losen Restteile, welcher der Marder hinterlassen hat, aus den Tiefen der Innenkotflügel zu entfernen - kann ich trotz Verbau der neuen Schaumstoffteile nach wie vor noch sichten. Reparaturmotto wohl: "Schnell schnell zack zack - Rechnung schreiben".

Auch kann ich kann das defekte Bauteil vom Bild unten nicht im Motorraum bzw. Innenkotflügel als Neuteil finden. Fehlt natürlich ein Stück auf dem Bild, aber kann mir wer sagen wo das Teil mit Nr. 5FF864237 verbaut ist.

Danke sehr "CanbiZ" für die Info, bekomme das aber eben direkt vorm Motoraum stehend immer noch nicht auf dem Schirm. An der mit Nr. 19 markierten Stelle sind glaube ich vom Händler auch neu ersetzte Formteile mit der abweichenden Nr. 5FF823721 (entspr. Aufkleber auf dem Bauteil) eingesetzt worden (übrigens in links/rechts Ausfürung - beide Fahrzeugseiten). Oder liegen die Einbauorte vom genannten u. dem meinerseits oben gesuchten Teil wohlmöglich dicht beieinander - peile das nicht. Könnte nochmal Unterstützung gebrauchen. Danke schon mal vorab.

Als Nachtrag mal ein Bild. Kann es sein, dass das oben bebilderte zerfetzte Schaumstoffteil serienmäßig hinter diesem vertikalen Blechträger links u. rechts im Motorraum gehört. Wenn ja wäre ich für ein entspr. Bild dankbar, um meinem Händler darüber erklären zu können, welche Teile er vergessen hat zu ersetzen.

Nein "shaft_cuv", die deinerseits markierten Bauteile sind genau die, welche ich oben meinte - gemäß 1. Bild, Art. - Nr. 5FF823721 (dem Bild fehlt natürlich der weggefressene Teil - die Nuten im Bild sind zur Motorraumstirnwand ausgerichtet). Die hat der Händler durchaus ersetzt, die habe ich sofort gefunden u. zuordnen können.

Was ich nicht zuordnen kann, ist Bild 2 - Art.-Nr. 5FF864237. Das Ding muss noch irgendwo hochkant im Innenkotflügel positioniert sein, nehme ich an (vom Motorraum zugänglich). Von der Bauteildicke würde es zum oben rot markierten Blechträger passen. Im Bild ist natürlich ein gutes Stück vom Marder weggefressen worden. Der Händler hatte die zerfetzten Teile u. scheint nicht wirklich nachgeschaut zu haben. Ersetzt hat er die beiden (links/rechts) aus erstem Bild, wie deinerseits markiert, weiter je Seite recht lange Schaumteile, welche aber horizontal über den Radläufen, relativ tief im Innenkotflügel liegen. Sind aber definitiv andere als das Teil aus 2. Bild. Jetzt suche ich halt nach der Einbauposition von eben dem Teil gemäß 2. Bild.

Da ich 30 km zum Händler fahre würde ich ihm gern klar u. deutlich per Email erklären können, was er wo vergessen hat, er hat wohl gar nicht korrekt recherchiert was da alles vom Marder zerlegt (entwendet) wurde.

Sorry... irgendwie 2x eingestellt...