Leasing-Rückgabe Erfahrungen (Gutachten, Nachzahlung, etc.)

Zitat von Ronny81

hab jetzt ma eine weile gesucht...

leider findet man bei gebrauchten meist nur welche die ähnlich beschädigt sind

was meint ihr is da günstiger ? eine neue felge oder von cupra dann machen lassen. die nehmen doch am ende auch nur eine neue

in der bucht findet man die so im schnitt zwischen 400 bis 500 euro

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Eine einfache 19 Zoll Felge wird Dir mit um die 900 Euro netto berechnet, also Listenpreis Cupra

Kannst Dir überlegen bei Cupra nachzufragen vorab was eine Felge kostet und dann die Schlüsse für Dich ziehen ob s evtl günstiger ist eine in der Bucht zu kaufen und die beschädigte noch verkaufen zu können oder halt Cupra machen lassen bei Abgabe.. die tauschen die Felge nicht sondern stellen Dir nur die Wertminderung in Rechnung

na da bin ich ja noch günstiger wenn ich mir eine felge für 400-500 euro neu kaufe plus einbau und so.

danke andy

Hi Zusammen, bei mir steht am Mittwoch die Rückgabe an. Habe heute alles schonmal fertig gemacht Aussenwäsche, Saugen und bissl abstauben. Habe keinerlei Macken an Karosserie oder Felgen. Spasseshalber habe ich dann mal wieder unter die Motorhaube geschaut und siehe da, es lagen lose Schaumstoffteile im Motorraum. Ich habe keinerlei Haare, kaputte Leitungen gefunden. Auch die Motorhaubendämmmatte ist völlig intakt.
Die Schaumstoffteile sehen aber so aus, als hätte jemand reingebissen.

Was meint Ihr, soll ich die Teile bei Abgabe weglassen oder drin lassen. Ob es dem Dekraprüfer auffällt wenn die fehlen?

Ich muss dazu schreiben, das ich bei dem Autohaus 3 Tage später meinen Tribe abhole. Ich hoffe die sind dann etwas kulanter, zumal der Formentor top gepflegt mit nur 26000 km nach 3 Jahren da steht.

Das fällt keinem Prüfer auf, was du daraus machst, ist deine Sache

Zitat von Ron

Hi Zusammen, bei mir steht am Mittwoch die Rückgabe an. Habe heute alles schonmal fertig gemacht Aussenwäsche, Saugen und bissl abstauben. Habe keinerlei Macken an Karosserie oder Felgen. Spasseshalber habe ich dann mal wieder unter die Motorhaube geschaut und siehe da, es lagen lose Schaumstoffteile im Motorraum. Ich habe keinerlei Haare, kaputte Leitungen gefunden. Auch die Motorhaubendämmmatte ist völlig intakt.
Die Schaumstoffteile sehen aber so aus, als hätte jemand reingebissen.

Was meint Ihr, soll ich die Teile bei Abgabe weglassen oder drin lassen. Ob es dem Dekraprüfer auffällt wenn die fehlen?

Ich muss dazu schreiben, das ich bei dem Autohaus 3 Tage später meinen Tribe abhole. Ich hoffe die sind dann etwas kulanter, zumal der Formentor top gepflegt mit nur 26000 km nach 3 Jahren da steht.

Gibt es Neuigkeiten, wie ist es mit der Abgabe gelaufen? Danke

Nein noch nicht. Dekra kommt nächsten Mittwoch. Frontscheibe TÜV AU Wartung wird noch vor Abgabe gemacht.

VG

Zitat von Akali#1

Verdammt, genau das gleiche an der genau gleichen Stelle ist bei mir passiert. Bitte berichte mal, was die an Minderwert abgezogen haben.

Moin!

Rechnung kam die Tage an 370 EUR.

Konnte aber nicht nachsehen, ob die 370 EUR nur auf Schaden an der Front bezogen sind, ein Steinschlag am Schweller kam auch noch dazu.

Sehr fair eingestuft worden

Zitat von Cupra_310

Moin!

Rechnung kam die Tage an 370 EUR.

Konnte aber nicht nachsehen, ob die 370 EUR nur auf Schaden an der Front bezogen sind, ein Steinschlag am Schweller kam auch noch dazu.

Sehr fair eingestuft worden

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Danke, dann hab ich nen Anhaltspunkt bei der Rückgabe.

Also selbst ohne den Schaden am Schweller wäre das echt fair.

Wobei ich sagen muss, Steinschläge an dem Schweller bzw. rechts und links den hellen Bereichen hab ich auch. Dafür würde ich aber keinen Abzug in Kauf nehmen, laut Schadenskatalog.

Zitat von CupraCupper

Gibt es Neuigkeiten, wie ist es mit der Abgabe gelaufen? Danke

So, nach 3 Wochen endlich das Ergebnis der Rückgabe. Fahrzeug mängelfrei, nur die leere Batterie an einem der Schlüssel (den zweiten hatte ich nie benutzt) würde bemängelt. 10 Euro sollte die kosten aber wurde erlassen .

Zitat von Ron

.....10 Euro sollte die kosten ....

Wer kommt auf solche Preise oder überhaupt auf die Idee, so etwas zu berechnen oder zu bemängeln. Ist bestimmt ne popelige CR2032.

Zitat von Sackface

Wer kommt auf solche Preise oder überhaupt auf die Idee, so etwas zu berechnen oder zu bemängeln. Ist bestimmt ne popelige CR2032.

Bei meiner Rückgabe Golf 8 wurde ich im Vorfeld darauf hingewiesen das eine leere Schlüsselbatterie mit 30 Euro berechnet wird, das ist der Prüfaufwand!!!! den die Dekra berechnet plus Batterie plus Arbeitskosten... daher einfach für die Rückgabe 2 Stk für nen Euro geholt und getauscht... muss ja nicht ewig halten

Ja.. ist ne 2032

Zitat von Andy_aus_PF

Bei meiner Rückgabe Golf 8 wurde ich im Vorfeld darauf hingewiesen das eine leere Schlüsselbatterie mit 30 Euro berechnet wird, das ist der Prüfaufwand!!!! den die Dekra berechnet plus Batterie plus Arbeitskosten

Der hat sich wohl ein Taxi zum nächsten 1 Euro Laden bestellt, um eine Batterie zu kaufen?

Das finde ich, ist schon etwas mehr als der Normale Wucher.

Zitat von CupraCupper

Der hat sich wohl ein Taxi zum nächsten 1 Euro Laden bestellt, um eine Batterie zu kaufen?

Das finde ich, ist schon etwas mehr als der Normale Wucher.

Ja, fand das auch krass, aber total gut von meinem Händler der mir das im Vorfeld per Mail schon mitgeteilt hatte

Zitat von Ron

So, nach 3 Wochen endlich das Ergebnis der Rückgabe. Fahrzeug mängelfrei, nur die leere Batterie an einem der Schlüssel (den zweiten hatte ich nie benutzt) würde bemängelt. 10 Euro sollte die kosten aber wurde erlassen .

Hast du die Schaumstoffteile im Motorraum ausgetauscht? Habe das selbe Problem. Da wurde bei mir auch geknabbert und ich bin mir nicht sicher, ob ich die ersetze.

Hat generell jemand Tipps zur Leasing Rückgabe?

Ich kriege meinen FL im Januar und gebe dann meinen vFL ab. Felgen sind schadenfrei (standen im Keller, weil ich eigene drauf habe).

Lohnt es sich ~200-300€ in eine professionelle Innen-/Außenaufbereitung zu investieren?

Lt. Autohaus geht mein vFL an die Leasingbank zurück. Angeblich sei das für mich in der Regel entspannter, weil die nicht so viel bemängeln. Der FL wiederum geht dann in 2 Jahren an den Händler zurück. Das ist nach deren Aussage dann etwas penibler. Stimmt das so?

Am liebsten wäre ich dabei, wenn das Gutachten gemacht wird. Laut Autohaus ist das aber besonders bei Fahrzeugen die an die Leasingbank gehen aber schwierig bis nicht möglich.

Sollte ich vorher ein eigenes Gutachten machen lassen? Das kostet ja auch wieder Geld... Wie sollte ich den Zustand des Autos am besten bei der Abgabe dokumentieren, zumal das Gutachten wahrscheinlich erst Tage später stattfinden wird.

Das war bisher mein erstes Leasingfahrzeug, freue mich über jeden Tipp!

Berlin777 Schau mal hier.

Der Schadenkatalog als interaktiver Fahrzeugcheck | VW FS

Zitat von Berlin777

…Sollte ich vorher ein eigenes Gutachten machen lassen? Das kostet ja auch wieder Geld... Wie sollte ich den Zustand des Autos am besten bei der Abgabe dokumentieren, zumal das Gutachten wahrscheinlich erst Tage später stattfinden wird.

Das war bisher mein erstes Leasingfahrzeug, freue mich über jeden Tipp!

Diese Überlegung habe ich ebenfalls (bin auch „Erst-Täter“). Eine „Zustandsbewertung“ bei der Dekra kostet keine 50€, glaube ich. Hatte der ankaufende Betrieb für meinen Ateca organisiert/gezahlt.

Auch ich war Ersttäter und hatte meine Bedenken bei der Rückgabe. Die Front war wirklich voll mit Steinschlägen und ich hatte einen tiefen kleinen Kratzer an der Tür. Habe deswegen mit ein paar Hundert Euro gerechnet. Letztendlich war alles total unkompliziert. Ich habe null Euro gezahlt und glücklich das FL entgegen genommen.

Vor der Rückgabe habe ich das Fahrzeug selbst ordentlich sauber gemacht. Ich glaube nicht, dass sich ein Gutachten oder eine Aufbereitung im Vorfeld lohnt, wenn man sein Auto halbwegs gepflegt hat und Lust hat nochmal 2 Stunden zum Putzen zu investieren.

Bei zeitgleicher Übernahme eines neuen Fahrzeuges sind die Händler ohnehin entgegengekommender.

Die Händler können das gar nicht selbst bewerten. Es kommen ja immer ein externer Gutachter von einer Prüforganisation.

Das Gutachten wird dann an die Leasing weitergeleitet und die entscheidet dann, ob und was berechnet wird.

Die Erfahrung hat gezeigt, dass sie eins zu eins die Punkte aus dem Gutachten übernehmen, auch wenn diese gar nicht dem eigenen Schaden-Katalog entsprechen.

Hier dann einfach mit Verweis auf den Katalog widersprechen, hat bei mir 2x geklappt und die winzigen Mängel wurden dann nicht berechnet.

Laut dem Wortlaut des Bestätigungsschreiben wäre dies reine Kulanz. Ich bin mir aber relativ sicher, dass das nur ein Vorwand ist, weil man seine Fehler nicht zugeben möchte.