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HU + AU ist nicht wie früher getrennt. Es ist eine Prüfung ...... wenn du keine AU hast gibt's keine HU . Es ist ein fester Bestandteil der HU.
BEIDE ZUSAMMEN KOSTEN CA 140 - 160 Euro da kann man dir nicht die Arbeitszeit des Mitarbeiters extra berechnen 😱 absolute Frechheit und abzocke.
Es gibt ja das alte Sprichwort "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht". In dem Fall schützt Unwissenheit nicht davor zur Kasse gebeten zu werden. Und ja, in all diesem Punkten bin ich der festen Überzeugung, dass das System hat. Hier 150,-€ für einen Anhänger, hier 100€ für ein COC Papier. Der Kunde weiß es nicht besser und zapzarazap fließt beiläufig fein Geld in die Kasse.
😱 absolute Frechheit und abzocke.
Sehe ich genauso
Boah da könnte ich mich nicht mehr zurückhalten....
Habe gerade auch den anderen beitrag gelesen ..... 100 % Abgezogen , Und nen " Frauen Tarif " verrechnet..... sorry das ich das so sage , hoffe ihr versteht mich nicht falsch ..... ich könnte echt gerade platzen wenn ich so Frechheiten lese 😡😡😡😡
Wieviel Tage/Wochen vor Ablauf der Garantie (wenn diese 2 Jahre ist bei 2 Jahre Leasing) terminiert ihr eigentlich die Rückgabe? Man möchte ja nicht zu viel Zeit (und damit Geld) verlieren wegen verfrühter Rückgabe. Man verliert ja schon etwas wenn das Auto x Tage vor Abholung zugelassen wurde, bspw. wegen Abholung in der Autostadt).
Wieviel Tage/Wochen vor Ablauf der Garantie (wenn diese 2 Jahre ist bei 2 Jahre Leasing) terminiert ihr eigentlich die Rückgabe? Man möchte ja nicht zu viel Zeit (und damit Geld) verlieren wegen verfrühter Rückgabe. Man verliert ja schon etwas wenn das Auto x Tage vor Abholung zugelassen wurde, bspw. wegen Abholung in der Autostadt).
Du kannst ja erst frühestens 30 Tage vor Ablauf abgeben... dann musst noch nen Termin finden zur Abgabe
Liegt meistens nicht in Deiner Hand
Boah da könnte ich mich nicht mehr zurückhalten....
Habe gerade auch den anderen beitrag gelesen ..... 100 % Abgezogen , Und nen " Frauen Tarif " verrechnet..... sorry das ich das so sage , hoffe ihr versteht mich nicht falsch ..... ich könnte echt gerade platzen wenn ich so Frechheiten lese 😡😡😡😡
Ja, ich hab gerade auch noch etwas darüber und über anderes was man so liest nachgedacht. Was sich mittlerweile die Vertragswerkstätten rausnehmen ist echt nicht mehr schön, um es mal ganz lieb auszudrücken.
Es muss ja aktuell jeder schauen, wo er bleibt, ob das wieder mal besser wird, wahrscheinlich eher nicht, aber die Vertragswerkstätten sehen die Kunden wohl als Gelddruckmaschine an. Wobei was man so liest finde ja die meisten Kunden selbst noch 350 Euro und aufwärts für einen Ölwechsel angemessen.
Oder wie es hier im Ölverlust Thread stand 3500 Ocken für Getriebe abdichten. Da haben wirklich manche den Knall nicht mehr gehört.
Wieviel Tage/Wochen vor Ablauf der Garantie (wenn diese 2 Jahre ist bei 2 Jahre Leasing) terminiert ihr eigentlich die Rückgabe? Man möchte ja nicht zu viel Zeit (und damit Geld) verlieren wegen verfrühter Rückgabe. Man verliert ja schon etwas wenn das Auto x Tage vor Abholung zugelassen wurde, bspw. wegen Abholung in der Autostadt).
Kommt doch auf den Händler an, zumindest wenn im Anschluss der Nächste geleast wird. Geht ja fließend ineinander über. Mein Verkäufer hat mir die Tage geschrieben, er meldet sich einige Tage vor Anlieferung von dem Neuen.
...
Kommt doch auf den Händler an, zumindest wenn im Anschluss der Nächste geleast wird. Geht ja fließend ineinander über. Mein Verkäufer hat mir die Tage geschrieben, er meldet sich einige Tage vor Anlieferung von dem Neuen.
Die Rückgabe erfolgt (nach aktuellem Stand und wenn ich Glück habe) in meinem Fall über die DEKRA, der Händler sitzt am "anderen Ende" Deutschlands. Auch ist aktuell eher unwahrscheinlich, dass es ein Anschluß-Leasing für einen CUPRA gibt (derzeit sind mir keine attraktiven Loyalitäts-Angebote bekannt) und selbst wenn, ist's fraglich, ob es derselbe Händler sein wird.
Ich denke, dass ich 1-2 Wochen vor EZ+2 Jahre einplanen werde - auch wenn das quasi eine halbe Monatsrate kostet.
OK, dann ist es ja was anderes.
Was hast Du denn da wegen dem Garantiezeitraum? Falls bei der Rückgabe was an der Technik beanstandet wird?
OK, dann ist es ja was anderes.
Was hast Du denn da wegen dem Garantiezeitraum? Falls bei der Rückgabe was an der Technik beanstandet wird?
Yep. Wer weiß, was da im Fehlerspeicher schlummert, was man nicht mitbekommt. 
Aber dann würde es frühstens beim Händler auffallen - und das eine ganze Weile nach Rückgabe bei der Dekra (Fahrzeugabholung muss dann ja noch erfolgen per Transporter o.ä.).
was soll der coc schein sein?
Noch nie gehört...
hab ich auch nicht gehabt und wurde mir nie in Rechnung gestellt.
PS Habe auch meine erste leasing rückgabe vor ein paar wochen hinter mir.
bin mit plus minus 0 raus gekommen.
selbst die klappe vom sos knopf die nicht mehr schliesste haben sie auf kulanz gemacht
bin sehr zufrieden.
was soll der coc schein sein?
Certificate of conformity, also die Konformitätsbescheinigung. Ohne diese kann der Fahrzeugbrief nicht erstellt werden.
Das COC bekommt man beim Leasing scheinbar teilweise nicht ausgehändigt. Ich hatte es erst auf meine Anfrage (kostenlos) von der Leasinggesellschaft als PDF bekommen.
Meine COC habe ich gleich mit dem Fahrzeugbrief beim Händler bekommen, schließlich musste der das Fahrzeug ja auch (Erst)- zulassen.
Was will eigentlich die Leasing AG mit den COC Papieren, die lässt doch keine Fahrzeuge bei der Zulassungsstelle zu, die bekommen den Fahrzeugbrief als Besitzer des Fahrzeugs.
Es scheint aber auch zu sein, das Fahrzeuge geleast wurden/werden, die innerhalb der EU schon beim "ursprünglichen" Händler (NL /DK etc.) mit Einfuhrgenehmigung angemeldet wurden, einen Brief bekamen, und dann erst in Deutschland die Erstzulassung auf den Aktuellen Leasingnehmer bekam, dann braucht man nämlich in D die COC nicht mehr (für die Zulassung).
Wer die COC nicht hatte ,schaut mal in eure Fahrzeugbriefkopien nach, ob da schon ein Händler des "Ursprungs- Importlandes" drinsteht, schließlich gibt es ja genügend EU Importe.
Das wäre zumindest meine Vermutung.
Bezüglich COC: Mein Fahrzeug ist kein Re-Import. Der Händler erhält meines Wissens bei Finanzierung und/oder Leasing den Brief (und vermutlich auch das COC) vom Eigentümer (also der Leasing-Gesellschaft / Bank) für die Zulassung. In der Vergangenheit hatte ich auch immer das COC selbst erhalten. Diesmal hat es halt die Bank/Leasing-Geber erhalten und weggeschlossen.
Der Händler erhält meines Wissens bei Finanzierung und/oder Leasing den Brief (und vermutlich auch das COC) vom Eigentümer (also der Leasing-Gesellschaft / Bank) für die Zulassung.
Ich denke mal da gibt es einige Wege innerhalb des Netzwerks zwischen Hersteller/Importeur/Händler/Kunde/Bank.
Wichtig und Richtig ist, das es auf jeden Fall Kopien (oder Originale ,je nach Besitzstand) bei der Auslieferung des Fahrzeugs vom Händler zu geben hat.
Das dieses COC Papier manchmal eigenartige Routen nimmt, darauf reagieren die Leasing /Bank mit der Online Abfrage. 
Moin,
Mir ist ein *sehr netter Mensch* während meiner Abwesenheit in mein CUPRA Formentor gefahren und natürlich abgehauen. Der Lack an der Stoßstange vorne rechts ist beschädigt.
kriegt man so etwas noch gut repariert mit Smart Repair?
Ich bekomme die nächsten Tage mein Gutachten.
Habe meinen 4 Jahre alten Formentor VZ Hybrid Priority abgegeben mit 60.000 Kilometern , vertraglich konnte ich 80.000.
Das mit den COC Papieren merke ich mir. Habe die Papiere bei den 2 Autos vorher nie bekommen , und auch beim Formentor nicht. Und beim neuen VZ333 auch nicht
Mittlerweile mein 4tes Auto beim selben Autohaus , hoffe die machen kein Auge
Schlüsselanhänger mit dem Code hab ich abgegeben , wusste aber auch nicht das der so wichtig und teuer ist?! Hab den einfach auf gut Glück aufgehoben in der Cupra Member Box :D:D Sonst war das Auto für 60k von außen und innen gut. 2 Felgen sind aber leicht zerkratzt. Mal sehen was auf mich zu kommt , melde mich da evtl nochmal wenn ich alles überlebe :D:D
2021 habe ich meinen Seat Leon ST Cupra 300 abgegeben , musste da 430 Euro zahlen. Aber da habe ich den Zweitschlüssel nicht mehr gefunden (250 Euro ) ( vom Code war aber keine Rede )
Fehlende Inspektion 350 Euro ( Habe die voll vercheckt )
Dieser Pannenschaum 60 Euro
Ein Reifen war beschädigt zusammen mit der zerkratzen Felge , der Reifen wurde mit 260 Euro berechnet , Wahnsinn.
Paar leichte Kratzer , Steinschläge und eine zerkratze Felge wurden als normaler Gebrauch berechnet , 0 Euro.
Mit 60.000 Kilometer abgegeben , mit Kilometerabzug kam ich auf 430 Euro
Ich denke mal da gibt es einige Wege innerhalb des Netzwerks zwischen Hersteller/Importeur/Händler/Kunde/Bank.
Wichtig und Richtig ist, das es auf jeden Fall Kopien (oder Originale ,je nach Besitzstand) bei der Auslieferung des Fahrzeugs vom Händler zu geben hat.
Das dieses COC Papier manchmal eigenartige Routen nimmt, darauf reagieren die Leasing /Bank mit der Online Abfrage.
Ich hasse solche Menschen. verstehe ich bis heute nicht. gibt doch versicherungen. Ich bin mal mit meinem alten auto auch in der tiefgarage wo keine sau war einen versehentlich rein gefahren. es gab keine kameras und keine sau hatte es gesehen. Mir kam trotzdem nicht im sinn abzuhauen. KAnn ich nicht mit meinem Gewissen vereinbaren.
wo ich meine kleineren schäden bei einen kumpel reparieren lassen habe und Cupra das nicht beanstandet hat stand ein anderes fahrzeug mit ähnlichen schaden wie deiner da. Der hat das auch hin bekommen. Bin jetzt zwar kein experte für mich sehen aber die Kratzer nur oberflächlich aus.
Denke schon das das mit Smart repair geht. Aber vlt sagen die anderen hier noch was dazu bzw würde ich eine werkstatt deines vertrauens einfach mal fragen. Gibt ja denke ich überall günstigere werkstätten die sich auf sowas spezialisiert haben.
Ich hasse solche Menschen. verstehe ich bis heute nicht. gibt doch versicherungen. ...
Die gibt es (trotzdem scheuen viele die Meldung u. Abwicklung), die hat aber nicht jeder. Besonders für Fahrzeuge, die nicht in DE zugelassen sind, besteht ggf. keine Pflicht für eine Hafftpflicht-Versicherung. Und die Anzahl der Verkehrsteilnemer aus nicht-DE-Ländern steigt imens (zumindest in NRW).
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