Cupra Formentor Hybrid - Hybridmodus Verbrenner bleibt an und Wechsel in E-Modus nicht mehr möglich

It's not a Bug, it's a Feature.

Es macht Sinn dass der Verbrenner, wenn er gestartet wird, erst eine Weile läuft um auf Temperatur zu kommen. Vorher schaltet er sich nicht wieder ab und der E Modus ist logischerweise gesperrt.

Naja du kannst ja nicht nur auf Batterie fahren, da stirbt der Verbrenner sonst irgendwann an nichts tun. Dafür ist es ja ein hybrid.

Das ist wie, wenn du in 10 Jahren nur 5000km fährst und deswegen nie Ölwechsel machst.

Auf meinem täglichen Arbeitsweg habe ich so ca 8 KM Autobahn und kurz bevor es auf die AB geht wechsele ich in den Hybrid Modus. E Modus bleibt dann erstmal grau auch wenn es wegen Verkehr nicht schneller als 120 geht. Nach ca 5 KM ist E dann wieder verfügbar, es hat also definitiv mit den Motortemperaturen zu tun. Wenn der Motor schonmal benutzt wird, dann möchte er auch warm werden bevor er sich wieder schlafen legen lässt.

Der Motor muss erst Betriebstemperatur haben, bevor man wieder auf den E-Modus wechseln kann.

Habe heute nochmal genauer drauf geachtet, bei 85 Grad Kühlwasser/ 55 Grad Öl wurde E Mode wieder verfügbar. Öl müsste eigentlich entscheidend sein

Hab ich eben auch festgestellt bzw. ausprobiert. Verbrenner geht temperaturabhängig nicht aus. Auch an der Ampel nicht (Start Stop). Definitiv arbeitet der Motor so lang bis er eine Mindesttemperatur erreicht hat. Dann geht sowohl Start Stop als auch der E Mode und im Hybrid natürlich das klassische hybride Fahrverhalten wieder. Ich habe übrigens mit leerem Akku einen Realverbrauch von ca 6,5 -7 Liter. Ist ein top Wert wenn ich den Wagen als Zwangsvollhybrid wegen fehlender Lademöglichkeit nutzen muss. Im Vergleich zu meinem Ibiza hab ich da grad mal 1 Liter Mehrverbrauch. Also ich finde die Technik durchaus „sparsam“ wenn man das Gewicht berücksichtigt.

Nabend !

Habe das Problem genau andersrum.

Das Auto wechselt nicht automatisch in den Hybrid Modus sondern bleibt dauerhaft im Emodus. Auch in S Stellung nicht. Hat jemand einen Rat ? Auto ist neu.

Auch bei Kickdown?

Das habe ich noch nicht probiert da ich das Auto noch einfahre (KM Stand 120 Km)

Also während der Fahrt einmal kurz Vollgas ?

Während der Autobahnfahrt auch bei Kickdown nicht. Fuhr maximal 140 und startete nicht den Verbrenner.

Nur wenn ich per Hand auf Hybrid gehe.

Zitat von lsnlucky

Nabend !

Habe das Problem genau andersrum.

Das Auto wechselt nicht automatisch in den Hybrid Modus sondern bleibt dauerhaft im Emodus. Auch in S Stellung nicht. Hat jemand einen Rat ? Auto ist neu.

Macht mein Golf 8 GTE genauso, Du musst manuell in den Hybrid Modus gehen, auch in Sport. Erst wenn der Akku leer ist geht der Verbrenner mit an. Ist mein Ritual jedes Mal wenn ich losfahren... Lane assist aus, einmal am Schalthebel ziehen um den Individual Modus zu aktivieren und dann Hybrid an

Hab es gerade nochmal getestet. Hatte das Gaspedal wohl nie komplett durchgedrückt - bei richtigem Vollgas merkt man einen kleinen Druckpunkt im Pedal..dann geht der Verbrenner tatsächlich an. Allerdings wenn ich dann nicht weiter beschleunige fährt er im E Modus weiter. Denke das ist dann normal oder ?

Zitat von lsnlucky

Nabend !

Habe das Problem genau andersrum.

Das Auto wechselt nicht automatisch in den Hybrid Modus sondern bleibt dauerhaft im Emodus. Auch in S Stellung nicht. Hat jemand einen Rat ? Auto ist neu.

Einfach den Gangwahlschalter noch einmal nach hinten ziehen. Der Benzinmotor startet sofort, ohne erst auf eine leere Batterie zu warten. Natürlich bleibt der Motor dann in Betrieb bis er seine Parameter zum Abschalten erreicht hat. Erst dann fährt man im Modus wo das Auto anhand der abgeforderten Leistung seine Antriebsart(en) selber wählt.

Oder die Kachel für den Batterie Manager in den Hauptbildschrin legen, dann kann man jedezeit mit nur einem Klick zwischen E und Hybridmodus wechseln.