Hoi zäme!
Ich warte und warte auf meinen Cupra. Der Verkäufer vermerkte auf dem Vertrag ca 4 Monate Lieferzeit. Jetzt meine Frage: Kann man vom Vertrag raus, wenn es plötzlich heisst, dass die Karre erst ende Jahr kommt? Dann schaue ich mich nämlich nach einem verfügbaren Wagen um. In den AGBs werde ich nicht ganz schlau. Dort heisst es nur: Die Vertragsdauer beginnt mit Übernahme des Fahrzeuges und endet mit dem Vertragsenddatum.
Kennt sich da jemand aus? Danke 
Also bei mir steht noch deutlich mehr im Privatleasing Vertrag unter Punk VI. LIeferung und Lieferverzug Abs. 2.
"Der Leasing-Nehmer kann 6 Wochen nach Überschreiten eines unverbindlichen Liefertermins oder einer unverbindlichen Lieferfrist den Leasing Geber auffordern zu liefern."
Ist das schon geschehen von deiner Seite aus, schriftlich?
Da mir die längeren Lieferzeiten beim Formentor ebenfalls Sorgen machen, hatte ich versucht, etwas zu dem Thema zu finden:
https://www.ergo.de/de/rechtsporta…n/lieferfristen
In dem Artikel steht aber was von Betriebsstörungen beim Hersteller. Genau auf so etwas wird sich der Händler dann vermutlich zurückziehen (müssen), denn er kann nichts für die gegenwärtige Situation und die Engpässe beim Hersteller. Bei meiner Bestellung im April war die Sachlage noch etwas anders und die Halbleiterkrise nicht so ausgeprägt.
Ein guter Händler wird immer versuchen, seine Kunden zufrieden zu stellen, aber ob das so klappt? Vielleicht hat Dein Händler ein Bestandsfahrzeug, welches für Dich interessant wäre.
Der von VW medial zelebrierte Chipmangel, geht ja zum größten Teil auf Selbstverschulden des Herstellers zurück. Globalisierung und Arroganz tun ihr übriges. Es muss natürlich nicht soweit kommen, aber ob der Hersteller (VW) das nach 1,5 Jahren Pandemie noch als Ausrede, bei einem juristischen Diskurs vorbringen kann, würde ich im Zweifelsfall erst einmal überprüfen lassen. Bei Tesla z.b. gab es keine wesentlichen Probleme wegen Chipmangel.
https://www.t-online.de/finanzen/id_89…oindustrie.html
Jetzt rächen sich die Corona-Maßnahmen der Autoindustrie - 27.04.2021
Nich ausser acht zulassen, das auch die Priority Formentoren, in der Regel, innerhalb von 4-8 Wochen beim Kunden sind. Das ist mir persönlich, alles nicht stimmig untereinander.
Meines Wissens ist in den (Privat) Leasingverträgen auch ein passus, das sinngemäß bei höherer Gewalt oder Betriebsstörungen sich die VerzugsFristen um die Dauer dieser (Störungen) nach hinten verschieben. Wenn diese aber länger als 4 Monate andauern auch ein Rücktritt vom Vertrag möglich ist.... Am besten mal genau im Leasingvertrag nachschauen, evtl. Gibt es hier Unterschiede!
Aber den Leasinggeber schriftlich zur Lieferung auffordern kann ja nicht schaden...
Also das steht bei mir drin.
Absatz 4 ist das was ich meinte...
kann man ein bestelltes Auto was als privat Leasing bestellt wurde in ein Bestandsfahrzeug ändern?
Finde es halt sehr blöd das sich meine Produktionswoche um 7 Wochen verschoben hat.
Diese Frage kann dir nur dein Vertragspartner beantworten.
Ein Tipp: Nimm die 7 Wochen nicht so ernst. Das schwankt aktuell gewaltig und ändert sich häufig.
ja habe schon mit ihm telefoniert. aus dem Vertrag kommen wir nicht mehr raus. er hätte gerne geschaut nach einem passenden fahrzeug aber da es schon "geplant" ist für die produktion wird das nix.
ja mal sehen vielleicht konnte er was drehen warte auf einen rückruf von ihm.
ansonsten kann ich noch gemütlich ungefähr 11 wochen ca warten bis ich das Auto fahren kann 
Hey Leute!
Good news. Die Karre trifft nächste, spätestens übernächster Woche in der Schweiz ein
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