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Mein Mercedes CLS hat die Matrix LED Scheinwerfer, diese sind wirklich sehr gut.
Aber die Technik entwickelt sich weiter, ein Kumpel von mir hat einen BMW 7er der neusten Generation und dieser hat Laser Scheinwerfer,
diese sind nochmal besser...., Sonnenaufgang in der Nacht 
Am Ende will man halt ein Auto haben, welches bezahlbar ist.
Die beste Technologie (und laut Herstellern kostet diese auch mehr... 
) wird dementsprechend nur in den Topmodellen eingebaut und dann immer weiter nach unten transportiert. In paar Jahren wird Seat auch die Matrixlichter bekommen.
Seat ist leider im VW Konzern sehr weit unten. Ansonsten fehlen die Kaufargumente für ein Audi, wenn ein Seat das gleiche kann.
Mein Vater hat Laserlicht am BMW. Schon mega geil. Aber ich finde das Licht beim Formentor nicht viel schlechter. Der strahlt schon ordentlich aus finde ich.
… Ähnlich wie das fehlende Head up Display …
Ich hatte ein HUD in meinem Mégane und das war das unnützeste Feature von allen. Da VAG ebenfalls auf die Klappscheibe setzt, wäre es im Formentor nicht weniger unnütz.
Wenn dann mit großflächiger Projektion auf die Frontscheibe.
Ich hab in meinem Übergangs-T-Roc (2021er Cabrio) LED Licht. Meine Frau in Ihrem 2021er Opel Mokka e Matrix LED. Das ist schon ein deutlicher Unterschied. Von daher finde ich es schon ein bisschen Schade, dass man bei Cupra kein Matrix wählen kann.
Die Plattform/Gleichteilestrategie erfordert diese Differenzierung (z.b. Matrix - oder nicht) im VW-Konzern, denn einerseits sind durch den VW-Abgasbetrug viele Käufer vom VW-Konzern gänzlich abgewandert und andere wiederum sind zu den Töchtern Skoda & Seat & Cupra gegangen.
Die Plattform/Gleichteilestrategie erfordert diese Differenzierung (z.b. Matrix - oder nicht) im VW-Konzern, denn einerseits sind durch den VW-Abgasbetrug viele Käufer vom VW-Konzern gänzlich abgewandert und andere wiederum sind zu den Töchtern Skoda & Seat & Cupra gegangen.
So ging es mir auch, wollte vom VW weg und da sah ich den Formentor 😍 also doch wieder VW Konzern 🙈
Was mich störte das ich keine Standheizung beim 310er bestellen konnte, darauf wurde mir aber gesagt das ich dann nen Audi oder VW nehmen sollte da gibt's das...... das sei so gewollt um die Kunden evtl zum umschwenken zu bekommen 🤣
Für Cupra war es mit Sicherheit zu Aufwändig / teuer eine spezielle Genehmigung der Scheinwerfer zu bekommen.
Des Weiteren wäre dann auch noch eine Scheinwerferreinigungsanlage erforderlich gewesen.
Aber der Formentor ist doch auch evo Plattform wie der Golf 8? Also hätte das ja gut geklappt mit den IQ Scheinwerfern..
aber naja, VW Politik halt, so wird das dann im E-Geschäft auch nichts
Die Golf 8 Scheinwerfer würden ja "überhaupt nicht" in und zu dem Formentor passen!
Geht ja nur um die Technik. Der Audi A3 basiert ja auch auf dem evo und die hätten vom Prinzip her ganz gut gepasst 
Naja es is wie et is
Für Cupra war es mit Sicherheit zu Aufwändig / teuer eine spezielle Genehmigung der Scheinwerfer zu bekommen.
Des Weiteren wäre dann auch noch eine Scheinwerferreinigungsanlage erforderlich gewesen.
Ich weiß was du meinst aber eine SRA bei Matrix LED ist doch garnicht Verpflichtend notwendig.
Ich weiß was du meinst aber eine SRA bei Matrix LED ist doch garnicht Verpflichtend notwendig.
Bei Matrix meine ich schon. Nur nicht bei normalen LEDs...
Bei Matrix meine ich schon. Nur nicht bei normalen LEDs...
Naja wenn man jetzt zb bei Peugeot oder den neuen Mercedes schaut haben die keine SRA in Verbindung mit den Matrix LED auch beim Octavia 4 gibt es hier scheinbar Länderspezifische Unterschiede bei anderen Herstellern habe ich mir das nicht so genau angeschaut.
Kommt immer drauf an wie die Licht-Dichte des Scheinwerfers ist.
Liegt diese unter 2000 Lumen, benötigt man keine aLWR und keine SWR-Anlage.
Darüber ist diese Pflicht.
Matrix heißt nicht automatisch >2000 Lumen,
LED nicht automatisch <2000 Lumen 😉
Kommt immer drauf an wie die Licht-Dichte des Scheinwerfers ist.
Liegt diese unter 2000 Lumen, benötigt man keine aLWR und keine SWR-Anlage.
Darüber ist diese Pflicht.
Matrix heißt nicht automatisch >2000 Lumen,
LED nicht automatisch <2000 Lumen 😉
Das hatte ich auch irgendwie so mal gelesen aber das bezieht sich dann doch nur aufs Abblendlicht oder?
Kommt immer drauf an wie die Licht-Dichte des Scheinwerfers ist.
Liegt diese unter 2000 Lumen, benötigt man keine aLWR und keine SWR-Anlage.
Darüber ist diese Pflicht.
Matrix heißt nicht automatisch >2000 Lumen,
LED nicht automatisch <2000 Lumen 😉
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Mercedes reihenweise unter 2000 Lumen auf die Straße zaubern. Oder die Mercedes haben eben doch eine SRA...
Meines Wissens nach beziehen sich die 2000Lumen auf eine bestimmte Fläche (Lumen/cm2 je Leuchtmittel )oder so ähnlich.
Wenn also eine entsprechende Verteilung stattfindet, ist das schon möglich.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Mercedes reihenweise unter 2000 Lumen auf die Straße zaubern. Oder die Mercedes haben eben doch eine SRA...
Ich habs jetzt eben nur mal bei der neuen E-Klasse gesehen, das die trotz der Matrix LED keine SRA hatte 🤷♂️. Und wie schon gesagt wenn man bei anderen Herstellern schaut, sind immer wieder mal Modelle dabei die auch keine SRA bei Matrix LED haben.
Wozu braucht man eine SRA bei LED?
Bei Xenon war die Abwärme ein Grund. Eine zu verdreckte Scheibe reflektiert die Wärme zurück und der Scheinwerfer kann überhitzen. Dieser Punkt, sollte bei der LED Technik (technisch) keine Rolle mehr spielen? Ebenfalls verdunkelt eine verdreckte Scheibe nur das Licht, ist also für den Gegenverkehr eher förderlich... ein Grenzwert (z.B. 2000 Lumen), sollte auf eine klaren Scheibe basieren und nicht auf einer verdreckten Scheibe?!
Oder habe ich einen Denkfehler?
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