Benzin im Öl / zahlreiche Fehlermeldungen

Hallo zusammen, habe den VZ 1,4 eHybrid jetzt seit gut 5 Wochen und leider jetzt die ersten Probleme: Relativ schnell bekam ich eine Ölwechsel-Anzeige. Anruf beim Händler "bestimmt Fehler, beim nächsten mal in der Werkstatt einfach zurückstellen lassen" Dann plötzlich bei Kickdowns (mit Anspringen des TSI) ein Ruckeln, Fehlermeldung Antrieb, Drehzahl begrenzt). Kurze Zeit später Fehler wieder weg. Dann wenige Tage später: Fehlermeldung Ölstand zu hoch, bitte senken. Es folgen dann Fehler wie Antriebsfehler, Getriebefehler, Weiterfahrt möglich, bitte an Werkstatt wenden. Das hab ich dann getan: Dort steht der Wagen seit gestern, angeblich bei ersten Sichtung befindet sich Benzin im Getriebeöl. Nun darf Werkstatt nicht alleine weiterarbeiten, die SEAT CUPRA Entwicklung will hier zusammen mitmischen und forschen nach Ursache. Vielleicht ist auch nur die Hochdruckpumpe vom TSI undicht oder defekt?! Hat jemand sowas schon beim Formentor erlebt ?

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    Hallo zusammen,

    habe den VZ 1,4 eHybrid jetzt seit gut 5 Wochen und leider jetzt die ersten Probleme:

    Relativ schnell bekam ich eine Ölwechsel-Anzeige. Anruf beim Händler "bestimmt Fehler, beim nächsten mal in der Werkstatt einfach zurückstellen lassen"

    Dann plötzlich bei Kickdowns (mit Anspringen des TSI) ein Ruckeln, Fehlermeldung Antrieb, Drehzahl begrenzt). Kurze Zeit später Fehler wieder weg.

    Dann wenige Tage später: Fehlermeldung Ölstand zu hoch, bitte senken. Es folgen dann Fehler wie Antriebsfehler, Getriebefehler, Weiterfahrt möglich, bitte an Werkstatt wenden.

    Das hab ich dann getan: Dort steht der Wagen seit gestern, angeblich bei ersten Sichtung befindet sich Benzin im Getriebeöl. Nun darf Werkstatt nicht alleine weiterarbeiten, die SEAT CUPRA Entwicklung will hier zusammen mitmischen und forschen nach Ursache. Vielleicht ist auch nur die Hochdruckpumpe vom TSI undicht oder defekt?!

    Hat jemand sowas schon beim Formentor erlebt ?

    Das hört sich nicht gut an! :huh:

    Hoffe das die Ursache/Fehler schnell gefunden und behoben wird! ;)

    Wie viele Km hat er jetzt runter?

    Terramar VZ 1.5 e-HYBRID 272 PS

    EZ 07.02.25 +Dark Void Metallic+Leder Deep Burgundy+HADRON COPPER 8,5 J x 20+Intelligent Drive XL+20" Performance-Reifen+Panorama-Glas-Schiebedach+Sennheiser+HD-Matrix+Head-Up Display+ WartungPlus.

    Ok das ist wirklich nichts!

    Bei mir sind es aktuell 850 km ich werde nachher mal zu hause gucken wie der Ölstand bei mir ist!

    Habe Montag eh ein Termin bei der Werkstatt wegen mein Display!

    Terramar VZ 1.5 e-HYBRID 272 PS

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    So habe jetzt nachschauen können.

    Füllstand entspricht 90% von Max und das Öl ist noch Honiggelb!

    Das einzige was mich beunruhigt ist das das Öl nach Benzin riecht! =O

    Terramar VZ 1.5 e-HYBRID 272 PS

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    Ölverdünnung kenn ich eher bei Diesel mit DPF die wenig oder nur Kurztrecke fahren.

    Hier gelangt der Kraftstoff über die innenwände der Brennräume in die Ölwanne und verdünnt so das Öl.

    Normalerweise verdunstet dieser Eintrag ähnlich wie Kondenswasser.

    Evtl könnte der extrem kurze Motorlauf bei Boost bzw im Hybrid Modus während der Fahrt das ebenfalls begünstigen.

    Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 228KW / 310PS

    MagneticGrau, SharpTextil,beats,ConnectivityBox,Wirreless-Full-Link,eMemorysitzPaket,3J100Tkm

    Bestellt 08.05.21 Ausgeliefert 27.08.21

    Ja, das war auch meine Vermutung, dass ein zu kurzer Motorlauf zu dieser Verdünnung führen könnte.

    Aber sollte nicht genau das technisch verhindert werden ?
    Ein Hybrid wird doch grade gerne oft nur für Kurzstrecke gefahren, weil er dann nur elektrisch unterwegs ist.

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