Temperaturen im Display - Optimum und Soll

Das mittlere is die Öltemperatur. Der rest steht bestimmt in Handbuch was man sich ma durch lesen tut

1 Getriebeöl Temperatur

2 Öltemperatur

3 Kühlmittel Temperatur

Zur Öltemperatur findet sich in der Anleitung noch was, aber nichts hilfreiches zur Getriebetemperatur.

Quelle Google:

"Einsatzbereit ist Getriebeöl zwar immer, dennoch entfaltet es bei optimaler Betriebstemperatur am besten seine Eigenschaften. Diese liegt in der Regel bei circa 65 Grad. Wenn der Motor seine optimale Temperatur erreicht hat, ist auch das Getriebeöl warm, da sich die Wärme teilweise überträgt."

Demnach könnte es so passen, bevor man richtig Schub gibt:

Getriebeoel ab ~ 65 Grad

Oel ab ~ 80 Grad

Wasser ~ 90 Grad

Der Kühlwasserwert ist übrigens "geschönt". Bleibt stur bei 90 Grad stehen. Auch wenn das Wasser 110 Grad hat. Wurde gemacht damit Unwissende sich nicht wundern.

Ulme eigentlich ist die Wassertemperatur nicht wirklich wichtig, da Wasser sehr schnell warm wird. Ich orientiere mich eigentlich auch nur an der Öltemperatur und 80 Grad ist auch für mich perfekt

Mudsch mit den 90 Grad habe bestimmt Lehrer gefordert damit sie ihren Schülern nicht erklären müssen warum das Wasser nicht siedet bei 100 Grad

Ich hab das Problem Heute gehabt das meine Motoröl Temperatur die ganze Zeit extrem schwankte. Ich hab ein Video davon gemacht und ihr könnt euch das hier angucken:

IMG_6076.mov ist zum Herunterladen verfügbar

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www.transfernow.net

Zitat von Ulme

Quelle Google:

"Einsatzbereit ist Getriebeöl zwar immer, dennoch entfaltet es bei optimaler Betriebstemperatur am besten seine Eigenschaften. Diese liegt in der Regel bei circa 65 Grad. Wenn der Motor seine optimale Temperatur erreicht hat, ist auch das Getriebeöl warm, da sich die Wärme teilweise überträgt."

Demnach könnte es so passen, bevor man richtig Schub gibt:

Getriebeoel ab ~ 65 Grad

Oel ab ~ 80 Grad

Wasser ~ 90 Grad

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Öl ab 80 Grad ist vollkommen okey, ich fange auch ab 80 Grad an den Formi zu treten, abr 65 Grad Getriebe? Ist ein bisschen zu wenig in meinen Augen, man merkt da auch beim fahren noch ein leichtes Ruckeln.. Getriebe in meinen Augen ebenfalls ab so 75-80 Grad.

Ab 70°C ist kein Thema beim Motoröl. Man muss immer bedenken dass im Sumpf gemessen wird.

Beim Getriebe gilt in der der Regel je geringere Temperaturen desto bester. Mal von extremen Minustemperaturen abgesehen.

Wenn ich bei meinem DQ500 warten will bis das 80°C hat darf ich niemals Vollast geben.

Zitat von 4tz3nhainer

Ab 70°C ist kein Thema beim Motoröl. Man muss immer bedenken dass im Sumpf gemessen wird.

Beim Getriebe gilt in der der Regel je geringere Temperaturen desto bester. Mal von extremen Minustemperaturen abgesehen.

Wenn ich bei meinem DQ500 warten will bis das 80°C hat darf ich niemals Vollast geben.

Das ist Interessant, bei mir ist nach ca 7-8 Minuten fahrt alles auf perfekter Temperatur.
Und ich dreh das Auto bis maximal 2500 umdrehungen und immer mit so 10-15% Gaspedalstellung bis er warm ist..

Du hast nach 7-8min 80°C Getriebeöltemperatur?

Da sind so viele Faktoren, die den Zeitpunkt bestimmen. Wenn das Auto nicht „durchgekühlt“ ist, es nicht -5Grad draußen sind und man nicht nur Stop&Go oder mit 80km/h in der höchsten Fahrstufe daherdümpelt, geht das Aufwärmen natürlich fix.

Mit „Gewalt“ geht das alles natürlich schneller.

Zitat von 4tz3nhainer

Du hast nach 7-8min 80°C Getriebeöltemperatur?

Heute z.B. ich bin um 07:30 losgefahren bei ca 3 grad Temperatur, kam in der Arbeit nach 9 minuten an und Getriebe hatte 80 grad, ist halt viel stehen bleiben anfahren usw. Da wird das Getriebe natürlich mehr belastet.. Würde ich jetzt nur auf Autobahn 10 min fahren wärmt da natürlich nichts auf.

Also ich persönlich kriege das Getriebe kaum warm, hab es morgens ca. 20km durch München bis zur Autobahn & sobald ich dort ankomme ist Wasser auf 90, Öl auf 80-85 aber das Getriebe zeigt nix an da es erst ab 50 angezeigt wird. Das kommt dann erst sobald ich auf der Autobahn auch mal etwas mehr Gas gebe. Bei den Aktuellen Temperaturen alles natürlich.

Fahre diese 20km im Comfort auf Getriebe D. Für mich sollte es ausreichen zu dem Zeitpunkt um auch Vollgas zu geben, mehr kriegt man kaum hin.

Nach den 9 Minuten, fahre oft in den Minuten ca.5 km da ist es Ca 1km vor der Ankunft auf 50-60grad öl und Wasser natürlich 90, dass Getriebe hat da noch nie was angezeigt.

Man kann das DQ500 im VZ5 nicht mit dem DQ381 im 4 Zylinder vergleichen.

Der 5 Zylinder ist thermisch in allen Dingen deutlich großzügiger ausgelegt und hat damit deutlich geringere Temperaturen.

Auf was achtest du dann beim VZ5 auf Temperaturen ? Ab wann wird Gas gegeben ?

70-75°C Öltemperatur. Dann bekommt er auch mal Feuer.

Allerdings wechsele ich das Öl auch fix alle 15tkm