Wie fahre ich einen Hybriden ein?

anbra64 · August 1, 2021 at 7:45 PM

Hallo Community,

ich müsste im September meinen VZ 245 Hybrid bekommen. Ich gehöre zu den Pendlern und habe 30 Km Fahrtstrecke zur Arbeit. Zuhause werde ich eine Wallbox nutzen und kann in unmittelbarer Nähe meiner Arbeitsstelle laden. Theoretisch könnte ich also rein elektrisch hin und zurück fahren. Sicherlich wird sich auf der AB (ca. 15 Km) das ein oder andere Mal der Verbrenner einschalten. Nun soll man ja laut BA 1000 bis 1500 Km den Motor einfahren. Frage, welchen? Beide, also Elektro und Verbrenner je 1000? Da ich anfangs wahrscheinlich eher elektrisch fahre, muss ich mir händisch aufschreiben, wie viele Km der Strecke ich elektrische und wieviel Km ich mit dem Verbrenner gefahren bin oder kann ich das im System nachlesen? Wäre es vielleicht sogar ratsam, erstmal Strecke mit dem Verbrenner zu machen? Fragen über Fragen und ich hätte bestimmt noch mehr.

Werner · August 1, 2021 at 8:25 PM

Quote from anbra64

Wäre es vielleicht sogar ratsam, erstmal Strecke mit dem Verbrenner zu machen? Fragen über Fragen und ich hätte bestimmt noch mehr.

Also ich bin jetzt die ersten 1000 km so gut wie nur elektrisch gefahren. Jetzt fahr ich in Urlaub. An-und Abreise ca. 5000 km nur Verbrenner und im Urlaub Mischbetrieb. Das ist jetzt mein 3. Plugin Hybrid und irgendwelche Einfahrvorschriften habe ich noch nie berücksichtigt.👍🏻😀

Mawe001 · August 2, 2021 at 1:22 PM

Quote from Werner

Also ich bin jetzt die ersten 1000 km so gut wie nur elektrisch gefahren. Jetzt fahr ich in Urlaub. An-und Abreise ca. 5000 km nur Verbrenner und im Urlaub Mischbetrieb. Das ist jetzt mein 3. Plugin Hybrid und irgendwelche Einfahrvorschriften habe ich noch nie berücksichtigt.👍🏻😀

Hast du dann an der Steckdose geladen oder während des Fahrens?

Werner · August 2, 2021 at 4:15 PM

Quote from Mawe001

Hast du dann an der Steckdose geladen oder während des Fahrens?

meistens an der Wallbox zu hause. Noch nie während dem Fahren.

Mawe001 · August 2, 2021 at 4:32 PM

Quote from Werner

meistens an der Wallbox zu hause. Noch nie während dem Fahren.

Na dann war die Wallbox aber im Dauerbetrieb 😱 hast du es rein elektrisch mal über 50km geschafft?

Werner · August 2, 2021 at 4:37 PM

Quote from Mawe001

Na dann war die Wallbox aber im Dauerbetrieb 😱 hast du es rein elektrisch mal über 50km geschafft?

Ja, das höchste war bis jetzt echte 54 km. Also nicht wie die Anzeige, sondern nach Tageskilometerzähler. Finde ich ganz gut.

anbra64 · August 2, 2021 at 5:09 PM

Quote from Werner

Ja, das höchste war bis jetzt echte 54 km. Also nicht wie die Anzeige, sondern nach Tageskilometerzähler. Finde ich ganz gut.

Ich muss auch noch mal blöd fragen, kann man irgendwie sehen, wieviel Kilometer ich elektrisch und wieviel mit dem Verbrenner gefahren bin oder gibt es nur einen Gesamtkilometerzähler?

Mawe001 · August 2, 2021 at 5:14 PM

Quote from Werner

Ja, das höchste war bis jetzt echte 54 km. Also nicht wie die Anzeige, sondern nach Tageskilometerzähler. Finde ich ganz gut.

Hut ab, das ist ja fast wie angegeben 😱

Quote from anbra64

Ich muss auch noch mal blöd fragen, kann man irgendwie sehen, wieviel Kilometer ich elektrisch und wieviel mit dem Verbrenner gefahren bin oder gibt es nur einen Gesamtkilometerzähler?

Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann, leider nein. Man bekommt zwar angezeigt was jeweils noch möglich ist, aber nicht wie viel es am Ende wirklich war. Nur der Verbrauch wird aufgeteilt im Anschluss an die Fahrt.

anbra64 · August 2, 2021 at 5:28 PM

Das finde ich sehr schade, um nicht u sagen schlecht. Immerhin sind es zwei verschiedene Antriebe und ich würde schon gerne wissen wollen, wieviel hat der Elektromotor und wieviel der Benzinmotor runter. Ist doch auch persönlich nicht uninteressant, wieviel Kilometer ich rein elektrisch fahre

VZ3 · August 3, 2021 at 10:05 AM

Ich denke das evtl in den Steuergeräten sowas hinterlegt ist .

arpuC · August 3, 2021 at 10:16 AM

Quote from anbra64

Das finde ich sehr schade, um nicht u sagen schlecht. Immerhin sind es zwei verschiedene Antriebe und ich würde schon gerne wissen wollen, wieviel hat der Elektromotor und wieviel der Benzinmotor runter. Ist doch auch persönlich nicht uninteressant, wieviel Kilometer ich rein elektrisch fahre

Zumal so etwas zu wissen für einen eventuellen Verkauf in ein paar Jahren für den Käufer ja nicht unerheblich wäre zu wissen…

FrankZ · August 4, 2021 at 10:15 PM

Hallo ich habe es auch auf 54 km rein elektrisch geschafft,Fahre aber den Benzinmotor aber noch bei geringer Drehzahl max 2500U/min. Hat mir der Verkäufer empfohlene.

WaNNaBe · Im Transit: 05.08.2021

Nur nochmal kurz um abschließend die Frage zu klären die der TE hatte...

Elektro: Kein einfahren des "Motors" nötig... beim Elekro gibt es sowas nicht mehr da keine Teile "eingeschliffen" werden müssen oder erst irgendwo Öl hin muss, wo vvorher keines war...

Verbrenner: mind. 1000km sagt man. Da rät dir jeder Hersteller aber was anderes. Ich finde es bei den ganzen neuen Motoren eher quatsch. Klar, sollte man nicht ab km 1 vom Hof beim Händler das Pedal in die Ölwanne jagen aber die Motoren laufen ja alle einige (hundert) km auf nem Prüfstand bevor sie eingebaut werden, sofern ich das beurteilen kann. Zumindest hab ich das mal bei Nissan so gehört.

Es tut dem Motor nicht schlecht, wenn man ihn erstmal behutsam fährt, aber wie gesagt, wenn man die ersten km drauf hat kann man auch schonmal antesten was da so geht in meinen Augen.

Ich für meinen Teil, hab 4 Jahre Garantie, wenn was dran ist - bitte prüfen...Danach kommt nen neuer

Jupiter · August 11, 2021 at 5:29 PM

Ich würde beim Einfahren des neuen Gefährts, aber auch das "einschleifen" der Bremsanlage und die geringere Haftung der neuen Reifen berücksichtigen und nicht nur auf den Verbrenner achten. So ist zu mindestens immer meine Vorgehensweise

arpuC · August 11, 2021 at 7:51 PM

Einfach mal ein paar Runden über die Nordschleife dann ist er eingefahren!

Werner · August 11, 2021 at 8:02 PM

Quote from arpuC

Einfach mal ein paar Runden über die Nordschleife dann ist er eingefahren!

oder rausgeflogen!?😉

Hermi · bestellt am 10.03.21

Quote from Werner

oder rausgeflogen!?😉

und wenn´s richtig Spaß machen soll dann auf dem Ring umdrehen und wieder Gas geben

Hermi · bestellt am 10.03.21

Quote from Hermi

und wenn´s richtig Spaß machen soll dann auf dem Ring umdrehen und wieder Gas geben

und mit viel Glück kommt dir dann der Michael entgegen

michael · August 12, 2021 at 4:49 PM

Jaaaaaaaaaaaaaaa

Unrealrealy · August 24, 2021 at 11:05 AM

Hallo, ich möchte mal eben einhaken bei dem Thema warum man nicht sehen kann wieviel ich Elektrisch und mit Verbrenner zurück gelegt habe.

Das ist für mich tatsächlich reine Geld macherei, jetzt haben wir alle ein Longlifesystem welches nach 30tkm oder 2 Jahren anspringt und dir sagt das du jetzt den freundlichen aufsuchen sollst.

Jetzt bin ich in der Situation das ich mein Auto 2 Monate habe und den Weg zur Arbeit absolut rein elektrisch zurück lege, somit habe ich von den gefahrenen 3600km im 2 Monaten 2600 rein elektrische Km auf dem Tacho, also sollte es mir beim Longlife eigentlich nicht 25400 Rest Km anzeigen sondern 27400, meine Meinung!!

Klar gehts beim Service auch um Pollenfilter Luftfilter etc. Aber mal ehrlich das einigste was gleich bleibt ist der Pollenfilter denn dem ist es egal ob Verbrenner oder Elektromotor.

Auch der Luftfilter wird beim E-Betrieb nicht beeinträchtigt..

ich finde das also wie gesagt rein nur Geld macherei.

Ich habe jetzt auch bewusst auf den ersten 3500km Ölwechsel verzichtet weil ich ja eigentlich erst 1100 km mit dem Verbrenner unterwegs war

Oder wie sehr ihr das ?

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