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Sound Upgrade Sub Sennheiser (FL) und Beats (vFL)

  • Aboxy
  • July 22, 2024 at 3:14 PM
Was tut man nicht alles in seinem Urlaub. Nächster Schritt (Schon eine etwas größere Baustelle) Subwoofer. Den originalen (2023/24er ohne Bassreflexkanal) getauscht gegen das alte Modell mit angedeutetem Bassreflexkanal. Dieser ist jetzt offen und kann "atmen" :D :D :D . Dazu gibts diverse Youtube Videos im Netz [URL:https://www.youtube.com/watch?v=9tfLSTSg_Lw]. Den orignalen Sub getauscht gegen einen Axton ATW16 [URL:https://axton.de/atw16-16-5-cm-6-5-zoll-subwoofer-75-w-rms.html]. Hier mussten lediglich 2 Distanzringe untergelegt werden damit der Magnet auch ganz ins Gehäuse passt. Löcher wurden angepasst. Soll ja auch noch einigermassen ausschauen. Die Reserveradmulde hatte Ich ja eh schon mit Alubutylresten zusätzlich gedämmt. Obs was bringt. Keiner weiss es so genau. Den ganzen Sub habe Ich dann mit Filzunterlagen noch ca.0,5cm höher eingebaut um etwas mehr Resonanzkörper zu bekommen. Scheint alles zusammen funktioniert zu haben. Insgesamt würde Ich mal sagen ca.50% mehr Bass. Deutlich "tiefer" und weniger "blechern". Passt jetzt viel besser zum Sennheiser System. Musste den Sub sogar etwas rausnehmen in den Einstellungen. Wunder darf man da natürlich nicht erwarten. Wer möchte, das man seinen Bass noch in 3km Entfernung hört, der sollte das Notrad rausmachen und einen "großen" Sub mit Verstärker einbauen. Ansonsten macht das jetzt einen echt guten Sound. Bin sehr zufrieden. Und alles in allem sollte das jeder hinbekommen. Ist nicht allzu schwierig bei überschaubaren Kosten. Nur das "alte" Gehäuse günstig zu bekommen, war nicht ganz so einfach. Funktioniert sowohl mit dem FL und Sennheiser als auch mit dem Beats System vFL. Und so siehts jetzt aus: [URL:https://cupra-forum.com/attachment/14314-20240722-133330-jpg/]
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  • Aboxy
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    • July 22, 2024 at 3:14 PM
    • #1

    Was tut man nicht alles in seinem Urlaub. Nächster Schritt (Schon eine etwas größere Baustelle) Subwoofer.

    Den originalen (2023/24er ohne Bassreflexkanal) getauscht gegen das alte Modell mit angedeutetem Bassreflexkanal. Dieser ist jetzt offen und kann "atmen" :D:D:D. Dazu gibts diverse Youtube Videos im Netz. Den orignalen Sub getauscht gegen einen Axton ATW16. Hier mussten lediglich 2 Distanzringe untergelegt werden damit der Magnet auch ganz ins Gehäuse passt. Löcher wurden angepasst. Soll ja auch noch einigermassen ausschauen. Die Reserveradmulde hatte Ich ja eh schon mit Alubutylresten zusätzlich gedämmt. Obs was bringt. Keiner weiss es so genau. Den ganzen Sub habe Ich dann mit Filzunterlagen noch ca.0,5cm höher eingebaut um etwas mehr Resonanzkörper zu bekommen. Scheint alles zusammen funktioniert zu haben. Insgesamt würde Ich mal sagen ca.50% mehr Bass. Deutlich "tiefer" und weniger "blechern". Passt jetzt viel besser zum Sennheiser System. Musste den Sub sogar etwas rausnehmen in den Einstellungen. Wunder darf man da natürlich nicht erwarten. Wer möchte, das man seinen Bass noch in 3km Entfernung hört, der sollte das Notrad rausmachen und einen "großen" Sub mit Verstärker einbauen. Ansonsten macht das jetzt einen echt guten Sound. Bin sehr zufrieden. Und alles in allem sollte das jeder hinbekommen. Ist nicht allzu schwierig bei überschaubaren Kosten. Nur das "alte" Gehäuse günstig zu bekommen, war nicht ganz so einfach.

    Funktioniert sowohl mit dem FL und Sennheiser als auch mit dem Beats System vFL.

    Und so siehts jetzt aus:

    8) früher war Ich erst schnell genug, wenn die Mücken in Kurven an der Seitenscheibe kleben blieben. Heute bin Ich Rentner und denke etwas wirtschaftlicher 8)

    Cupra Formentor 1.5 eTSI 110KW/150PS 7-Gang DSG
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    Edge, Pure Performance, Sennheiser, Dynamic Design, Intelli Drive
    (einer der ersten) Facelift 07/24

    Und hier geht's zu meinem alten Skoda Superb SL 2.0TSI 280PS

  • Aboxy July 22, 2024 at 3:17 PM

    Changed the title of the thread from “Sound Upgrade Sennheiser (FL) und Beats (vFL)” to “Sound Upgrade Sub Sennheiser (FL) und Beats (vFL)”.
  • Fluc
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    • January 19, 2025 at 7:12 PM
    • #2

    Danke füs Dokumentieren! Bin auch am überlegen am Subwoofer was zu machen. Hast du das alte Gehäuse original bei Cupra/VW gekauft?

  • Woodoo
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    • January 19, 2025 at 9:13 PM
    • #3

    Hi, kannst auch bei eBay Kleinanzeigen mal schauen, subwoofer Rad eingeben.

    Cupra Formentor Tribe Edition VZ 245 TFSI 2.0 180KW

    Fast vollaustattung, Cliffgrau

    H&R

    Beats/ Ars24 Option

    Japan Racing JR 37 8,5 x 19 ET 35

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    • January 20, 2025 at 12:07 PM
    • #4

    Aboxy sieht insgesamt schon gut aus. Bin auch noch am Überlegen vor dem DSP noch einen Upgrade Woofer zu holen.

    Welche Distanzringe/Adapter hast du für den Axton verwendet?


    Mich irritiert nur etwas der Frequenzganz, der berteits im Kickbassbereich endet...

  • Fluc
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    • January 20, 2025 at 12:40 PM
    • #5

    Ich werde das Upgrade bleiben lassen, da die Leute für das Gehäuse schon ~80€ ohne Versand wollen. Werde mir den EMPHASER EBS111A zulegen. Kabel sind ja schnell gezogen :)

  • ekm
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    • January 20, 2025 at 12:53 PM
    • #6

    Verstehe ich das richtig, ihr wollt an dem Sennheiser SUB noch den Bass verstärken?

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    Dienstwagen 34x (u.a.)

    Leon ST 1.4 Hybrid 204 PS 10/23 bis 07/24 alle baugleichMagnetic Grau

    DCC mit 18" Garbi

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    • February 11, 2025 at 1:54 PM
    • #7

    Aboxy wie ist der Stand?

  • FormentorAUX
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    • February 17, 2025 at 3:27 PM
    • #8

    Update:

    Ich habe mir ebenfalls den Axton Sub gekauft gehabt und mittels Adapter angeschlossen gehabt. Der Subwoofer brachte keinerlei Verbesserungen gegenüber dem Standard-Speaker, eher schelchter. Darum habe ich den Umbau wieder rückgerüstet. Kann ihn daher nicht empfehlen.


    Den von Aboxy genannten Vorteil kann ich nur in der Art unterstreichen, dass die Öffnung des Bassreflexkanal einen deutlich stärkeren Bassdruck mit sich bringt.


    Den Axton ATW16 kann ich so nicht empfehlen.

  • Fluc
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    • March 18, 2025 at 10:28 PM
    • #9

    Ich habe jetzt ein Kabel verlegt und den EMPHASER EBS108A verbaut. Nettes Teil :)

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