Reifenwechsel

Da bisschen Profilunterschied ist kein Problem.

Wichtig aber, die neuen Reifen gehören auf die Hinterachse.

Quote from 4tz3nhainer

Da bisschen Profilunterschied ist kein Problem.

Wichtig aber, die neuen Reifen gehören auf die Hinterachse.

Wieso ?

Quote from Kimi

Wieso ?

Weil die hintere Achse die spurführende Achse ist. Und dort gehören die besseren Reifen hin.

Quote from Angelmario

es geht in diesem Beitrag nicht darum wo die neuen Reifen hingehören, sondern ob der VZ5 oder besser gesagt das Differential mit Profiltiefenunterschied Vorderachse zu Hinterachse von mehr als 3mm klarkommt, oder ob es zu Problemen führen kann?!

Ganz einfach kaufe noch zwei neue Reifen dann erübrigt sich die Frage

Dem kann ich mich nur anschließen, 4 neue Reifen, dann gibt es kein Problem.

Quote from Angelmario

klar, das ist die einfachste Lösung. aber wechselt ihrr die Reifen, wenn die noch 4mm Profil haben? Denke eher nicht.

Die Frage ist immer noch, ob es zu Problemen führen kann...

Ehrlich gesagt Ja ich wechsel immer alle 4 Reifen, kannst mir glauben das du bei Regen und sehr nasser Fahrbahn Probleme bekommen kannst auf der Achse wo die älteren Reifen montiert sind, und ich spreche aus Erfahrung bei 170 000 KM pro Jahr was ich über 10 Jahre gefahren bin.

Quote from Angelmario

Hallo und guten Abend Zusammen,

ich habe die Suchfunktion benutzt, aber nichts gefunden.

Meine Frage: Ich fahre einen VZ5 und die Vorderreifen waren ziemlich abgefahren (1,5mm), die habe ich heute erneuert.

Die Hinterreifen haben noch ca. 3,5-4mm Profil.

Mein Reifenhändler meinte ich solle mich mal schlau machen, ob das keine Probleme gibt mit Differential etc. wenn nur die Vorderreifen erneuert werden und die Reifen hinten bleiben.

Könnt ihr mir evtl. sagen ob alle 4 neu müssen, oder ob der VZ5 das verkraftet?

Danke für eure Hilfe

Angelmario

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Finde ich eine interessante Frage, die ich mir auch schon hin und wann gestellt habe.... Hatte vorsorglich Räder vorne/hinten tauschen gelassen, als vorne noch knappe 4mm und hinten gute 5 mm waren.

Wenn man sich´s überlegt, sollte es ja nicht so viel ausmachen können, sonst müssten ja die Differentiale (also Haldexkupplungen) en masse kaputtgehen, denn wer tauscht denn alle 2-3 Tkm schon die Räder, damit sie auch ja immer fast dasselbe Profil haben.... dann könnte man das ganze ein Stück weiterspinnen und unterstellen, dass ja über der Vorderachse mehr Gewicht anliegt als über der Hinterachse - heisst, dass vorne der Reifen ein klein wenig mehr eingedrückt wird als hinten, und somit ebenfalls einen minimal geringeren Abrollumfang hätte....

Quote from Kimi

Ehrlich gesagt Ja ich wechsel immer alle 4 Reifen, kannst mir glauben das du bei Regen und sehr nasser Fahrbahn Probleme bekommen kannst auf der Achse wo die älteren Reifen montiert sind, und ich spreche aus Erfahrung bei 170 000 KM pro Jahr was ich über 10 Jahre gefahren bin.

Respekt, nur so aus Interesse: wieviele Pkw´s und wie hohe Laufleistungen hatten die denn jeweils erreicht, bei der Summe von 1,7 Millionen km?

Quote from RoboDoc

Respekt, nur so aus Interesse: wieviele Pkw´s und wie hohe Laufleistungen hatten die denn jeweils erreicht, bei der Summe von 1,7 Millionen km?

Ist zwar schon 20 Jahre her, aber da mein Boss einen Vertrag mit Ford hatte, bekam ich jedes Jahr einen neuen Ford Sierra hin und wieder auch einen 4x4.

Das Problem mit verschiedenen Abrollumfängen kommt primär von Autos mit permanentem Allrad und einem Mittendifferential.

Der VZ5 hat aber nun mal kein solches Differential. Dazu kommt dass der RS3 ab Werk beispielsweise schon Räder mit verschiedenem Abrollumfang vorne bzw. hinten fährt.

Von daher sollte das kein großes Thema sein.

Aber einfachsten ist es wohl mal den Händler zu fragen was er meint.

Angelmario Guten Tag Mario, die Frage sollte sich doch nicht mehr stellen ob alle neu oder nicht.

Jetzt willst Du Neureifen (~ 8mm) mit den Alten Reifen (~4mm) kombinieren, das sind jetzt sogar 4 mm Unterschied, vorher waren Dir schon 3 mm

nicht mehr Sicher genug.

Ich habe mal eine andere Frage dazu, bist Du Erstbesitzer vom VZ5?

Ist Deiner EZ 22 oder 23, wie viele Kilometer haben dann Deine Reifen bisher geschafft?

Danke

Quote from Angelmario

Klar tausche ich die Reifen bei 1,5mm Profil, aber ungern dann auch die Reifen, die noch 4mm haben...

Ich bin Erstbesitzer, gekauft mit 0km, EZ 06/2023, gefahrene Kilometer bis heute 46.000km. Bin halt viel dienstlich unterwegs

Darf ich Dich fragen, welche Reifenmarke bei Dir aufgezogen ist? Bei mir sind es Hankooks, und habe nach 23Tkm gerade noch ca. 3 mm Profil ringsrum, absolut nicht wild gefahren, hochgerechnet werde ich bei ca. 30Tkm neue Pneus brauchen (wenn sie dann auf 1,6mm runter sind - vorher wird auch bei mir kein neuer gekauft)... Finde ich schon nen üblen Reifenverschleiss....

Quote from Angelmario

Klar tausche ich die Reifen bei 1,5mm Profil, aber ungern dann auch die Reifen, die noch 4mm haben...

Ich bin Erstbesitzer, gekauft mit 0km, EZ 06/2023, gefahrene Kilometer bis heute 46.000km. Bin halt viel dienstlich unterwegs

Wow in 15 Monaten 46 000 Km schruppen mit dem VZ5, hat bestimmt so einiges in andere Kassen geschwemmt.

Quote from RoboDoc

...wenn sie dann auf 1,6mm runter sind - vorher wird auch bei mir kein neuer gekauft... Finde ich schon nen üblen Reifenverschleiss....

Ich würde es noch übler finden mit 1.6 mm rumfahren zu müssen.