Anzeige Reichweite Formentor 1.5e-Hybrid VZ

Nach meiner bisherigen Erfahrung hängt es definitiv mit dem aktuellen Verbrauchsmuster zusammen. Bei den derzeitigen Außentemperaturen zeigt er bei mir auch nicht mehr als irgendetwas zwischen 75 und 85km. Vor 2-3 Monaten standen bei mir aber auch mal eine 100 da.

85km hatte ich beim Terramar auch nur. Das liegt hauptsächlich an den niedrigen Temperaturen.

Bei mir ähnlich. Variiert mit Außentemperatur und Fahrstil

Moin Leute,

ich dachte es passt am besten zur Reichweite:

Was ist denn die Höchstgeschwindigkeit vom reinen Elektromotor?

Kann man den zwingen nur elektrisch zu fahren solang die Batterie es hergibt?

Ich kenne nur Benzin oder Vollelektro, Hybrid bisher nicht.

Hintergrund: Rechnerisch reichen bei uns circa 30.000km um den Mehrpreis des Hybriden zu rechtfertigen. Allerdings nur, wenn ich die Vollelektrisch fahre*.

Fraglich halt, wie das Verhältnis ist. Wir werden 4 Jahre für 100.000km leasen. In der Zeit müsste es rein sein

(Rechnung: Benzin pro km 0,17ct (real mit dem aktuellen VZ310). Elektrisch gemittelt 0,15kwh pro km *0,30€ kwh = 0,045€ /km. Vermutlich etwas mehr kwh/km da viel Autonbahn. Bestenfalls kann ich ab und zu mit Solar laden, Akku im Haus nicht vorhanden. Zum typischen Feierabend scheint die Sonne nicht mehr. Differenz grob 12 ct pro Kilometer. ich rechne mit 10weiter zu Ungunsten des Hybriden. Macht bei etwa 3000€ Mehrpreis dann 30.000km die ich fahren müsste um zu sparen.) Steuern, Versicherung, Wartung etc. nicht berücksichtigt. Wird aber so die grobe Nummer sein)

Danke für eure Einschätzung

S13gfried

-Bis 130 Km/h ist rein elektrisch möglich.

-Das Auto started grundsätzlich im Elektromodus.

Also mein Formentor Hybrid (272 PS) fährt 140 Km/h elektrisch. Solange du kein Kickdown machst und genug Ladung da ist, bleibt er rein elektrisch. Obwohl ich in der Firma umsonst lade, rechne ich im Spritmonitor den Strom mit 0,34 Cent. Wenn mehr Strom von der PV kommt, lade ich den Überschuss demnächst zuhause in den Cupra. Daher kommt auch der Benzinverbrauch und wenn Autobahn, wird gefahren was geht. Meiner regelt übrigens bei 228 Km/h ab.

Benzinverbrauch: 2,25 l/100km - Cupra, Formentor, VZ Hybrid Extreme

www.spritmonitor.de

Danke euch. Vmax ist nicht entscheidend

Spritmonitor ist auch klasse, da kann ich die Sache mal mit 2,25l/100km ausrechnen. Müsste sich etwas nach hinten verschieben meine 30.000km Annahme. Vielleicht dann 40.000km.

Wäre nach der hälfte der Laufzeit. Rechnerisch ergibt sich dann ein Vorteil von 6000€ auf die 4 Jahre (100.000km) Pi*Daumen. Wobei der Hybrid 3000€ mehr kostet. Also Effektiv 3000. Das ist ja recht solide, selbst wenn es schlecht läuft wäre kein Verlust zu erwarten.

Bei euch so ähnlich?

EDIT:
Naja, vielleicht doch etwas optimistisch. Von den 25.000km pro Jahr sind etwas 10 - 15tk so machbar, das abends geladen werden kann. Oder Wochenende.

weitere, über 5000km ehr gar nicht. Fahrt in die Heimat, Dachzeltreise Norwegen. Da ginge zwar theoretisch laden, aber praktisch eher weniger. Aber Kernaussage bleibt. Lohnt sich vermutlich

Bei mir wird sich´s lohnen. Fahre äußerst selten über 80 km am Tag, das geht alles elektrisch. Auch mit Autobahn 130 km/h.

Hab eher das Problem dass ich Angst hab nie tanken zu müssen , weiß net ob das dem Auto gefällt. Hab jetzt bisschen über 2.000 km drauf und noch den dreiviertel Tank drin. War der Tank den ich nach Abholung eingefüllt hab.

Ich würde, wenn ich denn plane weitestgehend elektrisch zu fahren, gleich zu einem reinen Elektrofahrzeug wechseln.
Der Gedanke, dass mein Benzinmotor nicht wirklich besser wird wenn er nicht genutzt wird, würde mir persönlich Sorgen bereiten.

Hmm, der Grund für Hybrid war, dass ich auf einem Uralt Bauernhof lebe, dort keine Möglichkeit zum Laden hab außer einer Haushaltssteckdose. Die macht bei einem Elektroauto keinen Sinn. Hatten den Elektriker schon hier zur Bestandsaufnahme. Umbau des Hausstromnetzes und Verlegen des Kabels für eine Wallbox am Carport ca. 5 Tsd. Euro.

Zur nächsten öffentlichen Ladesäule ist es gut eine Stunde Fußmarsch. Öffentliche gibts bei uns im Weiler nicht, ebenfalls eine dreiviertel Stunde Fußmarsch. Und so gut zu Fuß bin ich nicht mehr. Dewegen die Entscheidung für Hybrid. Da bin ich auf der sicheren Seite.

Zitat von Olav

Hatten den Elektriker schon hier zur Bestandsaufnahme. Umbau des Hausstromnetzes und Verlegen des Kabels für eine Wallbox am Carport ca. 5 Tsd. Euro.

Äähmmm, da würde ich mir aber mal noch ein paar andere Angebote einholen
Und vor allem die Wallbox selbst besorgen und nur anschließen lassen. Ich hatte hier auch ein Angebot von einem Elektriker in meiner Nähe. Der sollte mir auch nur die Box anschließen, weil ich mir diese vorab schon besorgt habe. Auf dem Kostenvoranschlag standen dann 100€ + MwSt für die Anmeldung beim Netzbetreiber. Über diese Anmeldung hatte ich mich vorher aber schon informiert. Man kann auf dessen Seite nämlich auch ein Formular herunterladen, ausfüllen und dort hinschicken. Dann ist es kostenlos! Musste den Elektriker darauf dann auch mal aufmerksam machen. Na ja, versuchen kann man es ja mal ....

Naja, die Wallbox ist in dem Preis gar nicht drin. Nur die 70 Meter aus dem alten Sandsteinkeller durch die Drainageisolierung, durch die Terrasse und um den Gartenteich rum kostet das meiste Geld. Dann muss ein Abzweig gelegt werden um den Anschluss vom Hausstrom zu trennen. Die Gebäude die dem Carport am nächsten sind, haben keinen Strom. Der hat mir vorgerechnet dass alleine die Materialkosten und der neue Zähler mit Sicherung bei ca. 2 Tsd. liegen. Der Rest ist Arbeitszeit.

Näher ans Haus komme ich nicht, da geht nur ein Fußweg ran. Den Extrazähler brauche ich da ich mit der Firma abrechne. So habe ich die letzten beiden Plug-In´s auch gefahren.

Zitat von Olav

Naja, die Wallbox ist in dem Preis gar nicht drin. Nur die 70 Meter aus dem alten Sandsteinkeller durch die Drainageisolierung, durch die Terrasse und um den Gartenteich rum kostet das meiste Geld. Dann muss ein Abzweig gelegt werden um den Anschluss vom Hausstrom zu trennen. Die Gebäude die dem Carport am nächsten sind, haben keinen Strom. Der hat mir vorgerechnet dass alleine die Materialkosten und der neue Zähler mit Sicherung bei ca. 2 Tsd. liegen. Der Rest ist Arbeitszeit.

Näher ans Haus komme ich nicht, da geht nur ein Fußweg ran. Den Extrazähler brauche ich da ich mit der Firma abrechne. So habe ich die letzten beiden Plug-In´s auch gefahren.

Benötigt keinen extra Zähle gewcheite Wallbox die es trennt zeigt dir genau was du Geladen hast alles in einer Tabelle dieses reicht für die Abrechnung mit dem Arbeitgeber. Für infos kannst dich gerne Melden per pn

Um das nochmal richtig zu sagen - nicht die Wallbox ist das Thema, sondern der Weg dorthin wo sie montiert werden müsste. Aber lasst das Thema sein, es ist wie´s ist und ich grab jetzt nicht alles auf. Ich hab ja eine Variante die funktioniert - eben mit einem Hybrid

Zitat von Olav

Ich hab ja eine Variante die funktioniert - eben mit einem Hybrid

Diese Variante würde mit einem E-Auto genauso funktionieren.

Technisch gibt es keinen Unterschied.

Bis auf die Leitung die maximal 2,7 kw/h erlaubt. Und nach 8h sicherheitshalber abschaltet. Bedeutet, ich bekomme über Nacht maximal um die 20 KW ins Auto.

Für ein Elektroauto, dass ohne Vorwarnung auch schnell mal 500 Kilometer am Tag abreissen muss, nicht gut. Ist zwar äußerst selten geworden, kommt aber vor. Fremdgesteuert durch Kunden wohlgemerkt und damit schwer bis gar nicht planbar.

Ist ja nicht so dass wir nicht jeden Aspekt beleuchtet hätten, Mobilitätsanforderung, Technische Voraussetzungen, Preiswürdigkeit. Würde ich nicht in 2 Jahren in Rente gehen wäre es die Investition bestimmt wert. So nicht. Denn dann bin ich mit meinem geliebten 123er Benz unterwegs und der braucht keine Steckdose

Zitat von ekm

85km hatte ich beim Terramar auch nur. Das liegt hauptsächlich an den niedrigen Temperaturen.

Habe gestern zum erstenmal 155km Reichweite erreicht. Find ich super!!😉

In welchem Zustand befindet sich Dein Formentor jeweils zur "Abfahrt"? Hängt der an der Wallbox und ist auf den Punkt vorklimatisiert? Welches Fahrprofil fährst Du um die 155 km theoretisch zu erreichen? Reifen und Felgengröße? Reifendruck?