Pflege Innenraum und Karosserie

Für den Innenraum benutze ich wie bei den letzten Autos zuvor auch den
Innenraumreiniger (MultiInterieurCleaner) von Koch Chemie

Egal ob Kunstoff, Textil, Leder .....usw. hatte ich bisher immer beste Erfahrungen damit.

Wie im anderen Faden schon geschrieben habe ich den Terramar nochmal vom Aufbereiter meines Vertrauens behandeln lassen.
Die Autos haben so viele Schlieren und leichte Kratzer bereits bei Auslieferung das kann man kaum glauben.
Mit der Sprühversiegelung jetzt glänzt er wunderschön.

Darum lasse ich meinen komplett versiegeln. Auch meine Insignia's, Audi A4B9 und der DS7 schauten beim Neukauf aus als ob sie schon 10 x durch die Waschanlage gejagt wurden.

Wir haben diesmal eine Sprühversiegelung genommen. Ist wesentlich einfacher zu verarbeiten und von den Kosten deutlich günstiger.
Klar Haltbarkeit ist geringer aber kann man durchaus öfter machen und ist trotzdem günstiger.
Sprühversiegelung ~250€ (6-12 Monate) Keramikversiegelung ~800€ bei der Größe (24-36 Monate)

Je nachdem wie man sich danach ums Auto kümmert.

Quote from Tim1989

Lohnt sich eine Keramikversiegelung auch bei einem Leasingfahrzeug?

Es macht dir die Pflege deutlich leichter. Die Versiegelung schützt vor Schmutz, aber nicht vor Kratzern. Wenn du dein Auto ohnehin immer gut pflegst, also dann eher nicht.

Ein gutes Wachs, welches du selber aufträgst tut es dann auch

Ich benutze das A1 HIGH END Spray Wax von Dr.Wack und bin sehr zufrieden.

(Habe aber auch die große Flat bei Mr Wash)

ich glaube dazu wirst du sehr viele Produktetipps bekommen. Da heisst es einfach probieren.

Im Innenraum nutze ich feine Tücher und für Kunststoff den Gyeon Trim Cleaner und im Anschluss den Gyeon Preserve. Bin ich sehr zufrieden und der Kunststoff sieht danach wie neu aus (aber nicht glänzend/speckig).

Für Leder (nicht viel in meinem) nutze ich seit je her den Lederreiniger Mild von Colorlock und die entsprechenden Pflege-, bzw. Versiegelungsprodukte von Colorlock.

Aussen wird wohl den Rahmen sprengen. Wichtig ist jedoch, dass man richtig reinigt. Meine Fahrzeug sehen z.B. nie eine Waschanlage oder Waschstrasse von innen. Nur Handwäsche. Bisher meist mit der 2-Eimer Methode. Diese ist bei vielen Betreibern hier in der Umgebung nicht gerne gesehen und man verbietet es immer mehr. Leider. Daher bleibt noch den Schwammüberzug für die Reinigunsbürste in der Waschbox (klappt auch recht gut). Neu befasse ich mich min Rinseless Wash. Meine Fahrzeuge sind selten so dreckig, da würde sich dies anbieten und bei grösserer Verschmutzung vorher einmal in die Waschbox. Vorteil am Rinseless, ich kann es auch in meiner Tiefgarage machen.

Zum Thema Zustand Lack bei Auslieferung bin ich auch enttäuscht. Meine letzten Fahrzeuge waren da in einem besseren Zustand, aber diese wurden auch vor Auslieferung einmal hochglanz poliert. Das ist wohl nicht immer Standard. Meiner Hatte bei der Testfahrt auch einige kleine Kratzer im Klarlack (hatte eigentlich jeder Terramar, den ich mir angeschaut hatte). Und ich meine nicht die Waschanlagen-Kratzer. Diese Kratzer wurden allesamt entfernt vor Auslieferung. Da die Waschstrasse-Kratzer ab noch minimal vorhanden sind, wurde der Wagen sicherlich nochmals in einer Anlage gewaschen. Ich überlegte mir erst den Wagen aufzubereiten, aber so schlimm ist es nicht. Zudem ging es direkt in den Skiurlaub und ich bin eigentlich beinahe jedes Wochenende in den Bergen. Daher habe ich es erst mal gelassen. Denke ich werden ihn nach dem Wintern einmal gründlich reinigen und versiegeln. Vielleicht poliere ich den Terramar dann im Winter einmal, sollte es schlimmer aussehen. Aber wegen leichten Defekten poliere ich heute nicht mehr. Mit jedem mal polieren nimmt man minimale Mengen Klarlack weg. Daher gut reinigen und polieren maximal alles 2-3 Jahre.

Was wirklich (bei allen Fahrzeugen) nervt, sind die Klavierlack-Plastikteile an den Türen. Die sehen so oder so schnell hässlich aus, das Zeugs ist so weich...

Tim1989

Welcher Keramikversiegelung wird benutzt?