Cupra Leon ST oder Formentor?

Moin

Was ich nur sagen kann mein Arbeitskollege hat den leon Sportstourer vz310 er ist vorher meinen ersten formentor vz310 gefahren dann sich doch für den leon entschieden. Jetzt ist er nicht so wirklich glücklich mit dem Leon. Platzangebot im Leon hinten ist weniger vorne fühlt er sich enger an. Einzige ist der Kofferraum ist etwas grösser. Er meint auch der Leon ist lauter im Innenraum auch das DCC ist nicht so wie im Formentor spürbar. Jetzt überlegt er den Leon wieder abzugeben und doch den Formentor zu Kaufen. Für mich kam der Leon nie in Betracht war mir zu eng finde auch die Optik vom Formentor besser gelungener. Aber das ist ja Geschmacksache.

Zitat von stmoby

Moin

Was ich nur sagen kann mein Arbeitskollege hat den leon Sportstourer vz310 er ist vorher meinen ersten formentor vz310 gefahren dann sich doch für den leon entschieden. Jetzt ist er nicht so wirklich glücklich mit dem Leon. Platzangebot im Leon hinten ist weniger vorne fühlt er sich enger an. Einzige ist der Kofferraum ist etwas grösser. Er meint auch der Leon ist lauter im Innenraum auch das DCC ist nicht so wie im Formentor spürbar. Jetzt überlegt er den Leon wieder abzugeben und doch den Formentor zu Kaufen. Für mich kam der Leon nie in Betracht war mir zu eng finde auch die Optik vom Formentor besser gelungener. Aber das ist ja Geschmacksache.

Das fand ich auch - der Leon ist innen enger als der Formentor. Da hatten wir unseren Sohn mit 1,95 m als Massstab drin sitzen.

Dantheman Schlussfolgere vom Hybrid bitte auf keinen Fall auf die Beschleunigung/Fahrleistungen eines VZ333! Ich konnte damals auch nur den Hybrid mit 245 Ps fahren und war enttäuscht. Es fehlte einfach der Bums (hatte zu dem Zeitpunkt noch den BMW 330i mit 258 PS und das war erheblich mehr). Hab dann blind den VZ310 bestellt, weil er kaum teurer als der Benziner mit 245 PS war. Und da merkt man die 4,9 Sekunden, sowie den Durchzug sehr gut.

Zitat von Akali#1

Das fand ich auch - der Leon ist innen enger als der Formentor. Da hatten wir unseren Sohn mit 1,95 m als Massstab drin sitzen.

Dantheman Schlussfolgere vom Hybrid bitte auf keinen Fall auf die Beschleunigung/Fahrleistungen eines VZ333! Ich konnte damals auch nur den Hybrid mit 245 Ps fahren und war enttäuscht. Es fehlte einfach der Bums (hatte zu dem Zeitpunkt noch den BMW 330i mit 258 PS und das war erheblich mehr). Hab dann blind den VZ310 bestellt, weil er kaum teurer als der Benziner mit 245 PS war. Und da merkt man die 4,9 Sekunden, sowie den Durchzug sehr gut.

Ich habe den direkten vergleich der Modelle mit 245PS, VZ310, Hybrid 245PS und VZ5

Muss sagen Enttäuscht war ich nicht von dem Hybrid es ist natürlich kein vergleich zu 2 liter 310ps oder 2,5 liter 390ps fand aber für 1,4 liter ging er mit vollem Akku gut nach vorne. Fejlt halt nur etwas der Spaß Faktor wie beim VZ5 wenn er warm ist. 😁 wobei ich sagen muss mein vz310 mit Stage 1 ging nochmal besser da hätte ich probleme bekommen mit dem vz5. Nie getestet da ich den 5 ender erst nach dem hatte.

Zitat von stmoby

😁 wobei ich sagen muss mein vz310 mit Stage 1 ging nochmal besser da hätte ich probleme bekommen mit dem vz5.

Dann fahre mal einen VZ5 mit Stage 1

Zitat von stmoby

Ich habe den direkten vergleich der Modelle mit 245PS, VZ310, Hybrid 245PS und VZ5

Muss sagen Enttäuscht war ich nicht von dem Hybrid es ist natürlich kein vergleich zu 2 liter 310ps oder 2,5 liter 390ps fand aber für 1,4 liter ging er mit vollem Akku gut nach vorne. Fejlt halt nur etwas der Spaß Faktor wie beim VZ5 wenn er warm ist. 😁 wobei ich sagen muss mein vz310 mit Stage 1 ging nochmal besser da hätte ich probleme bekommen mit dem vz5. Nie getestet da ich den 5 ender erst nach dem hatte.

Das hatten damals auch andere beschrieben wie Du. Vielleicht war der Akku bei mir nicht voll oder irgendeine Einstellung hatte gefehlt/war verkehrt (z.B. er soll nur Benziner oder Elektro fahren oder so). Hatte mich mit Hybrid damals nicht beschäftigt, weils nicht in Frage kam. Jedenfalls wird der VZ333 besser gehen.

Soweit ich weis hat der Leon keine Klappensteuerung. Wie das jetzt beim Fl ist weis ich nicht vfl hat keine. Deswegen hört er sich kerniger an wie der Formentor mit geschlossener Klappe. Die Akrapovic hört sich dagegen sehr gut an beim 333 Formentor

Leon auch im FL keine Klappe (leider). Der hätte auch im vFL schon davon profitiert, der ist schon recht aufdringlich im Alltag.

Zitat von Dantheman

Danke für eure Antworten Akali#1 und stmoby

Innenraumgröße ist mir sehr wichtig da ich halt meistens wie gesagt alleine Unterwegs bin.

Bezüglich Hybrid und VZ333 , das wäre Apfel mit Birnen glaube ich. Alleine schon anhand der angegeben Fahrdaten muss man sich darauf einstellen, das der deutlich Langsamer sein wird. Bin ja zum Glück den Leon ST als VZ mit 333Ps gefahren und der geht schon sehr gut muss ich sagen.

Habe ja auch deshalb gefragt ob man die Fahrleistungen miteinander vergleichen kann, also zwischen Formentor VZ 333 und Leon ST VZ 333.

Wenn die sich nur marginal unterscheiden, dann läuft der Formentor ebenfalls sehr gut.

Würdet ihr beim Formentor die Akrapovic Auspuffanlage mit dazu nehmen? Fand den Leon ST VZ mit Standard Auspuff auch schon recht kernig und da wäre halt die Frage klingt der Formentor ähnlich / gleich mit seiner Standartanlage.

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Wenn es im Leasing keinen großen Unterscheid macht nimm die Akrapovic. Ist natürlich kein Lautstärkewunder wie es noch vor Jahren möglich war, aber sie klingt merklich besser und präsenter als die normale Anlage.

Der Hybrid ist da natürlich am Limit: Kurve + Keine Sperre, 400Nm, FWD... das ist nicht so cool, egal in welchem Auto.

Hat der VZ333 auch wieder Allrad serienmäßig? Dann sollte es das Problem nicht geben. Bei meinem merke ich davon echt nichts mit Allrad.

Hab aber in Tests auch schon gelesen, dass das genau ein Problem der 272 PS-Hybride sein soll.

Zitat von Akali#1

Hat der VZ333 auch wieder Allrad serienmäßig? Dann sollte es das Problem nicht geben. Bei meinem merke ich davon echt nichts mit Allrad.

Ja, hat er. Ist sogar der Torque Splitter vom VZ5 verbaut. Also Update gegenüber dem Haldex System vom VZ310.

Der 265er sollte aber die VAQ haben. Damit ist das Problem deutlich kleiner.

Der Hybrid ist nicht dafür gedacht sportlich zu sein, daher auch keine Sperre notwendig.

Das ist immer eine Frage des Maßstabs.

Ich bin ne zeitlang einen Focus RS mit über 300 PS und 440Nm an der Vorderachse gefahren und das war kein Problem. Auf der Landstraße keinerlei Traktionsprobleme.

Ebenso der Octavia 3 RS mit 245 PS meiner Frau. Mit anständigen Reifen alles kein Thema.

Natürlich ist das Auto damit nichts für Ampelrennen bei Nässe. Dafür sollte man den Allrad nehmen. Aus dem Alter bin ich aber raus.

Die VAQ in meinem jetzigen Seat Lein ST Cupra 280 funktioniert wirklich sehr gut, das macht schon viel Spass zur Kurve raus zu beschleunigen.
Einzig im Nassen beim Anfahren muss man etwas sensibler sein am Gasfuss.
Wobei auch im Trockenen, wenn man wirklich schnell wegkommen will, dann ist die Grenze zwischen Beschleunigen und Stempeln ziemlich schmal.
Mit Allrad kann man da völlig hirnamputiert aufs Gaspedal latschen, egal ob nass oder trocken