Wenn man das liest, wird es einem schon etwas mulmig:
Mutter rettet Kleinkind gerade noch rechtzeitig aus brennendem Elektro-VW
Wenn man das liest, wird es einem schon etwas mulmig:
Mir wird es da überhaupt nicht mulmig. Das sind nur unsere lieben Medien, die das mal wieder hochpuschen müssen. Es gibt genug Verbrenner, die auch abfackeln. Von denen wird nur nicht so viel berichtet. Es ist doch ganz toll für die Medien, wenn man Angst und Schrecken verbreiten kann!!
Mir wird es da überhaupt nicht mulmig. Das sind nur unsere lieben Medien, die das mal wieder hochpuschen müssen. Es gibt genug Verbrenner, die auch abfackeln. Von denen wird nur nicht so viel berichtet. Es ist doch ganz toll für die Medien, wenn man Angst und Schrecken verbreiten kann!!
Also ich kann jetzt nichts davon im Artikel lesen, das E-Autos häufiger abfackeln als Verbrenner. Vielmehr das E-Autos schwerer zu löschen sind und besondere Gefahren von den Akkus ausgeht, insbesondere für die Einsatzkräfte. Finde dass die "Medien" damit keine Angst und Schrecken verbreiten, sondern nur auf ein Problem bei der Brandbekämpfung von E-Autos hinweisen.
Also ich kann aus beruflicher Sicht sagen, dass E- Autos nicht mehr brennen wie Verbrenner.
Kommt auch immer auf die Umstände an.
Grüße
Feuerspritze
Also ich kann jetzt nichts davon im Artikel lesen, das E-Autos häufiger abfackeln als Verbrenner. Vielmehr das E-Autos schwerer zu löschen sind und besondere Gefahren von den Akkus ausgeht, insbesondere für die Einsatzkräfte. Finde dass die "Medien" damit keine Angst und Schrecken verbreiten, sondern nur auf ein Problem bei der Brandbekämpfung von E-Autos hinweisen.
Und beim Verbrenner gibt es genau so besondere Gefahren, wie Kraftstofftanks und auslaufenden Kraftstoff. Aber ein brennendes, „normales“ Auto ist halt lange nicht so interessant wie ein Elektroauto!!
mal ne Frage an die Experten.
Was ich mich frage ist was brennt bei den E-Fahrzeugen da so schnell? Bin Laie und bitte die Frage ernt nehmen.
Beim Verbrenner is es klar, aber beim E ??
@Feuerspritze, jetzt kann ich auch mit deinem Namen was anfangen 
Ich fahre ja im städtischen Bereich einen BEV und der brennt auch noch nicht, aber ich lade immer auf max. Entfernung vom Haus weg. 7,5 Meter ist das Ladekabel von der Wallbox lang und ich würde sagen, das mein E-Auto, so ca. 6 Meter vom Haus entfernt steht. Die Wallbox in der Garage habe ich bisher noch nicht benutzt 
mal ne Frage an die Experten.
Was ich mich frage ist was brennt bei den E-Fahrzeugen da so schnell? Bin Laie und bitte die Frage ernt nehmen.
Beim Verbrenner is es klar, aber beim E ??
@Feuerspritze, jetzt kann ich auch mit deinem Namen was anfangen
Das sind in der Regel Probleme im Bereich der 12 Volt Anlage, natürlich ist auch ein technischer Defekt im Hochvoltbereich nicht auszuschließen. Oder vielleicht die Brennpaste auf dem Vorderreifen😉😉😉
Löschtechnisch kein Problem nur die anschließende Kühlung. In der Regel muss die Kiste in eine mit Wasser gefüllte Mulde.
Also ich kann aus beruflicher Sicht sagen, dass E- Autos nicht mehr brennen wie Verbrenner.
Kommt auch immer auf die Umstände an.
Grüße
Feuerspritze
Das die nicht mehr brennen wie Verbrenner ist ja klar, wird ja im Artikel 2 mal erwähnt. Es geht ja um die Brandbekämpfung. Kannst Du als Profi die genannten Probleme im Artikel bestätigen oder wird da Unsinn geschrieben. Bin ja auch nur Laie, Wäre Dir dankbar für etwas Aufklärung von jemanden an der Front.
Zitat:
Statistisch lassen sich diese Vorkommnisse noch weiter relativieren, wie dies Martin Winter vom Forschungszentrum Jülich, Helmholtz-Institut Münster, beim Wiener Motorensymposium 2017 vorgerechnet hat: Beim klassischen Verbrennungsmotor gelten 90 Fahrzeugbrände pro einer Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Rechnet man sechs abgebrannte Teslas auf ihre 3 Milliarden zurückgelegten Kilometer um, kommt man auf nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer.
Aber:
Oh mein Gott, ein Hybrid/BEV, die brennen generell und immer 😉
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