Ladekabel / Wallbox auf die andere Carportseite verlegen?

Warum nicht rückwärts rein fahren?

Ich würde dort, wo die Wallbox ist, einen Verteilerkasten anbringen, vielleicht mit bereits integrierten Kraftstromanschluss und einer „normalen“ Steckdose. Von dort aus würde ich mit neuem Kabel im Kabelkanal bis an die Stirnseite der Garage verlängern (Vordere Stoßstange) und an dieser Wand die Wallbox anbringen. Dann bist du auch zukünftig flexibel mit der Kabelführung

Falls du bereits Erfahrung hast wie z.B. anschließen eines Herdes in der Küche, dann kannst du diese Arbeiten auch selber machen.

Wichtig ich würde mich vorher mit einem Elektriker über die Kabelwahl beraten lassen und vor Inbetriebnahme von einem Elektriker überprüfen/abnehmen lassen.

Quote from Niko666

Wichtig ich würde mich vorher mit einem Elektriker über die Kabelwahl beraten lassen und vor Inbetriebnahme von einem Elektriker überprüfen/abnehmen lassen.

Komm schon, was soll denn der Mist?!

Elektriker sind auch nur überbewertet. Selbst ist der Mann/Frau.

😅🤣😅🤣

Quote from Cupra-SH

Warum nicht einfach die Wallbox so lassen und ein längeres Kabel benutzen?

war auch mein erster Gedanke. An unserer ist ein 6m Kabel, da kann die Wallbox eigentlich gar nicht falsch montiert sein. Allerdings ist es kein Spiralkabel.

Wie wäre es mit einem Feder Balancer? Bei nicht gebrauch zieht es das Kabel Richtung Decke.

Ich persönlich würde, wie schon vorgeschlagen, eine Abzweig Dose setzen und die Wallbox auf die andere Seite hängen.

Wenn die Wallbox mit nem 16A Automaten abgesichert ist, sollte ein 2,5mm2 Kabel reichen. Wird dann ja Auftputz verlegt.

Korny89 An deiner Stelle würde ich einmal eine geistige Einkehr einlegen , bist du dir selbst im Klaren darüber bist!

Quote from Korny89

Und wenn du jeden Tag das Kabel um dein Fahrzeug herum ziehen möchtest oder am Boden rum liegen lassen willst kannst du das ja machen aber ich hab da lieber etwas System dahinter

Bin richtig froh, dass ich kein Kabel benötige! Einsteigen, Zündung an und starten .

Die einfachste zukunftzicherste loesung ist eine zweite wallbox an die gegenuberseite.

Quote from chriho54

Bin richtig froh, dass ich kein Kabel benötige! Einsteigen, Zündung an und starten .

Ja, dass man beim Hybrid erst zum Kofferraum muss, um die Kurbel zu holen, dann nach vorne zum Motor zu gehen und dann anzukurbeln nervt!

Quote from VZ79

Ich persönlich würde, wie schon vorgeschlagen, eine Abzweig Dose setzen und die Wallbox auf die andere Seite hängen.

Wenn die Wallbox mit nem 16A Automaten abgesichert ist, sollte ein 2,5mm2 Kabel reichen. Wird dann ja Auftputz verlegt.

Das würde ich so nicht machen.

Erstens kommt es auf die schon verlegte Zuleitung an wie viel Meter sind es bis zum jetzigen Anschluss.
Zweitens was hat er für eine Wallbox 11 oder 22 kw.
Sicher steht immer 2,5mm2 für 11 kw und 4mm2 für 22 kw aber nirgends steht bis zu welchen länge. 🙈

Ich habe zu meiner Wallbox 22kw 10mm2 verlegt und diese ist nur 10 meter vom Verteiler entfernt.
Also nicht einfach irgendwelches Kabel in einer Abzweigdose verlängern das kann schlecht ausgehen.

Quote from stmoby

Sicher steht immer 2,5mm2 für 11 kw und 4mm2 für 22 kw aber nirgends steht bis zu welchen länge. 🙈

Ich habe zu meiner Wallbox 22kw 10mm2 verlegt und diese ist nur 10 meter vom Verteiler entfernt.

Länge steht nirgends, den Spannungsabfall musst in Abhängigkeit von Leistung und Spannung selbst ausrechnen. Bei den "haushaltsüblichen" Längen kannst das aber vernachlässigen.

Bei 10m Kupfer Kabel bei 22kW und 400V hast ja dann nur knapp 1V Spannungsabfall.

Wennst in deinem Fall mit nem 4mm2 Kabel rechnest kommst nur auf 2,4V.

Hab mal was gelesen, dass bei sehr langen Leitungen mit einem Spannungsabfall von 3% gerechnet wird. Das wären bei 10mm2 400V und 22kW dann um die 120m.