DSG DQ381 Schaltverhalten

Quote from Jolo

Fahrmodi Comfort Schaltung auf D, Getriebe schaltet früh bis in den höchsten Gang. Fahrgefühl sehr träge und untertourig, gefühlt kurz vorm absaufen.

Ich fahre einen VZ 310PS und kann dieses bestätigen.

Daher hoffe ich (bisher vergebens) das dies mit einer DSG Optimierung besser wird.

Kann ich auch bestätigen… Habe das DQ200 Getriebe, schlimm wie er im Sportmodus im gefühlten ersten Gang runterschaltet, kommst ja dann kaum vom Fleck

Die einzige Möglichkeit ist, selber schalten

Volle Zustimmung! Entweder fährt man kurz vorm Absaufen, gerade bergauf mit kaltem Motor nicht gesund, oder wie ein Fahrschüler hochtourig bei 3000 RPM. Nervt im Berufsverkehr ziemlich. Daher am liebsten manuell. 🥴

Quote from Neo2k

Ich fahre einen VZ 310PS und kann dieses bestätigen.

Daher hoffe ich (bisher vergebens) das dies mit einer DSG Optimierung besser wird.

Dito leider gibt es noch keine DSG Optimierung ab mitte BJ 2002 Model 2023

Ich kann es ehrlich gesagt nicht nachvollziehen (Negativ-Meldungen zum DSG des VZ310). Ich bin zwar kein DKG-Freund, aber zu 95% finde ich das Schaltverhalten bei Fahrstufe „D“ der Situation angemessen.

Quote from Nick Croft

Ich kann es ehrlich gesagt nicht nachvollziehen (Negativ-Meldungen zum DSG des VZ310). Ich bin zwar kein DKG-Freund, aber zu 95% finde ich das Schaltverhalten bei Fahrstufe „D“ der Situation angemessen.

Dann sei froh das es für dich past, der großteil der User hier ist mit den Schaltverhalten mich eingeschlossen nicht glücklich.

Wirklich der Großteil? Ich lese hier zum ersten Mal darüber. Aber gut, ich beschwere mich nicht.

fahre jetzt seit 4 Wochen einen Leon St Vz310 MJ2023

(mein erstes Fahrzeug mit Automatik)

ja im D Modus bist meist bei ca: 1200 U/min bis 1500 U/min unterwegs, finde es etwas untertourig wenn wieder beschleunigen willst, seh es aber mehr als Spritsparmodus.

Aber der Modus S übertreibts ein wenig mit der Drehzahl, eine Abstufung zwischen beiden wäre gut.

Quote from Nick Croft

Ich kann es ehrlich gesagt nicht nachvollziehen (Negativ-Meldungen zum DSG des VZ310). Ich bin zwar kein DKG-Freund, aber zu 95% finde ich das Schaltverhalten bei Fahrstufe „D“ der Situation angemessen.

Dann kannst du dich glücklich schätzen.

Ich bin im D Modus überhaupt nicht zufrieden. Man hat immer so ein "Leistungseinbruch" was einfach nur nervt. Tritt man dann voll durch, dauert es gefühlt ewig, bis er beschleunigt.

Es gibt Unterschiede. Fahrmodi.. D-S-CUPRA... UND Getriebe Modi D-S-S+

Quote from Mudsch

Es gibt Unterschiede. Fahrmodi.. D-S-CUPRA... UND Getriebe Modi D-S-S+

Ja und genau das ist ja das Problem. Der Unterschied zwischen D und S ist zu groß. Was dazwischen wäre das passende. Gerade im Berufsverkehr, wenn man nicht mit dem Gas steuern kann, da die Vordermänner halt dort sind. Entweder fährt man oft untertourig oder zu hochtourig.

Finde auch, es könnte abgestimmter sein komme

aber klar. Meine Frau hat damit große Probleme.

Ihr bedenken, was ist im Winter am Berg wenn er

so untertourig ist.

Quote from Malagat

Finde auch, es könnte abgestimmter sein komme

aber klar. Meine Frau hat damit große Probleme.

Ihr bedenken, was ist im Winter am Berg wenn er

so untertourig ist.

Es gibt doch einen Bergmodus wenn ich mich nicht Irre?

Quote from Jolo

Fahrmodi Comfort Schaltung auf D, Getriebe schaltet früh bis in den höchsten Gang. Fahrgefühl sehr träge und untertourig, gefühlt kurz vorm absaufen. Schaltet man dann in S schaltet er besser hält aber manche Gänge bis fast in den Begrenzer rein ( manuelles Hochschalten nötig) .

Kann ich ebenfalls bestätigen. (Cupra Leon VZ 310)

Stört mich so sehr, dass ich den Wagen am liebsten frühzeitig abgeben würde.

Quote from MRTN

Es gibt doch einen Bergmodus wenn ich mich nicht Irre?

Es gibt den Auto Hold und den Berganfahrassistent.Aber beides aus dem Stand heraus. Hatte vorher einen Lexus mit 8fach Automatikgetriebe. Da gab es extra eine Snow Taste, damit die Kraft sanfter auf die Straße übertragen wird.

Yup, genau das meinte ich.