Terramar bremst ungewollt beim rückwärts rangieren mit Anhänger

Quote from CupTer

Hallo zusammen

Ich habe ein wirklich nerviges Problem, was einem fast verzweifeln lässt. Wenn ich mit meinem Terramar mit Anhänger rückwärts rangieren möchte und mich dabei nach hinten drehe, so dass ich den Anhänger durch die Heckscheibe sehe, ich somit also nicht komplett auf dem Sitz sitze, bremst er jedes Mal automatisch ab, stellt das Getriebe auf N und zieht die Feststellbremse an.

Sorry aber diese Funktion ist total sinnlos . Wie soll man denn bitte mit einem Hänger rangieren, wenn man nicht nach hinten drehen kann um nach hinten zu schauen.
Im Spiegel sieht man den Anhänger erst wenn es quasi zu spät ist und er schon zu weit nach links oder rechts gelaufen ist.

Hat jemand einen Tip wie sich diese Funktion deaktivieren lässt?

Kann man nicht deaktivieren, ist eine Sicherheitsfunktion..

Hab mich schon oft genug darüber aufgeregt.. Passiert auch oft, wenn man nur den Kopf aus dem Fenster streckt um zu schauen ob man z.B. auf die Hebebühne kommt.

Ich habe bisher selber keine Lösung zu gefunden..

Ich versteh dich zu 100%.

Selbst angeschnallt, darf man sich nicht einen milimeter vom Sitz hoch bewegen.

Ich denke aber, dass da mal was kommen wird.

Quote from CupTer

Leider nein, hab schon sämtliche Assistenten deaktiviert und es geht trotzdem nicht. Es ist wirklich komplett unverständlich, warum es solche Regulierungen der EU braucht. Ein klassischer Fall von Überregulierung und Kompetenzüberschreitung. Selbst wenn das als Sicherheitsfeature verkauft wird macht es keinen Sinn. Als ob man beim Rückwärtsfahren vom Sitz fällt, dabei die Tür öffnet, auf der Strasse landet und vom eigenen Auto überfahren wird. Passiert ja fast täglich.

Ich hoffe, dass in diesem Forum dies jemand liest der für so einen Bullshit verantwortlich ist.

Sag das nicht zu laut, sonst machen das irgendwelche Leute extra, um Autohersteller zu verklagen.

Was sagt Cupra dazu

Vermutlich "Stand der Technik"

Wie machen das eigentlich die Millionen LKW Fahrer, die Rückwärts mit Auflieger oder im Hänger Betrieb sich nicht im Fahrerhaus auf dem Sitz nach hinten drehen, um zu rangieren.

Trailer Assist Anhängerrangierassistent VW Erklärfilm - YouTube

How to use Volkswagen Trailer Assist on the 2023 Touareg

Quote from CupTer

Ganz einfach. Sie sehen den Anhänger im Spiegel. Einen normalen Hänger bis 750 kg siehst du nicht hinterm Auto. Vielleicht erst man machen bevor so schlaue Kommentare kommen.

Dann bin ich wohl dir gegenüber im Vorteil, denn ich kann es .

Quote from CupTer

Ganz einfach. Sie sehen den Anhänger im Spiegel. Einen normalen Hänger bis 750 kg siehst du nicht hinterm Auto. Vielleicht erst man machen bevor so schlaue Kommentare kommen.

Dann montiere dir hinten zwei oder drei Stangerl mit Wimpel .

Quote from CupTer

Ganz einfach. Sie sehen den Anhänger im Spiegel. Einen normalen Hänger bis 750 kg siehst du nicht hinterm Auto. Vielleicht erst man machen bevor so schlaue Kommentare kommen.

Als ich noch einen kleinen PKW Anhänger besaß, habe ich wegen dem Problem der Sichtbarkeit beim Rückwärtsfahren einen Aufsatz aus Holz gebaut, mit dem Aufbau aus Holz konnte ich mehr transportieren und besser mit dem Anhänger rückwärts fahren, da ich ihn in den Spiegeln sehen konnte.

Quote from CupTer

Was für super Ratschläge, das Problem ist dass diese Funktion für den Arsch ist und keine Sau braucht.

Fahr Dich bitte mal wieder etwas runter.

@CupTer Bist sicher ein "netter Mensch" ! !

ich hoffe ihr habt euch wieder beruhigt. Es würde ungemein helfen wenn man einfach mal die Meinung anderer akzeptiert. Dabei ist es weder hilfreich auf Berufskraftfahrer zu verweisen, die täglich große Hänger rangieren noch Säue(die unschuldig sind) oder Ärsche in die Diskussion zu verfrachten.

Der Hersteller setzt hier halt wieder mal eine EU Richtlinie um, die uns Geld kostet, aber der Nutzen äußest gering sein dürfte. Isso, bleibt so.

Warum machen die nicht eine Anhängerkupplung vorne? 😬