Meldung „Getriebe im Notbetrieb. Kein Rückwärtsgang“

Quote from marcosjr-95

Hat jemand Erfahrung damit gemacht? Woran könnte das liegen und mit welchen Kosten müsste ich ungefähr rechnen?

Ich würde mal zuerst in eine Werkstatt fahren, bevor ich an Kosten denke, bzw. die Kosten durch weiterfahren erhöhe.

Ferndiagnose bei so garvierenden Fehlermeldungen sind immer etwas problematisch. Das kann vieles sein. Vom Softwarefehler bis zu nem tatsächlich defekten Getriebe kann alles dabei sein.

Da zulange so weiter fahren das Problem verschärfen könnte macht Werkstatt erstmal wirklich Sinn. Zudem hast du ein 2023 Modell, was mich annehmen lässt, dass du noch Garantie hast, oder zumindest bis vor kurzem hattest. Das wiederum heißt dass du mit Kulanz seitens Cupra rechnen kannst, sollte eine Reparatur notwendig sein.

Wichtig ist, mache ein Foto von der Meldung sobald sie auftaucht und zeige sie der Werkstatt. Nicht alle Fehler werden im Speicher hinterlegt und da ist ein Nachweis nicht das schlechteste.

Quote from Ralle68

Ferndiagnose bei so garvierenden Fehlermeldungen sind immer etwas problematisch. Das kann vieles sein. Vom Softwarefehler bis zu nem tatsächlich defekten Getriebe kann alles dabei sein.

Da zulange so weiter fahren das Problem verschärfen könnte macht Werkstatt erstmal wirklich Sinn. Zudem hast du ein 2023 Modell, was mich annehmen lässt, dass du noch Garantie hast, oder zumindest bis vor kurzem hattest. Das wiederum heißt dass du mit Kulanz seitens Cupra rechnen kannst, sollte eine Reparatur notwendig sein.

Wichtig ist, mache ein Foto von der Meldung sobald sie auftaucht und zeige sie der Werkstatt. Nicht alle Fehler werden im Speicher hinterlegt und da ist ein Nachweis nicht das schlechteste.

Er fährt ein 2021 Model mit 44tsd km also keine Garantie mehr ausser er hat die verlängert. Aber egal was sollte bei 44tsd nicht vorkommen hin zu Werkstatt und Prüfen lassen. Würde ich wenn es das Getriebe ist auf Kulanz bestehen zur not mit Anwalt.

Quote from stmoby

Er fährt ein 2021 Model mit 44tsd km also keine Garantie mehr ausser er hat die verlängert.

Ich lese unter seinem Ava 2023, darauf bezog ich mich, auch wenn im Post 2021 steht.

Und natürlich hast du Recht, bei 44000km sollte es da keine großen Diskussionen geben, sofern er natürlich auch alle Services hat machen lassen. Getriebeölwechsel ist glaube ich nach 4 Jahren beim 1,5 TSI, also quasi jetzt.

Bei meinem VZ310 war bei ca. 16000km die Mechatronik vom DSK defekt.

Rückwärtsgang sprang beim Rückwärtsfahren regelmäßig raus und Motor drehte dann hoch. Was für ne Show beim Supermarkt jedes Mal...

Einmal sprang der Vorwärtsgang auf der Autobahn raus und die Zahnräder schliefen noch aneinander. Rollte dann bis zur nächsten Ausfahrt, Auto an aus ging wieder.

Katastrophe diese Kisten...

Ich war ca. 2 Wochen aus der Gebrauchtwagengaeantie raus und musste anteilig um die 4XX Euro zu zahlen. Mechatronik selbst koste um die 2000 bis 2500euro.

Vielleicht hast du ja Glück und ist nur was kleines...

marcosjr-95 Fortsetzung folgt?.......

Bin ich gespannt. Kann ich Dir gleich sagen: Das wird teuer. Hatte genau das gleiche. Muß eins der Steuergeräte mit der Mechatronik daran getauscht werden. Dazu muß das gesamte Getriebe raus. Davor noch der Spaß das Du mindestens 5 Wochen warten mußt bis das Steuergerät von Cupra im Autohaus ist.

Wenn der Fehler auftritt (kommt in immer kürzeren Abständen) hast kein Rückwärtsgang mehr und alle "geraden" Gänge fehlen und werden dem entsprechend übersprungen.

Quote from Cupra Joker

Bin ich gespannt. Kann ich Dir gleich sagen: Das wird teuer. Hatte genau das gleiche. Muß eins der Steuergeräte mit der Mechatronik daran getauscht werden. Dazu muß das gesamte Getriebe raus. Davor noch der Spaß das Du mindestens 5 Wochen warten mußt bis das Steuergerät von Cupra im Autohaus ist.

Wenn der Fehler auftritt (kommt in immer kürzeren Abständen) hast kein Rückwärtsgang mehr und alle "geraden" Gänge fehlen und werden dem entsprechend übersprungen.

Die Fehler werden wohl unterschiedlich sein je nach dem was defekt ist!

Wie gesagt bei mir sprang beim Rückwärtsfahren der Gang raus. Das Getriebe konnte bei mir beim kompletten Mechatronik tausch wohl drin bleiben.

Ich hab auch ca.6 Wochen auf das Teil warten müssen

Wir werden sehen. Vielleicht kommt ja noch ne Wunderheilungssoftware.

Ferndiagnose ist gar nicht möglich. Könne Tauusend Mögliche Fehler sein. Hast du die Gettiebeölwechselintervalle eingehalten (alle 60000km/ ca. alle 4 Jahre)? Wenn nicht Großes Problem

Beim 1,5er mit dem DQ200 gibt es keine vorgeschriebenen Getriebeölwechsel...

Von daher bitte keine Panik verbreiten.

ok, mag sein, mein fehler.

Wobei, frisches Getriebeöl, wunder vollbringen kann. daher nehme ich lieber den teuren Ölwechsel in kauf, als das mir ein trockenläufer um die ohren fliegt. Ich habe das schon mal schmerzlich (für den Geldbeutel) durchgemacht (auch VW).