Formentor VZ zu verkaufen

Wenn dir "nur" die Leistung fehlt, Motortuning keine Option? Aber ja, ersetzt am Ende halt auch keinen 5ten Zylinder

Viel Erfolg beim Verkauf.

So so...einen Cupra Formentor VZ5 will der Herr sich kaufen... ANGEBEREI 😅🤣😅

NEIN, Spaß. Kann dic vollkommen verstehen.

Muss mal schauen was ich für meine Holde und die zwei Kleinen bekomme, dann steige ich auch um 😅🤣😅

Quote from Neo2k

Muss mal schauen was ich für meine Holde und die zwei Kleinen bekomme, dann steige ich auch um 😅🤣😅

Für die Holde weiß ich nicht, aber bei den Kleinen kann ich dir jetzt schon sagen, da musste Geld mitbringen.

Hab ich auch schon probiert, deswegen hats nur für den VZ5 und nicht für nen RS6 gereicht

MRTN viel Glück. Auf den ersten Moment würde ich ohne anzuschauen sagen...fairer Preis. Ohne Umbauten müsste er ja so bei 26K liegen

Viel Glück. Hab auch versucht meinen VZ310 Privat anzubieten.

Gemeldet hat sich keine Sau. Trotz Brembo und 35mm kleinere Radkästen zzgl. AhK, Pano, weniger km.

Preislich einfach noch zu teuer da leasen die Leute lieber mit all den All Inclusive Pakete.

Fahr meinen nun erstmal weiter...

Quote from stefan80h

Viel Glück. Hab auch versucht meinen VZ310 Privat anzubieten.

Gemeldet hat sich keine Sau. Trotz Brembo und 35mm kleinere Radkästen zzgl. AhK, Pano, weniger km.

Ich glaube das diese beiden Sachen im Privatkauf eher abträglich sind. Ich persönlich würde z.b. niemals ein gebrauchtes Auto mit einer Tieferlegung kaufen.

Quote from 4tz3nhainer

Ich glaube das diese beiden Sachen im Privatkauf eher abträglich sind. Ich persönlich würde z.b. niemals ein gebrauchtes Auto mit einer Tieferlegung kaufen.

Du musst auch überall deinen Weihrauch ablassen oder?

Mit Weihrauch habe ich es nicht so. Der Geruch ist nicht meins.

Davon abgesehen, wenn dir meine Meinung nicht gefällt ignoriere sie doch.

Ich persönlich würde in der Preisklasse ein originales Auto immer bevorzugen. Beim Tuning weis man nie was wirklich getrieben wurde. Und so denken viele andere eben auch.

Quote from 4tz3nhainer

Mit Weihrauch habe ich es nicht so. Der Geruch ist nicht meins.

Davon abgesehen, wenn dir meine Meinung nicht gefällt ignoriere sie doch.

Ich persönlich würde in der Preisklasse ein originales Auto immer bevorzugen. Beim Tuning weis man nie was wirklich getrieben wurde. Und so denken viele andere eben auch.

Die Federn wurden bei mir von der Cupra Werkstatt eingebaut und das adaptive Fahrwerk darauf neu abgestimmt. Zu dem bin ich mit meinen 44 Jahre aus dem Alter raus wo ich mit dem PKW jenseits von gut und böse unterwegs bin.

Hätte ich damals von Cupra einen Jahreswagen mit den 35mm Tieferlegung angeboten bekommen hätte ich mich lieber gleich für die kleineren Radkästen entschieden!

Gott sei Dank sind ja nicht alle DEUTSCHE gleich!

Quote from stefan80h

Gott sei Dank sind ja nicht alle DEUTSCHE gleich!

Aber wohl am Ende recht ähnlich. Daher hat dein Verkauf des Cupra auch so gut geklappt.

Quote from 4tz3nhainer

Aber wohl am Ende recht ähnlich. Daher hat dein Verkauf des Cupra auch so gut geklappt.

Vielleicht liegt es auch daran das es einfach nur ein SEAT ist!!!

Das hilft sicherlich nicht. Ein Audi oder BMW lässt sich aus Erfahrung in der Preisklasse deutlich besser verkaufen.

Jetzt sind wir uns doch auch mal einig!

Edit: hätte ich damals meinen Mazda RX8 nicht 35mm tiefer (von Mazda machen lassen) gehabt, hätte den Wankel Müll keine Sau gekauft. Nur deswegen hat er sich von der Masse abgehoben und ging dann über einen Händler aus München nach Rhodos...

Quote from stefan80h

Jetzt sind wir uns doch auch mal einig!

Edit: hätte ich damals meinen Mazda RX8 nicht 35mm tiefer (von Mazda machen lassen) gehabt, hätte den Wankel Müll keine Sau gekauft. Nur deswegen hat er sich von der Masse abgehoben und ging dann über einen Händler aus München nach Rhodos...

Sag nix gegen den RX8, hatte auch einen knapp 8 Jahre lang. Es gab nur einige Fahrer die konnten den Wankel nicht richtig starten/Abstellen usw. Du weißt sicher was ich meine. Meinen konnte ich gut verkaufen da er wie viele wünschen, noch im Originalzustand war.

Quote from stefan80h

Jetzt sind wir uns doch auch mal einig!

Ich denke das muss man auch immer im Gesamtkontext sehen. Bei mir wäre ein vergleichbarer Audi RS3 im Gegensatz zum VZ5 knapp 20000€ teurer gewesen.

Den VZ5 verkaufe ich nächstes Jahr mit ca 45tkm für gut 30000€. Das sollte realistisch sein und damit wäre ich auch zufrieden.

Quote from Hermi

Sag nix gegen den RX8, hatte auch einen knapp 8 Jahre lang. Es gab nur einige Fahrer die konnten den Wankel nicht richtig starten/Abstellen usw. Du weißt sicher was ich meine. Meinen konnte ich gut verkaufen da er wie viele wünschen, noch im Originalzustand war.

Ich hab den Fehler gemacht das mir mein Mazda Dealer einen RX8 von einem anderen Autohaus besorgt hat. Das war wohl ein Vorführer mit um die 17500km. Ich hatte 18,5l Benzin Verbrauch auf 100km und ca. 1L Motoröl auf 800km. Für diesen Verbrauch ist der Wankel zu träge wenn auch das Fahrwerk durch den leichten Motor absolut genial war! Ich war Jung und sehr spontan damals...

Quote from 4tz3nhainer

Ich denke das muss man auch immer im Gesamtkontext sehen. Bei mir wäre ein vergleichbarer Audi RS3 im Gegensatz zum VZ5 knapp 20000€ teurer gewesen.

Den VZ5 verkaufe ich nächstes Jahr mit ca 45tkm für gut 30000€. Das sollte realistisch sein und damit wäre ich auch zufrieden.

War bei mir auch so. Also Corona gerade am auslaufen war waren die Gebrauchtwagen Preise bei Audi A4 Avant mit Allrad irgendwie assi. Inzwischen hat der PKW bei mir einfach nicht mehr den Stellenwert von früher weshalb ich nach dem Formentor wohl mal unter 200PS gehen werde... Zum blödeln fahr ich lieber Motorrad...

Ich werde den Formentor jetzt noch fahren bis ich ihn um die 25.000 anbieten kann dann finden sich Junge Herren wo die Chancen dann sicher größer werden...

Bis dahin beten das er hält...

Quote from stefan80h

Ich hab den Fehler gemacht das mir mein Mazda Dealer einen RX8 von einem anderen Autohaus besorgt hat. Das war wohl ein Vorführer mit um die 17500km. Ich hatte 18,5l Benzin Verbrauch auf 100km und ca. 1L Motoröl auf 800km. Für diesen Verbrauch ist der Wankel zu träge wenn auch das Fahrwerk durch den leichten Motor absolut genial war! Ich war Jung und sehr spontan damals...

oha das war aber überhaupt nicht normal. Meiner, der große, verbrauchte etwas über 10 Ltr. und Öl hat er vielleicht einen halben Ltr. auf 1000km gefressen. Aber das war bekannt vom Wankel. Aber eine Drehzahl-Drecksau war es schon ......

Aber jetzt zurück zum eigentlichen Thema

Quote from 4tz3nhainer

Ich denke das muss man auch immer im Gesamtkontext sehen. Bei mir wäre ein vergleichbarer Audi RS3 im Gegensatz zum VZ5 knapp 20000€ teurer gewesen.

Den VZ5 verkaufe ich nächstes Jahr mit ca 45tkm für gut 30000€. Das sollte realistisch sein und damit wäre ich auch zufrieden.

Beim RS3 hab ich bei 89.000 EUR aufgehört zu konfigurieren und da war er noch nicht voll! Kann ich also nachvollziehen. Ich kaufe meinen nächstes Jahr im November nach 4 Jahren aus der Finanzierung raus, werde dann auch so bei 45000 Kilometern sein. Feste Ablöse ca. 35000 Eur deckt sich also mit Deiner Aussage.