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Knarzen durch Verwinden der Karosserie bei Unebenheiten

  • Nick Croft
  • June 17, 2025 at 5:50 PM
Auch, wenn es mich bei einem geleasten Fahrzeug nicht allzu sehr „juckt“… ;) Besonders bei aktuell sommerlichen Temperaturen macht sich bei meinem Formentor (oh. Panoramadach) das Verwinden des Fahrzeuges beim Überfahren von (niedrigen) Bordsteinkanten o.a. Unebenheiten, teils aber auch beim Rangieren, durch Knarzen u. Knacken im Innenraum unangenehm bemerkbar (Fahrer-/Beifahrerseite). Vielleicht sind es nur die Tür-Dichtungen, die am Lack „quietschen“, aber Gummipflege schafft ja nicht lange Abhilfe. Da ich sowas bei noch keinem meiner Autos je hatte, frage ich mich, ob der Formentor sehr „verwindungsfreundlich“ ist. Die Türen sind m.E. ordentlich eingepasst, da kann ich nichts erkennen, was optimiert werden könnte (hatte es testweise mal mit Verstellen des Schlossbügels versucht). Gibt es ähnliche „Beobachtungen“ oder gar Tipps, das mit einfachen Mittels anzugehen?
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  • Nick Croft
    CUPRA Erleuchteter Thread Author
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    • June 17, 2025 at 5:50 PM
    • #1

    Auch, wenn es mich bei einem geleasten Fahrzeug nicht allzu sehr „juckt“… ;)

    Besonders bei aktuell sommerlichen Temperaturen macht sich bei meinem Formentor (oh. Panoramadach) das Verwinden des Fahrzeuges beim Überfahren von (niedrigen) Bordsteinkanten o.a. Unebenheiten, teils aber auch beim Rangieren, durch Knarzen u. Knacken im Innenraum unangenehm bemerkbar (Fahrer-/Beifahrerseite). Vielleicht sind es nur die Tür-Dichtungen, die am Lack „quietschen“, aber Gummipflege schafft ja nicht lange Abhilfe.

    Da ich sowas bei noch keinem meiner Autos je hatte, frage ich mich, ob der Formentor sehr „verwindungsfreundlich“ ist. Die Türen sind m.E. ordentlich eingepasst, da kann ich nichts erkennen, was optimiert werden könnte (hatte es testweise mal mit Verstellen des Schlossbügels versucht).

    Gibt es ähnliche „Beobachtungen“ oder gar Tipps, das mit einfachen Mittels anzugehen?

  • Monk
    CUPRA Meister
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    • June 17, 2025 at 6:30 PM
    • #2

    Ja, er knarzt ganz schön, was wirklich nicht schön ist.
    Das ist mit ein Grund, warum ich hier die Frage stellte. Ein großer Teil des Knarzens kommt davon, dass würde ich gern mal rausnehmen. Ansonsten habe ich noch gar nicht weiter geschaut, das es die Türgummis sein könnten kann ich mir nicht vorstellen, die sind viel zu flexibel. Naja, in 3 Wochen ist er beim KD, da dürfen die mal schauen.

    Fahrzeug und Ausstattung

    CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 228 kW (310 PS) 7-Gang-DSG

    • Magnetic Grau Metallic
    • CUPRA Leder-Paket, Schwarz (elektr. mit Memory für Fahrer) und Winter-Paket
    • Anhängevorrichtung
    • Beats Audio
    • CUPRA Pedalerie und Fußablage in Dark Aluminium
    • Connectivity-Box inkl. Wireless Charger
    • Diebstahlwarnanlage
    • Hecklappe elektrisch betätigt
    • Matrix-LED-Scheinwerfer
    • PreCrash Assist
    • Seitenairbags hinten und Knieairbag Fahrer
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    • Wireless Full Link Connectivity
    • 19" Leichtmetallräder "Exclusive I Black/Copper"
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    2025
    • June 21, 2025 at 11:05 AM
    • #3

    Bei uns zu beobachten ist auch mehr "knarzen" bei Fahrantritt bei hohen Außentemperaturen. Ich denke da es bei längeren Fahrten weniger wird das das anfängliche runterkühlen der Klimaanlage z.B. im Bereich der Luftaustrittsdüsen auch Knarzgeräusche macht.

    Bei uns wird's jedenfalls bei "ausgeglichenen" Temperaturen wieder deutlich weniger.

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