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ich habe das zum Glück bis jetzt (3100 km) nicht und hoffe es bleibt so.
Nach knapp 6000 km:
- Beifahrersitz knarzt bei Bewegung
- Hinten rechts (vom Kofferraum) ein leichtes klappern/vibrieren bei rauem Belag oder unebenem Untergrund.
- Fahrertür klappert/vibriert bei leicht erhöhter (basslastiger) Musik.
Die Qualität ist schon ein wenig enttäuschend. Aber wenn ich in den ganzen Test zu den neuen Audis sehe, wie dies knarzen und klappern, dann kann man bei Cupra kaum mehr erwarten. Ist wohl einfach Standard geworden.
Im Vergleich dazu war mein RAM 1500 sehr ruhig. Selbst nach 7 Jahren kein knarzen, nichts. Mein Fiesta ST Edition ebenfalls. Entweder Glück gehabt oder die machen etwas besser.
Hallo zusammen,
Mein Terramar ist gerade mal 10 Tage alt und klappert von Beginn an ebenso im Bereich der silbernen Leiste/Handschuhfach, insbesondere bei Fahrbahnunebenheiten. Ich komme von einem SEAT Tarraco, der da absolut still war, von daher nervt das schon. Ich war zwischenzeitlich in der Werkstatt, da hat man ein Video gemacht (?!) und will jetzt mit CUPRA klären, ob das ein Garantiefall ist. Man hat mir aber schon mitgeteilt, dass die Chancen schlecht stehen, Klappern ist halt Stand der Technik…
Ich konnte das Klappern ein wenig mildern, indem ich in den Spalt oberhalb der Leiste ein Stück Gummi geklemmt habe, aber das kann es nicht sein. Ich werde mir jetzt auch noch mal das Handschuhfach vornehmen.
Also zur Frage von Roberto1: Du bist nicht allein 
VG Arne
... Man hat mir aber schon mitgeteilt, dass die Chancen schlecht stehen, Klappern ist halt Stand der Technik…..
Wenn die up-to-date wären, hätten sie wenigstens "Stand der Serie" sagen sollen (so kenne ich es von meinem Service seit Jahren, denn "Stand der Technik" wäre ja Modell-übergreifend).
Hallo zusammen,
Mein Terramar ist gerade mal 10 Tage alt und klappert von Beginn an ebenso im Bereich der silbernen Leiste/Handschuhfach, insbesondere bei Fahrbahnunebenheiten. Ich komme von einem SEAT Tarraco, der da absolut still war, von daher nervt das schon. Ich war zwischenzeitlich in der Werkstatt, da hat man ein Video gemacht (?!) und will jetzt mit CUPRA klären, ob das ein Garantiefall ist. Man hat mir aber schon mitgeteilt, dass die Chancen schlecht stehen, Klappern ist halt Stand der Technik…
Also das ist alles nicht vergleichbar, genauso wie ich kein Klappern habe und Nick Croft es wiederum hat, das ein Seat Tarraco nicht klappern soll sieht man hier aber gewaltig anders. 
SEAT Tarraco klappern - Google Suche
Du hast in deinem Profil einen Terrasse VZ angegeben, war das ein Sondermodell? 
Nein, im Innenraum habe ich kein Klappern oder Knarren (disbzgl. hatte ich auch keine Auffälligkeiten bei meinem Ateca zuvor, selbst nach 6 J. nicht).
Das "Poltern" der VA ist ja noch was ganz anderes. 
@ CUPRACupper: Ja, ein Sondermodell aus dem Gartencenter 🙈. Verdammte Autokorrektur. Danke für den Hinweis. 👍🏻
Ansonsten beziehe ich mich nur auf den Post von Roberto1, da bei mir genau der gleiche Bereich Geräusche verursacht wie bei ihm.
@ CUPRACupper: Ja, ein Sondermodell aus dem Gartencenter 🙈. Verdammte Autokorrektur. Danke für den Hinweis. 👍🏻
Ansonsten beziehe ich mich nur auf den Post von Roberto1, da bei mir genau der gleiche Bereich Geräusche verursacht wie bei ihm.
Alles klar, 
und versuch mal das Handschuhfach zu belasten, ob sich das Geräusch verändert oder ein Beifahrer soll mal auf einer Buckelpiste dagegen drücken ob es verschwindet.
Es könnte Spiel im Bereich der Verriegelung oder die Rastnasen des gesamten Fachs tief hinten/unten sein.
Alles klar,
Es könnte Spiel im Bereich der Verriegelung oder die Rastnasen des gesamten Fachs tief hinten/unten sein.
Vielen Dank, habe das vorhin mal getestet. Wenn das Handschuhfach offen ist und man den Deckel runterdrückt, ist das Klappern weg. Ebenso, wenn man den Deckel auf halbem Weg festhält, das Gewicht also nicht auf dem gesamten Fach liegt. Die darüberliegende Leiste ist es eher nicht. Ich werde jetzt mal weiter fahnden...
Ich habe jetzt die letzten Tage damit verbracht, dem Knacken bei Bodenunebenheiten auf die Spur zu kommen. Leider ist es nicht einfach nur das Handschuhfach. Wackelt man nämlich an dem geöffneten Deckel, dann knarzt die über dem Handschuhfach liegende silberne Dekorleiste. Drückt man die runter und wackelt am Deckel, dann ist Ruhe. Offenbar gibt es also irgendeine Art Verbindung bzw. einen Kontakt zwischen der Leiste und dem Handschuhfach. Am einfachsten wäre es wohl, das Handschuhfach auszubauen um sich ein Bild von der internen Struktur zu machen, allerdings will ich da nichts beschädigen, vor allem nicht den Öffnungsdämpfer für den Deckel. Ich muss wohl doch noch mal in die Werkstatt...
Ja würde ich auch machen, und oftmals hilft auch ein Gespräch mit jemandem aus der Werkstatt (nicht dem Service Berater) ob so etwas schon öfters vorgekommen ist.
Da schlendert man über den Hof, schaut sich Autos an ,die Werkstatttore stehen offen, Fahrzeuge werden bewegt (Raucher Insel) und man kommt kurz ins Gespräch. 
Hallo Roberto1,
ich habe zu dem Zweck die silberne Leiste halbwegs ausgebaut. Du musst dazu rechts an der Außenseite des Armaturenbretts hin zur Tür die Verkleidung ausklipsen (mit einem Kunststoffkeil raushebeln). Sie ist mit mehreren Metallklammern gesteckt, da ist bei mir auch bei mehrmaligen Aus- und Einbau nichts kaputtgegangen.
Die silberne Leiste ist dann oberhalb der Luftdüse mit einer Schaube am Armaturenbrett festgeschraubt. Wenn die draußen ist, kann man die Leiste ebenfalls rausklipsen (auch hier Metallklammern). Leider kann man sie nicht ganz ausbauen, da an der linken Seite der Bildschirm vom Infotainmentsystem im Weg ist. Man muss daher aufpassen, dass man sie nicht zu weit rauszieht, da ansonsten die Führung der linken Metallklammer rausspringt und verklemmt (die kann man aber in dem Fall beim Zusammenbau mit einem Schraubenzieher nach links drücken).
Ich habe die Leiste von rechts nach links ein bis zwei Zentimeter abgezogen und dann mit einer längeren Pinzette Filzstreifen in den oberen Zwischenraum zwischen Leiste und Armaturenbrett geschoben. Dabei habe ich dann die Leiste sukzessive wieder eingebaut und mich so von links nach rechts vorgearbeitet.
Hört sich ziemlich kompliziert an, war es aber nicht. Ich habe das Ganze zweimal gemacht und in dem Bereich jetzt Ruhe. Es hat sich dann noch herausgestellt, dass diese seitliche Verkleidung nach oben hin Richtung A-Säule auch eine Kontaktstelle Plastik auf Plastik hatte. Dort habe ich ebenfalls ein Stück Filz zwischengeschoben.
Ich hoffe, ich konnte helfen, ansonsten gerne fragen.
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