Frage zur Batterietemperaturanzeige beim Cupra Hybrid
Hallo zusammen,
ich hätte mal eine Frage an die Hybrid-Fahrer hier (z. B. Cupra Leon e-Hybrid):
Wie sieht bei euch die Temperaturanzeige der Hochvoltbatterie aus, wenn ihr an einem Tag viel gefahren seid – z. B. Langstrecke oder längere Stadtfahrten mit häufigem Rekuperieren und E-Modus?
Hintergrund: Ich habe aktuell ein Problem mit dem Kühlmittelkreislauf. Bei mir war die Ersatz-Kühlmittelpumpe defekt, was möglicherweise zu einer unzureichenden Kühlung der HV-Batterie geführt hat.
Mich würde interessieren, ob eure Temperaturanzeige unter ähnlichen Bedingungen auffällig hoch ist oder ob sie im Normalbereich bleibt.
Danke euch im Voraus!