Knarzen aus dem Armaturenbrett

Hallo, meiner Knarzt aus dem Armaturenbrett. Wie eine alter Parketboden. Es tritt auf beim Beschleunigen (wenn sich der Boost aufbaut) beim bremsen ( auch wenn man von der Bremse wieder runter geht und die G-Kräfte wieder nachlassen und beim lenken, also kurz gesagt, immer wenn G-Kräfte auf das Fahrzeug einwirken. Warm/kalt egal, aber bei Wärme definitiv schlimmer. Es kommt definitiv aus dem Armaturenbrett, aus dem Spalt wo das Lautsprechergitter sitzt. Könnte aber auch der Lüfterkasten unter/hinter dem Armaturenbrett sein. Weil wenn man mit dem Finger dagegen drückt knarzt der auch wie die sau. Ich hab irgendwie Angst zum händler zu fahren. Hören wird er es definitiv, aber wie verschlimmbessert und vor allem mit Kratzern im Kunstleder ich das Fahrzeug wieder bekomme möchte ich mir lieber nicht ausmalen. Hat noch wer das Problem? Einfach mal ohne radio und mit Lüftung auf 1 fahren und schauen ob es bei euch auch so ist würde mir schon sehr weiterhelfen. MfG Lars

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    Hallo, meiner Knarzt aus dem Armaturenbrett. Wie eine alter Parketboden.

    Es tritt auf beim Beschleunigen (wenn sich der Boost aufbaut) beim bremsen ( auch wenn man von der Bremse wieder runter geht und die G-Kräfte wieder nachlassen und beim lenken, also kurz gesagt, immer wenn G-Kräfte auf das Fahrzeug einwirken. Warm/kalt egal, aber bei Wärme definitiv schlimmer.

    Es kommt definitiv aus dem Armaturenbrett, aus dem Spalt wo das Lautsprechergitter sitzt. Könnte aber auch der Lüfterkasten unter/hinter dem Armaturenbrett sein. Weil wenn man mit dem Finger dagegen drückt knarzt der auch wie die sau.

    Ich hab irgendwie Angst zum händler zu fahren. Hören wird er es definitiv, aber wie verschlimmbessert und vor allem mit Kratzern im Kunstleder ich das Fahrzeug wieder bekomme möchte ich mir lieber nicht ausmalen.

    Hat noch wer das Problem?

    Einfach mal ohne radio und mit Lüftung auf 1 fahren und schauen ob es bei euch auch so ist würde mir schon sehr weiterhelfen.

    MfG Lars

    Quote from IconTheKing

    Ich würde zum Händler gehen und beanstanden.

    :thumbup: Alles andere macht null Sinn.

    Oder selber rumschrauben und dadurch evtl. noch verschlimmbessern :rolleyes: Dafür gibts ja den Freundlichen.

    Falls du Bedenken bezüglich Kratzer etc. hast dann die Teile abfotografieren für den Fall

    Fahr nur so schnell wie dein Schutzengel fliegen kann :saint:

    Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 228KW

    Warte aktuell auf meinen Tavascan VZ 8) Übergabetermin 10. Dezember 2025

    War beim Händler und die stelle wurde lokalisiert. Es ist unter dem centerspeaker, da wo bei dem Ambientestreifen es von soft auf Hartplastik übergeht, leider kein rankommen ohne das ganze Armaturenbrett auszubauen, kosten circa. 2000€ und 1Woche Werkstatt Cupra hat übernahme abgewunken. Da lass ich es lieber knarzen. Oder mach das radio nie aus im Sommer.

    Quote from Lars389

    War beim Händler und die stelle wurde lokalisiert. Es ist unter dem centerspeaker, da wo bei dem Ambientestreifen es von soft auf Hartplastik übergeht, leider kein rankommen ohne das ganze Armaturenbrett auszubauen, kosten circa. 2000€ und 1Woche Werkstatt Cupra hat übernahme abgewunken. Da lass ich es lieber knarzen. Oder mach das radio nie aus im Sommer.

    Hää??? was kostet was? Was kostet denn da 2000€? Lass dich ned verarschen........

    Du hast Garantie

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    Meiner fängt jetzt nach ca. 6 Monaten auch an Geräusche zu machen. Was weniger schlimm ist, die Kunststoffscheibe vor dem Tacho. Da drück ich ein wenig rum und es ist erstmal wieder weg.

    Ein nerviges Klappern/Scheppern kommt aus der Mitte des Cockpits, aus dem Bereich Navi/Lüftungsdüsen. Das ist sehr auffällig bei bestimmten Drehzahlen und schlechten Straßen.

    Ich tippe auf ein loses Kabel, welches irgendwo am Kunststoff anliegt.

    Aus meinen Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, wir da keiner etwas beseitigen.

    Nachdem die Geräusche aus dem Cockpit immer lauter und störender wurden, konnte ich die Quelle in der Nähe des Centerlautsprechers ausmachen.

    Ich habe gerade die Abdeckung entfernt und die beiden Schrauben um den Lautsprecher nachgezogen. Die obere war relativ lose.

    Ich bin happy, das Scheppern ist weg.

    Quote from mospider

    Nachdem die Geräusche aus dem Cockpit immer lauter und störender wurden, konnte ich die Quelle in der Nähe des Centerlautsprechers ausmachen.

    Ich habe gerade die Abdeckung entfernt und die beiden Schrauben um den Lautsprecher nachgezogen. Die obere war relativ lose.

    Ich bin happy, das Scheppern ist weg.

    Unglaublich, bei meinem Cupra, 190 PS, BJ 04/2024, 12.500 km war es auch der Fall. Du hast mir das Wochenende gerettet. In Verbindung mit einer holprigeren Strecke und Temperaturabfall ging plötzlich das knistern/knarzen los. Die Schrauben waren bei mir nicht lose, aber alles andere als fest, sodass bei entsprechender Straßenlage eine Vibration übertragen werden kann - siehe 1). Das war zu 99% die Lösung. Danke!

    PS: Bei mir ist diese Klammer abgefallen! Die sind schlecht geklebt und eine war offensichtlich lose! Mit einem Draht und Neodym-Magnet konnte ich sie in Verbindung mit dem kurzzeitigen Ausbau des Lautsprechers wieder aus dem Schacht rauspfriemeln. Entsprechend Vorsicht.


    Quote from Lars389

    War beim Händler und die stelle wurde lokalisiert. Es ist unter dem centerspeaker, da wo bei dem Ambientestreifen es von soft auf Hartplastik übergeht, leider kein rankommen ohne das ganze Armaturenbrett auszubauen, kosten circa. 2000€ und 1Woche Werkstatt Cupra hat übernahme abgewunken. Da lass ich es lieber knarzen. Oder mach das radio nie aus im Sommer.

    Der Beitrag ist zwar schon recht alt , aber was Cupra sich da erlaubt finde ich schon Krass ..... Kundenfreundlich is anderst 🤨

    Vorallem ne Woche arbeit 🤣 , und dann finden bzw erledigen zwei " nicht Cupra Mechaniker " das Problem in kürzester Zeit ..... ne Schande für Cupra und ein Armutszeugnis für die Cupra Werkstatt ❗️❗️❗️❗️

    Oder es ist einfach Abzocke höchsten Grades 😡

    Quote from BlackyJr

    Unglaublich, bei meinem Cupra, 190 PS, BJ 04/2024, 12.500 km war es auch der Fall. Du hast mir das Wochenende gerettet. In Verbindung mit einer holprigeren Strecke und Temperaturabfall ging plötzlich das knistern/knarzen los. Die Schrauben waren bei mir nicht lose, aber alles andere als fest, sodass bei entsprechender Straßenlage eine Vibration übertragen werden kann - siehe 1). Das war zu 99% die Lösung. Danke!

    PS: Bei mir ist diese Klammer abgefallen! Die sind schlecht geklebt und eine war offensichtlich lose! Mit einem Draht und Neodym-Magnet konnte ich sie in Verbindung mit dem kurzzeitigen Ausbau des Lautsprechers wieder aus dem Schacht rauspfriemeln. Entsprechend Vorsicht.



    Hallo,


    Wie habt ihr die Abdeckung vom Centerspeaker gelöst/ entfernt? Gibt es einen Trick, wie man diesen lösen kann, ohne das Armaturenbrett zu beschädigen?

    Danke im Voraus

    Du besorgst Dir am besten sowas:

    https://amzn.to/4oTphuG

    Auch für vieles weitere sehr nützlich. Damit ist das Risiko was zu beschädigen deutlich geringer, als mit Schraubendreher und Co.

    Dann siehst Du auf dem Bild mit der Abdeckung links solche Haken. Eingebaut sitzen die dann auf der Beifahrerseite. Bedeutet Du fängst auf der Fahrerseite mit einem passenden Werkzeug die Abdeckung abzuhebeln.

    Grüße

    Micha

    Quote from FabianF


    Hallo,


    Wie habt ihr die Abdeckung vom Centerspeaker gelöst/ entfernt? Gibt es einen Trick, wie man diesen lösen kann, ohne das Armaturenbrett zu beschädigen?

    Danke im Voraus

    Am besten ging es vorsichtig mit einem ganz dünnen Hebel, ich habe es mit den Metallhebeln (gelbe Markierung) zunächst in den Schlitz gefahren, angelöst und dann mit den etwas breiteren Plastikhebeln rausgelöst/gehebelt.


    Zeit lassen, langsam hebeln, dann wird nichts beschädigt. Und vor allem auch langsam machen, da mir wie gesagt eine Metallklammer von der Abdeckung zunächst abgefallen ist, als ich die Abdeckung wieder angepresst habe nach dem Festziehen und Richtig Positionieren des Centerlautsprecher-Schrauben. Tipp: Prüfe die also die Klammern auch auf Festigkeit beim wieder Andrücken der Centerspeaker-Abdeckung. Wenn sie wackeln, klebe sie vor dem Anpressen mit Sekundenkleber fest. Dann ersparst du dir den Ärger den ich hatte (mit Neodym-Magnet-Angel etc.).

    An sich eine einfache 5min-Aufgabe, wenn man auf die o.g. Dinge achtet/sie weiß.

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