Formentor 2.0 245PS - Wasserpumpe defekt / Motor überhitzt

Hallo zusammen,

ich vergangene Woche mit meinem Formentor auf einem Parkplatz (nur mit Zündung an) und plötzlich zeigt mein Formentor mit "Fehler Antriebssystem" und zuätzlich "Motordrehzahl maximal 4000 1/min".
Da mein CUPRA Händler noch auf hatte wollte ich dort hinfahren kurz nach den ersten 100 Metern meldete er plötzlich "Motor zu heiß". Also habe ich den Wagen kurz am Straßenrand abkühlen lassen (mit Motor aus) und bin dann zum Händler gefahren (auf dem ganzen Weg keine einzige Fehlermeldung). Beim Händler angekommen und Problem geschildert, ein Werkstattmeister hat kurz den Motor angelassen, drüber geschaut und meinte er hat keinen Leihwagen und ich solle mit dem Auto "ohne zu ballern" nach Hause fahren. Nach ca. 500 Metern kamen alle Lämpchen wieder und ich habe den Wagen wieder abkühlen lassen und zurück zur Werkstatt gebracht, die hatten natürlich schon zu.

Am nächsten Tag das Fahrzeug wieder vorgestellt und überprüfen lassen und einen KVA für eine defekte Wasserpumpe über 2.000€ erhalten.

Wie sind eure Erfahrungen dort? Ich habe vom GOLF 8 GTI gehört dass dieser regelmäßig Probleme mit der Wasserpumpe hatte vom Formentor habe ich so gut wie garnichts bis jetzte gelesen.
Sind Probleme in diesem Bereich bekannt? Vielleicht auch bei anderen Fahrzeugen aus dem VW Konzern?

Ich freu mich auf eure Antworten.

Liebe Grüße

Zitat von ro4drunn3r

Sind die Wasserpumpen nicht elektrisch angetrieben? Falls ja, würde ich erst mal die/den Stecker kontrollieren.

Meiner Gutgläubigkeit nach würde ich behaupten, dass die Werkstatt dies bestimmt überprüft hat, ansonsten teile ich das dort noch einaml mit. Vielen Dank.

Zitat von Jojo155

pentoxide wieviel km hat er denn gelaufen, bitte..

Ca. 40.000km

Zitat von Karsti_a3

Eine Wasserpumpe für 2.000€ ? Ist die aus Gold, oder hast du dich verschrieben?

Das ist die Summe für den kompletten KVA inkl. Arbeitszeit. Daher denk ich die Pumpe ist nur aus Silber.

Zitat von Oeltanker87

Also ich kann als langjähriger Fahrer des EA888 aus eigener Erfahrung berichten, dass das Thema gar nicht sooo selten war. Bei mir war es zwei Mal der Fall beim Golf 7. Zu der Zeit noch die Gen. 3 des Motors. Da war es fast mit gleicher Laufleistung das bekannte Problem des Kühlmittelgehäuses. Dieses wurde damals ja mal revidiert. Die Pumpe war aber da auch schon ein Knackpunkt der in dem Zuge immer mitgemacht wurde. Bei mir beide Male auf Garanie bzw. Kulanz. Preislich lag das damals auch immer zwischen 1700,-€ und 2000,-€ beim VAG Partner. Beim MK7.5 R waren Gehäuse und Pumpe undicht, beim MK7.5 GTI PP nur das Gehäuse, Pumpe wurde aber mitgemacht.

Vielen Dank für die ausführliche Darstellung. Ich hoffe auch, das VAG sich auf eine Kulanz einlässt, da bei neuen Cupras inzwischen auch 5 Jahre Garantie gewährt wird...

Zitat von ThomasMiko

Ich hatte heute mit meinem VZ 310 das gleiche Problem. Autobahn gefahren und dann die Meldung "Kühlwasserstand zu niedrig". Dann rausgefahren und geschaut, war dann aber so in der Mitte zwischen Min und Max. Bisschen weiter gefahren und dann auch "Fehler Antriebssystem", "Motor zu heiß" und maximal 4000 Umdrehungen / min.

Naja nun steht mein Auto irgendwo auf einem Parkplatz und Montag dann mal zur Werkstatt Hab zum Glück noch 2 Monate Garantie.

Und? Wie ist es für dich ausgegangen?

Ich habe mein Auto heute wiederbekommen und keine 10km später meldet das Auto, dass mein Kühlwasserstand zu niedrig ist... nun ja mein Auto steht nun wieder in der Werkstatt... mal schauen ob es morgen endlich ein Ende hat.

Zu Thema KVA, ich habe beim Autohaus / Werkstatt eine Kulanzprüfung verlangt (diese wurde mir vom Autohaus nicht vorgeschlagen) also musste ich da erstmal selber drauf kommen. Am Ende wurde diese Kulant jedoch glücklicherweise von VW akzeptiert und ich zahle zumindest für die Ersatzteile keinen Cent. Für die Arbeitsstunden wird sich das Autohaus nochmal mit VW in Verbindung setzen um das auch prüfen zu lassen, vielleicht gibt es da ja eine Art Rabatt.

Also meiner Meinung nach lohnt es sich immer eine Kulanzprüfung zu verlangen zumal sich das Thema Wasserpumpe bei Formentor und GTI häuft..

Danke an Alle für eure Hinweise und Infos haben mir sehr weitergeholfen.

LG