von 8Jx19 ET40 auf 8Jx19 ET30 - physische Änderungen gemäß Gutachten notwendig?

hast du einen Facelift ?

beim Facelift wird es schon knapp mit der Eintragung bei ET30

Zitat von Raffi1101

hast du einen Facelift ?

Lesen hilft sicher weiter ! Cupra Formentor VZ E-Hybrid Modelljahr 2023.

Zitat von chriho54

Lesen hilft sicher weiter ! Cupra Formentor VZ E-Hybrid Modelljahr 2023.

Sorry les ich aus Deiner Frage nicht raus was du für ein Modell hast 🫣

Raffi1101 Ich war auch nicht der Fragesteller sondern Marco E-Hybrid!

ET30 ist ja wie ET40 + 10 mm Spurplatten und das passt ohne Änderungen.

Zitat von Marco E-Hybrid

Sorry, ich dachte Vorfacelift und Faclift sind von den Spurverbreiterungen her gleich breit.

Mein Fahrzeug ist ein Formentor VZ E-Hybrid MJ2023.

Bis auf den kleinen Unterschied, dass beim VFL nach StVZO oder EG Zulassung eingetragen werden kann, je nachdem was gerade besser passt und bei FL nur noch nach EG

Darüber wurde ja schon zig mal geschrieben......... letztendlich entscheidet der Prüfer...... meiner würde nur gelangweilt lächeln . . . . Der ist andere Dinge gewohnt 😉

Zitat von Tommy310

Darüber wurde ja schon zig mal geschrieben......... letztendlich entscheidet der Prüfer...... meiner würde nur gelangweilt lächeln . . . . Der ist andere Dinge gewohnt 😉

entscheidet ganz sicher nicht der Prüfer, das ist Schlichtweg nun mal Gesetz ab Mitte 2024. Wenn der Prüfer es nach EG Abnimmt, dann kann er das ja machen, aber rechtlich korrekt ist es halt nicht. Wenn du vom Tüv weg fährst und ein geschulter Polizist dich anhält gibts für den Tüv Prüfer gehörig einen auf den Senkel und für dich ja sowieso. Aber wo kein Kläger da kein Richter, es geht solange gut bis man an den richtigen gerät.

Zitat von Monk

Bis auf den kleinen Unterschied, dass beim VFL nach StVZO oder EG Zulassung eingetragen werden kann, je nachdem was gerade besser passt und bei FL nur noch nach EG

auch vfl mit Baujahr 2024 müssen nach EU norm abgenommen werden, bezieht sich auf die Erstzulassung des Fahrzeugs

Zitat von Raffi1101

entscheidet ganz sicher nicht der Prüfer, das ist Schlichtweg nun mal Gesetz ab Mitte 2024. Wenn der Prüfer es nach EG Abnimmt, dann kann er das ja machen, aber rechtlich korrekt ist es halt nicht. Wenn du vom Tüv weg fährst und ein geschulter Polizist dich anhält gibts für den Tüv Prüfer gehörig einen auf den Senkel und für dich ja sowieso. Aber wo kein Kläger da kein Richter, es geht solange gut bis man an den richtigen gerät.

Wieder ein ganz schlauer ...... wenn du es doch besser weißt ........ warum fragst du dann 🤔❓️

Glaubst also das die ganzen TÜV Prüfer "doof" sind und ein " geschulter Polizist " über den Dingen steht ..... ja neee is klar 🙊😂

........ ich beis mir jetzt mal lieber auf die Zunge 🙊

Zitat von Tommy310

Wieder ein ganz schlauer ...... wenn du es doch besser weißt ........ warum fragst du dann 🤔❓️

Glaubst also das die ganzen TÜV Prüfer "doof" sind und ein " geschulter Polizist " über den Dingen steht ..... ja neee is klar 🙊😂

........ ich beis mir jetzt mal lieber auf die Zunge 🙊

besser ist das in dem Fall auch

Sorry noch zu Früh für Chips und

Es gibt keinen Stress 😉

Jo bin etwas verrutscht bei antworten sorry ,

aber ändert trotzdem nichts das Raffi....... die Polizei über den TÜV Prüfer stellt .

Werd mal vorschlagen , das die ganzen TÜV Prüfer entlassen werden wenn die sowieso nichts zu entscheiden haben . 🙊😂

Es wird eigentlich kein Problem geben da genügend Platz vorhanden ist.

Genauso wirst du auch nicht wirklich was bearbeiten müssen außer der TÜV Prüfer möchte es so ....... oder der Polizist 🤔❓️ ich bin verwirrt 🤪

Wie Du schon geschrieben hast ,

es lohnt sich einen Sachverständigen rauszusuchen und das vorab mit ihm zu besprechen. 👍🏻

Mal meine 2 Cents zum Thema. Das griße Problem beim Tuning im Allgemeinen und es ist die letzten Jahre auch immer schwieriger geworden, ist das die entsprechende Instanzen rund um die Gesetzgebung oftmals völlig aneinander vorbei arbeiten. Unsere Gesetzgebung ist da aber auch maßgeblich dran Schuld.

Ich vertrete auch inzwischen die klare Meinung, dass wenn man was verändert es auch sauber abnehmen lassen sollte. Ja, früher waren das oftmals Grauzonen die man mit einem Augenzwinkern wegignoriert hat. Auch die Rennleitung hat dem Tuner meist viel durchgehen lassen. Die nachweislichen Todesopfer durch nicht eingetragene Sportluftfilter sind ja marginal gering. Aber seit Stilllegungen und finanziell sensible Strafen zum liebsten Vollstreckngsinstrument geworden sind, ist das halt anders.

Ich sehe in erster Instanz immer der studierten Sachverständigen. Der zeichnet das mit seinem Namen ab und haftet im Worst Case auch. Deswegen wird auch so umfangreich dokumntiert, vor allem bei Einzelabnahmen. In zweiter Instanz sehe ich die Polizei, die halt prüft, ob das was auf dem Papier fixiert ist auch dem gegenwärtigen Ist-Zustand entspricht. Und hier fängt das Problem an und zwar meist auf der Seite der Polizei, primär bewegt durch zwei Aspekte: Ego und Ahnungslosigkeit.

Deswegen sage ich immer wieder: die Eintragung ist erst einmal nur das Papier wert auf der sie gedruckt ist. Ich spreche hier aus vielfacher eigener Erfahrung. Das eigene Auto kann mit den hochwerigsten Teilen, von den fachmännischten Betrieben umgebaut sein, vom besten Sachverständigen geprüft, dokumentiert und abgenommen sein. Wenn an dem Tag der Polizeibeamte keinen Bock hat auf dich und deinen Bums, oder aber meint das wäre nicht korrekt, einfach weil er es nicht besser weiß (leider sehr häufig so), kann man sich das ganze vorab veranstaltete und teuer bezahlte Brimborium rund um die technische Abnahme trocken in den Ar*** schieben. Es wird angezweifelt, der Abschlepper kommt, Kennzeichen weg, tschauuu! Und schon flattert die Strafanzeige rein und die Party geht los.

Das heißt nicht, dass man im Unrecht ist. Aber man ist dann gezwungen das große Besteck heraus zu holen und den ganzen Mist einzuklagen. Dann geht es vor's Gericht. Bla bla auf allen Ebenen, am Ende kommt der Sachverständige dazu, belegt das alles nach technischen und gestezlichen Richtlinien sauber ist und das Ende vom Lied ist: Zeit und Geld weg bei allen Beteiligten.

Und das am Ende ist der Grund, warum das alles schon lange keinen Spaß mehr macht. Und leider fallen da viele auch in Ungnade. Die Tuner die wirklich sauber und korrekt umbauen. Die Sachvertsändigen die eigentlich nur ihrem Job nachgehen und auch die Polizeibeamten die ihren Job gut und fair machen, aber dann dennoch diesen Stempel abbekommen.

Moral von der Geschichte: keine! Wenn tunen will, muss man mit all dem Leben und sich bewusst sein, dass das einen ereilen kann. Ganz egal ob Airride und wilde Radkombi, oder nur eine olle LED Kennzeichenbeleuchtung. Man kann und sollte einfach vorab versuchen alles bestmöglich in trockene Tücher zu legen, um im Worst Case eine gute Position zu haben.