Heckklappe automatisch öffnen

Gedrückt halten schon mal versucht ?:)

Sollte sie auf jeden Fall tun.

Gedrückt halten ist nur beim Schließen notwendig.

Über Taster in der Klappe oder in der Fahrertür funktioniert es aber?

ev.stehst Du zu weit entfernt.

Meine bisherige Erfahrung mit den sensorgesteuerten Heckklappen ist eher so ein endloser Riverdance Fiebertraum...

Per FFB sollte das wie beschrieben funktionieren. Allerdings auch da aus Erfahrung mal mehr, mal weniger zuverlässig. Beim T-Roc meiner Frau zB geht das per FFB zu 90% gut. Die restl. 10% teilen sich auf zwischen geht gar nicht, oder die Heckklappe quittiert auf halben Weg ihren Dienst. Die Entfernung ist dabei eher sekundär. Das geht meist auch über den ganzen Parkplatz des örtlichen Supermarkts.

In den allermeisten Fällen funktioniert das Öffnen per Funkfernbedienung problemlos bei mir, ich nutze das quasi täglich. Probiere folgendes:

1. Direkt hinter das Auto stellen.
2. Kofferraumtaste auf der Funkfernbedienung gedrückt halten, bis die Heckklappe anfängt, sich zu bewegen. Erst dann loslassen - man muss den Knopf nicht gedrückt halten, bis die Klappe offen ist, aber schon etwas länger als zum reinen Entriegeln (zum Glück, sonst wäre sie mir wohl schon öfter ans Garagentor geklatscht).

Falls sich auch nach mehreren Sekunden nichts bewegt, versuche es mit dem Zweitschlüssel (oder tausche die Batterie). Funktioniert auch das nicht, Werkstatt aufsuchen.

sollte jemand die Carbon Schlüsselabdeckung nutzen - die schirmt das Signal herrlich ab

Das ist bei mir der Fehler gewesen - dabei ist die sooo schön

Ich hab die drauf, merke kein Unterschied.

Um die 15 m sind kein Problem.

Quote from Peter Ember

sollte jemand die Carbon Schlüsselabdeckung nutzen - die schirmt das Signal herrlich ab

Das ist bei mir der Fehler gewesen - dabei ist die sooo schön

Ja, war bei meinem auch so. Keine 5 Meter Reichweite mit dem schönen CFK Cover und viel, viel mehr mit dem einfachen Kunststoff Ding. Hatte ich hier im Forum schon mal geschrieben.

Habe die Abdeckung drauf und habe bisher keinen Unterschied feststellen können. Würde mich um ehrlich zu sein auch wundern. Von unten betrachtet auch nur ein olles Plastikteil. Das da Funksignale gestört werden halte ich für technisch eher unwahrscheinlich.

Meine Frau und ich haben einen Formentor und einen Terramar, bei mir wars der genannte Eiertanz, bei der Frau immer wunderbar. Auch das Öffnen mittels Annäherung. Dann Abdeckungstausch. Nun gehts bei beiden.
Ich glaub deswegen, dass das nicht bloß ein olles Plastikteil ist sondern vielleicht sogar echt hochwertig ist

Ist nichts was nur bei mir ist, ist ein gängiges Problem. Ich nutz nun ein Fake Carbon Teil, ist zwar nicht ganz so schön aber besser als der zerkratzte Klavierlack

beim andren alten Schlüssel wird mit "Schlüsselcover aus hochwertigen Kupfer-Carbon" geworben.. Kupfer ist bekannt dafür, dass es Funkempfang stören kann. Funfact: Beim Oktoberfest werden Toiletten mit Kupferdrahtnetzen versehen, damit man nicht so lange dort verweilt und mehr Durchsatz entsteht

Also das es nicht hochwertig ist, sage ich auch nicht. Nutze es ja auch, weil's ganz schick ist. Ist dennoch nur eine dünne, laminierte Schicht "Carbon" auf Plastik. Wenn man von hinten schaut zu erkennen. Gegen das Licht gehalten schimmert dann etwas das Gewebe durch.

Daher kann ich mir das nur schlecht vorstellen, dass dieses dünne bissl Carbon was ausmacht im Funkverhalten. Zumal der Schlüssel das Funksignal bestimmt nicht nur gebündelt über diese Fläche strahlt.

Wenn dem wirklich so ist, dann würde mich das technisch natürlich interessieren. Zumal bei mir das Kessy Advanced auch nur bedingt zuverlässig funktioniert wie wohl bei den Meisten. Aber das sehe ich halt nicht beim Schlüssel. Aber ich werde es mal ein paar Tage zum Vergleich mit dem normalen Deckel versuchen.

So ganz von der Hand zu weisen ist das nicht.

Die äußere Lage des Deckels ist aus echter Kohlefaser, diese ist nicht isolierend und hat eine recht gute elektromagnetische Abschirmleistung.

Bei Rückseite Schlüssel Richtung Auto, kann sich das schon bemerkbar machen.

Danke, sowas meinte ich als Erklärung. Mir fehlt da nämlich der technische Kontext bzw. persönlich die Ahnung. Interessant. Also mal mit der regulären Abdeckung gegen prüfen.

Mir fehlt das nötige Equipment, um das irgendwie messen zu können.

Warum mir die Theorie fraglich vorkommt ist das allgemein willkürliche und sporadisch fehlerfreie Funktionieren von Kessy Advanced. An manchen Tage entriegelt und schließt der Wagen einwandfrei aus allen darauf zulaufenden Richtungen und an manchen Tagen ist totaler Ausfall. Wenn das Carbon Cover DER Grund wäre, dann wäre es gleichmäßig bescheiden.