12 Volt Batterie entladen

Warum denn das Ladekabel angesteckt lassen? Ist doch gar nicht notwendig.

Mit einer 11 KW Wallbox ist die 20 KW Batterie des Hybrids doch in 1 1/2, max 1 3/4 Stunden geladen.

Danach abziehen und gut ist.

Dieses Problem ist mir bisher nur vom vFL bekannt.

Daher keine Gedanken machen und das Auto einfach mit der Wallbox laden.

Du kannst hier mal lesen. Betrifft nicht nur die vFL:

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VZ 1.5 e-HYBRID komplett tot

Guten Morgen zusammen,

seit heute morgen ist mein Formentor komplett "tot". Nichts geht mehr. Keine Reaktion, kein aufladen möglich, kein Licht, gar nichts.



Bin gestern Abend normal von meiner Partnerin nach Hause gefahren. Es funktionierte alles ohne Probleme. Nur die Batterieladung war halt bei 0%, da ich bei ihr nicht laden kann. Bin dann also mit Verbrenner nach Hause.

Zu Hause dann ab in die Garage, Ladekabel angesteckt. Auto wurde erkannt ( ich lade mit einer e-Go 11kw Wallbox und Tibber…

hadesmaker

January 17, 2025 at 8:04 AM

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CUPRA Terramar – erste Erfahrungen und Probleme

Hallo, natürlich fahren noch nicht so viele Terramar durch die Gegend, dass man schon viele Rückmeldungen zu auftretenden Fehlern erwarten kann - und das ist gut so. Auf Facebook gibt‘s aber schon eine einzelne Rückmeldung zum VZ e-Hybrid (s. Screenshot). Noch jemand, der schon im Besitz des Fahrzeugs ist, davon betroffen? Oder von anderen Problemen?

Wattloewe

January 14, 2025 at 11:00 PM

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Neuwagen 272PS Plug-in = "KATASTROPHE"

Hallo zusammen....

Habe seit 2 Wochen neuen 272PS Plug-in - und alles läuft schief....

1. Abholung: ca. 500m gefahren - 4 Fehlermeldungen: 1 davon: 12V ....? ? defekt, eingeschränkter Modus, usw.

Werkstatt aufsuchen - also direkt zurück - Verkäufer sprachlos - in Werkstatt noch gefahren - muss da bleiben

( hatte meinen Inzahlung-Wagen noch dort - mit dem zurück ).

nach 2 Tagen wieder 2. Abholung - angeblich 12V getauscht und alle Fehler gelöscht..? (kein Beleg)..

Fahrt nach Hause 25 km lief noch…

jo.be

November 26, 2024 at 12:22 PM

In den Facebook Gruppen taucht das auch immer wieder auf. Außer dem Statement von Cupra "Wallbox wenn voll abstecken", gibt es wohl noch keine Lösung.

Die Aussage mit dem „betrifft VFL“ ist vollkommen falsch.

Es betrifft auch zahlreiche FACELIFT Modelle.

Ich stecke meinen Facelift auch direkt aus, spätestens 30min nach dem vollladen.

Wieder was gelernt.

Wobei das Problem wohl eher an der Wallbox wie am Auto liegt.

Mit meinem Juicebooster hatte ich bisher weder am Octavia RS Hybrid noch am ID.Buzz irgendwelche Probleme. Und natürlich ziehe ich den Stecker am Ende des Ladevorgangs nicht ab.

Mmh... vielleicht ist das dann auch die Ursache für meine scheinbar leere 12 Volt Batterie heute früh. Mein Terramar Hybrid hat heute früh null reagiert. Als dann der Abschleppdienst kam mit einem Powerpack hat er die 12 Volt überbrückt und alles war gut. Trotzdem ist der Wagen jetzt mal bis Montag in der Werkstatt. Ich hatte auch das Fahrzeug über Nacht an der Wallbox. Ich habe eine Elli. Da sollte man doch meinen, dass es funktioniert nachdem es ein Tochterunternehmen des VW Konzerns ist.

Und davon mal abgesehen sollte es doch möglich sein, dass diese Batterie auch über das Kabel mit aufgeladen wird. Die 48 Volt auf 12 Volt runterzuregeln nach der Hochvoltbatterie sollte ja ein Kinderspiel sein in der heutigen Zeit. Jeder blöde Handyadapter reguliert 230 Volt auf 5 herunter.