Welche Felgen habt ihr drauf, keine Cupra Felgen.

Also ich habe auch schon viel gelesen und im Forum gesehen das Leute die keinen VZ5 haben sondern nur den VZ 9x20ET30 eingetragen bekommen haben oder auch Spurblatten von 20mm auf jeder Seite, dann sollte das egal bei welchen Modell Funktionieren.

Kommt dann wohl nur auf den Prüfer drauf an.

Also laut Hersteller sind wohl nur 245/35 auf der Felge erlaubt aber vielleicht gibs da ja auch wieder Dinge zu beachten die ich noch nicht verstehe. 🤷

Also man muss das Thema ja schon fast Studiert haben um da noch durchzusteigen.

Da ich mein Auto erst Ende Mai bekomme kann ich bis nächste Woche noch gut durchhalten.

Bin auf jedenfall gespannt was du zu berichten hast und ein Bild dazu wäre auch Cool.

Ohne Fahrwerksänderung sollte es passen.
Solltest du jedoch Federn oder Fahrwerk ändern wird es schwer mit Spurplatten. Ich durfte laut tüv keine 15 Spurplatten montieren

hat der Prüfer extra im Bericht geschrieben 🙈

Zitat von GeneralReus

Also ich habe auch schon viel gelesen und im Forum gesehen das Leute die keinen VZ5 haben sondern nur den VZ 9x20ET30 eingetragen bekommen haben oder auch Spurblatten von 20mm auf jeder Seite, dann sollte das egal bei welchen Modell Funktionieren.

Kommt dann wohl nur auf den Prüfer drauf an.

Also laut Hersteller sind wohl nur 245/35 auf der Felge erlaubt aber vielleicht gibs da ja auch wieder Dinge zu beachten die ich noch nicht verstehe. 🤷

Also man muss das Thema ja schon fast Studiert haben um da noch durchzusteigen.

Da ich mein Auto erst Ende Mai bekomme kann ich bis nächste Woche noch gut durchhalten.

Bin auf jedenfall gespannt was du zu berichten hast und ein Bild dazu wäre auch Cool.

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stmoby

Das mag ja sein das es bei dir leider nicht Funktioniert hat bei deinen TÜV Prüfer aber bei vielen anderen hat es ja anscheinend geklappt.

Wäre auch interessan zu wissen was hast du für Felgen verbaut, da ich mir nicht vorstellen kann das man eine 15mm Spurverbreiterung bei den Serie Felgen 8x19ET40 (ausgenommem VZ5) nicht eingetragen bekommt.

Ich war vorhin noch bei mein Händler und die Fahren fast alle Cupra und haben dicke Felgen oder Spurplatten drauf plus Tieferlegung.

Dann habe ich mal bei den Verkaufautos die glaube ich sogar 8.5x19 ohne Spurplatten drauf hatten, nachgemessen wieviel Platz da noch ist zum Radkasten und es waren 20mm also sollte es eigentlich keine Probleme geben.

Bei Tieferlegung bin ich raus, da es mein Firmenauto ist und ich das nur bei mein eigenen Auto machen würde.

Zitat von GeneralReus

-Wäre auch interessan zu wissen was hast du für Felgen verbaut, da ich mir nicht vorstellen kann das man eine 15mm Spurverbreiterung bei den Serie Felgen 8x19ET40 (ausgenommem VZ5) nicht eingetragen bekommt.

Ich bekam in nicht einmal 10mm Spurplatten mit den Originalfelgen 19" an der Hinterachse mit H&R Federn 30/35mm eingetragen .

Zitat von GeneralReus

stmoby

Das mag ja sein das es bei dir leider nicht Funktioniert hat bei deinen TÜV Prüfer aber bei vielen anderen hat es ja anscheinend geklappt.

Wäre auch interessan zu wissen was hast du für Felgen verbaut, da ich mir nicht vorstellen kann das man eine 15mm Spurverbreiterung bei den Serie Felgen 8x19ET40 (ausgenommem VZ5) nicht eingetragen bekommt.

Ich war vorhin noch bei mein Händler und die Fahren fast alle Cupra und haben dicke Felgen oder Spurplatten drauf plus Tieferlegung.

Dann habe ich mal bei den Verkaufautos die glaube ich sogar 8.5x19 ohne Spurplatten drauf hatten, nachgemessen wieviel Platz da noch ist zum Radkasten und es waren 20mm also sollte es eigentlich keine Probleme geben.

Bei Tieferlegung bin ich raus, da es mein Firmenauto ist und ich das nur bei mein eigenen Auto machen würde.

KW Gewindefedern mit Original Felgen VZ5.
Ich habe es auch nicht verstanden meiner Meinung nach war genug platz zum Radkasten. Prüfer sagt einfederungsweg zu gering geladen schleift die felge am Radkasten.

@stmoby

Guten Tag,

okay das ist doof aber wenn was schleift ist es ja auch berechtigt.

Dann kommt natürlich die Frage auf, schleift es auch bei den Kollegen die 20mm Spurplatten drauf haben oder nicht ? Hat der Prüfer diesen test vielleicht bei denen nicht gemacht und hatten einfach nur Glück oder sind die Autos teilweise so unterschiedlich.

Fragen über Fragen

Die Nichtgenehmigung tritt meistens auf, wenn der Prüfer auch das Auto verschränkt, so war es bei mir !

Der war einfach nur blind. Habe damals alles versucht. Er war nicht davon abzubringen. Ok dann nicht Gewindefedern raus und noch Tiefer. 😂 Das war der zustand mit den Federn und Beladen. Ohne Spurplatten 🙈

Zitat von chriho54

Die Nichtgenehmigung tritt meistens auf, wenn der Prüfer auch das Auto verschränkt, so war es bei mir !

jepp, hier beim Tüv wird lediglich geschaut ob das Rad über den Kotflügel rausschaut und höchstens mal kurz an einer Seite eingefedert. Das war es. Verschränkt wird in der Regel nicht.

Bei uns wird auch das volle Programm gefahren.

Zitat von GeneralReus

@stmoby

Guten Tag,

okay das ist doof aber wenn was schleift ist es ja auch berechtigt.

Dann kommt natürlich die Frage auf, schleift es auch bei den Kollegen die 20mm Spurplatten drauf haben oder nicht ? Hat der Prüfer diesen test vielleicht bei denen nicht gemacht und hatten einfach nur Glück oder sind die Autos teilweise so unterschiedlich.

Fragen über Fragen

Ein unfähiger Prüfer schützt leider nicht vor Strafe. Wenn die Polizei dich anhält und dein Fahrzeug zum Gutachter schickt ist es völlig egal, ob der Prüfer das abgenommen hat. Am Ende zählt nur das polizeiliche Gutachten.

ist leider so, ja. Allerdings fällt die Strafe dann relativ gering aus, da man es definitiv nicht fahrlässig verändert hat. Grundsätzlich hat man das gemacht was in Deutschland ja gemacht werden muss. Wenn der Tüv Prüfer da was falsch macht ist das nicht dem Fahrzeughalter anzulasten. Ergo bleibt es meist dann bei nem Mängelbericht, wo man 14 tage Zeit bekommt es wieder zurückzubauen.

Wenn es schleift legen Sie dir die Kiste still. Da ist nichts mit 14 Tage Zeit.

Mir gefällt die 2DRV W28 Felge in Dark Gun Meral, die dann voraussichtlich als Winterrad herhalten muss.

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Kann doch nicht sein, dass bei einer, wie Original, 8“ Felge und ET35, gegenüber ET40 beim Original, irgend etwas am Radlauf verändert werden muss ?!

Die Felge steht ja lediglich 5mm weiter raus, wenn andere eine 8.5“ Felge oder bei originalen Rädern 10 bzw. 15mm Spurplatten eingetragen bekommen, sollten doch eigentlich bei 8“ ET35 keine Karosseriearbeiten notwendig sei, oder übersehe ich da was ?

Zitat von 4tz3nhainer

Wenn es schleift legen Sie dir die Kiste still. Da ist nichts mit 14 Tage Zeit.

logisch muss das Verhältnis stimmen

silverR1racer

Ich denke habe die tage einiges darüber gelernt.

Da du eine Felge ausgesucht hast, die nicht der Serie entspricht weil ET35 anstatt ET40

Im COC steht beim Cupra Formentor Facelift ET38 - ET42

Da du also damit über die Vorgabe des Herstellers bist ist es keine ABE mehr sondern ein Teilgutachten.

Da gibt es immer auflagen da sich im Radkasten dinge verändern die vom TÜV abgenommen werden muss.

Hoffe ich habe es vernünftig ausgedrückt und verständlich für Dich.

Mfg

silverR1racer

Aber keine Sorge das bekommt du definitiv genehmigt.

Danke dir, hab mich auch schon viel damit beschäftigt, da ich eine lange Audi, Skoda, Seat oder allgemein VAG Vergangenheit habe.

Zitat von GeneralReus

Da du eine Felge ausgesucht hast, die nicht der Serie entspricht weil ET35 anstatt ET40

Blöderweise gibt’s von meinen zurzeit favorisierten Felgenherstellern 2DRV und V1 Wheels nur ET35.
Ich muss mich noch bei Brock, Borbet und R3 umsehen.

Zumindest weiss ich nun für mich persönlich, dass ich auf meinem weissen Formentor die Felgenfarbe (Dark) Gun Metal bevorzuge.

Wichtig ist mir auch noch, dass die originalen Kugelbundschrauben weiter verwenden kann.
Und wenn möglich, ohne Zentrierringe.
Z.B. die Borbet N auf unserem Skoda Karoq Sportline Allrad erfüllen all diese Kriterien und sind erst noch in Anthrazit.
Mal schauen, ob es die auch für den Formentor gibt…

Habe noch ne Kurze Info an alle, die ich im Video gesehen habe von einen TÜV Prüfer.

Für die Menschen die nicht so viel Zeit oder Ahnung haben und sich nicht so sehr mit dem Thema beschäftigen wollen oder können aber gerne auch ihr Auto etwas schöner gestalten wollen.

TÜV Prüfer haben zwei Möglichkeiten nach welchen Gesetz sie gehen können.

Das ist Nationales Recht oder EG Recht.

Bei Nationalen haben sie etwas mehr Spielraum und da sind 1-2 mm nicht so entscheidend.

Also fragt vielleicht euren TÜV Prüfer vorher, wonach er geht und sollte er nach EG gehen sucht vielleicht einen auf der nach National geht.

silverR1racer

Also Borbet N passen auf den Cupra Formentor Facelift sogar mit ABE Eintragungsfrei aber wegen der Bremsanlage beim 333 PS Modell wahrscheinlich nicht ohne Spurplatten oder vielleicht auch nicht möglich wegen der Endgeschwindigkeit.

Manche Felgen sind ja nicht zugelassen bis 250 Km/h