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Keinen Stress mit Verkauf, alle x Jahre einen Neuwagen, teilweise sehr günstige Raten unter Wertverlust, gewerblich gute Anschreibung.
Für den Händler lohnt sich Leasing, da er das Fahrzeug oft in gutem Zustand zurückbekommt und im Voraus planen kann.
Sehr günstige Raten (unter Wertverlust) ist doch unmöglich? Wie soll das funktionieren? 
Was zahlt ihr denn in den bspw. 3 Jahren an Leasingrate für euer Auto? 2500 €? 5000 €? 10.000 €?
Gruss
Bei den Hybriden ist Leasing besonders interessant! Man bekommt wie beim Kauf die volle Umweltprämie (4500€) und kann diese dann als Leasingsonderzahlung verwenden…. Je kürzer dann die Leasinglaufzeit umso mehr kann man mit dieser Sonderzahlung dann die monatliche Rate drücken…. So kommt man beim Hybriden je nach Ausstattung bei 24 Monaten Laufzeit dann auf eine monatliche Rate von unter 200€ Die normalerweise ohne Sonderzahlung bei fast 400€ p.m (4500€:24Monate =187,50€)liegen würde…
Ist also ein Effekt von fast 50% Ersparnis .
Außerdem kann es sein das gerade bei Elektromotoren je nach technischem Fortschritt in den nächsten Jahren der Wertverlust recht hoch sein könnte. Dieses Risiko habe ich beim (Kilometer) Leasing auch nicht…
Außerdem kann ich mir nach 2 Jahren einen neuen Formentor oder Born oder was auch immer aussuchen…..
Ist mein erstes Leasing aber aufgrund der I.g. Gründen kann für mich kein Kauf in Frage!
Also ich habe mich für Leasing entschieden, da ich eigentlich gerne ein rein elektrisches hätte, der Markt aber gerade zu sehr in Umbruch.
Ich zahle etwas mehr als 300 Euro im Monat für drei Jahre. Somit also insgesamt etwa 11.000 Euro. Der Wertverlust bei einem Neuwagen wäre in etwa genau so hoch.
In drei Jahren gehe ich ihn dann ab und schau, was der Markt dann so bietet.
Also wir wollten auch kaufen, an Leasing hatten wir NIE gedacht. Doch egal wo ich anrief wurde mir zum leasen geraten.
Warum? Nach sagen wir mal 4/5 Jahren willst du das Auto verkaufen, da haben aber etliche Hersteller die elektrische Reichweite soweit vorangetrieben, dass sich doch kaum jmd. diesen mit gerade einmal 50 km Reichweite kauft UND wenn die Batterie ihre Garantie verliert mal eben schlappe 16.000 € kostet (Stand heute)!
Das hat uns sofort um gestimmt....
Hier reden alle nur vom Elektro Rasenmäher... Wegen der BAFA.
Ich hingegen hab auch geleast - aber den "richtigen" Formentor 
- no front dudes 
Ich hatte mich ursprünglich auch nicht fürs leasing begeistern können, ABER... die Geschichte mit meinem letzten Auto hat mir gereicht.
Kurz angerissen...
Mein letztes Auto hab ich neu gekauft. Nach ca 1,5 Jahren hatte ich einen nicht verschuldeten unfall. Dieser führte dazu, dass mein Auto ein Unfallfahrzeug war und danach hab ich auch noch einen neuen Motor reinbekommen.
Unabhängig ob Schuld oder nicht Schuld, musst du erstmal jemanden finden, der nach 4 Jahren ein Auto kauft mit so einer Vorgeschichte. (War ja nicht alles)
Klar - du bekommst ne "Wertminderung" aber diese ist L-Ä-C-H-E-R-L-I-C-H! In meinem Fall 1750 €!!! Für einen Schaden von 25.000 € Und da war der neue Motor noch garnicht mit bei!
Mit dem anschließenden Motorschaden lag der Schaden bei locker knapp 50000 €.
So - und jetzt finde mal jemanden, der für so ein Auto noch einen für dich vertretbaren Preis bezahlt. Nahezu Unmöglich.
Aber selbst wenn wir uns auch nur das Leasing bzw. Finanzierungsangebot anschauen, kommen wir zu einigen Interessanten Zahlen...
Leasing (Meine Daten)
Auto Listenpreis: irgendwas über 50000€ - Angebot war irgendwas knapp über 40000€
Leasingrate: 400 € auf 4 Jahre mit erweiterter Garantie auf den gesamten Leasingzeitraum.
Km Pauschale: 15000 km / jahr
= 400 x 48 Monate = 19200 € + Überführung (890€) + Anmeldung, Steuern etc. pp
Nach 4 Jahren gibst du den Koffer zurück, der Händler muss zusehen was er mit dem Auto macht. Egal was für Vorschäden das Auto gehabt hat... Du hast dir bis zum Ende des Leasings gedanken gemacht und im besten Fall schon den neuen Bestellt und evtl. schon am Start. Das beste daran ist, du fährst wieder ein neues Fahrzeug und kannst wieder alles individuell auf dich abstimmen und hast alle 3-4 Jahre die neuste Technik unterm Hintern. Und im besten Falle funktioniert auch alles
Finanzierung
Auto Listenpreis gehen wir einfach wieder von 50000 € aus. Angebot 40000 € auch wenn es bissl höher war...
Finanzierungs bsp.:
40000€ / 48 Monate = 833 € / Monat ohne Zinsen... Selbst auf 7 Jahre gerechnet zahlst du immernoch 555 € / Monat.
D.h. entweder fährst du dein Auto kaputt bis es auseinander fällt oder aber steckst soviel Kohle Monatlich ins Auto (Wenn man es sich leisten kann) das du nach 4 Jahren ca. 50% des Listenpreises wieder bekommst beim Verkauf (In der Hoffnung, das nichts dran ist)... d.h. 25000 € bekommst du wieder raus. Hast zwar dann "nur" 15000 € in 4 Jahren bezahlt, aber die Nerven die du aufwenden musst beim Verkauf gibt dir keiner mehr zurück. Und wenn du auch nur einen Unfall hattest wo Teile ersetz wurden, und das Auto als Unfallfahrzeug gilt, stehste da und bekommst auch schon keine 25000 € mehr fürs Auto sondern nur noch 20000 €. und dann biste bei dem selben Punkt wie beim Leasing, nur das du dir evtl im Monat nichts anderes mehr leisten konntest weil du soviel Kohle ins Auto stecken musstest, oder aber du den Koffer weiter fahren "musst" weil du mit dem immensen Wertverlust nicht leben kannst.
Daher hab ich mich diesmal für Leasing entschieden und in 4 Jahren gibts das nächste Auto 
LG
den "richtigen" Formentor?
Tzzzzzzzz... 
Was ist ein richtiger Formentor?
Jetzt fühlen sich alle Elektro Rasenmäher Fahrer angegriffen... xD
ich hab doch extra dazu geschrieben "no front" ai ai ai Darf man hier nichmal nen Späßchen machen^^
Sehr günstige Raten (unter Wertverlust) ist doch unmöglich? Wie soll das funktionieren?
Was zahlt ihr denn in den bspw. 3 Jahren an Leasingrate für euer Auto? 2500 €? 5000 €? 10.000 €?
Gruss
Gerade als Gewerbetreibender bekommt man zum Teil absurd niedrige Leasingraten. Hier mal mein Leasing Historie (alle Preise Netto da Gewerbe):
1. VW UP (Grundausstattung 60ps): 29€ pro Monat bei 2 Jahren Laufzeit und 10.000 KM im Jahr
2. Audi A4 Avant (150 PS Basis mit ein bisschen Ausstattung): 179€ pro Monat bei 2 Jahren Laufzeit und 10.000 KM im Jahr
3. Audi A4 Avant (190 PS mit ordentlich Ausstattung): 275€ pro Monat bei 2 Jahren Laufzeit und 12.500 KM im Jahr
4. Renault Zoe Intens R135: 40€ pro Monat bei 2 Jahren Laufzeit und 10.000 KM im Jahr
5. Cupra Formentor VZ (245 PS Hybrid Vollausstattung): 240€ pro Monat bei 4 Jahren Laufzeit und 15.000 KM im Jahr
Jetzt kann man sich selbst ausrechnen das man mit den Preisen nicht weit vom Wertverlust weg ist oder sogar drunter bleibt.
P.S. bisher wurde mir auch noch nie beim Leasing ein Schaden nachberechnet. Was natürlich nicht bedeutet das es nie passieren wird aber bisher ist es 3x gut gegangen
13700 Euro Brutto für 4 Jahre und 60000km ist sicher ein fairer Deal. Da sind die Privatpersonen aber weit weg von 
Ich hab jedenfalls das Bedürfnis, das Auto bar zu kaufen, sodass es mir gehört.
Ausleihen, leasen oder finanzieren würde mich nicht befriedigen und immer ein unwohles Gefühl hinterlassen.
A Geschmäckle sozusagen.
13700 Euro Brutto für 4 Jahre und 60000km ist sicher ein fairer Deal. Da sind die Privatpersonen aber weit weg von
Ich hab jedenfalls das Bedürfnis, das Auto bar zu kaufen, sodass es mir gehört.
Ausleihen, leasen oder finanzieren würde mich nicht befriedigen und immer ein unwohles Gefühl hinterlassen.
A Geschmäckle sozusagen.
Eigentlich sind es nicht mal 13700€ für die 4 Jahre. Da ich das Auto nicht kaufen muss und so das Geld in das Gewerbe stecken kann komm ich am Ende bei ca. 0 raus.
Der Formentor kostet mit Rabatten bei Meinauto ca. 27.000€ netto. Da das Geld dann nicht im Formentor gebunden ist erwirtschafte ich die Leasingrate rein daraus das ich das Auto nicht Bar gekauft habe.
Den Hebel hat man aber nur als Selbständiger oder man hat ein gutes Händchen bei Aktien
5. Cupra Formentor VZ (245 PS Hybrid Vollausstattung): 240€ pro Monat bei 4 Jahren Laufzeit und 15.000 KM im Jahr
Angebot von meinem Händler für fast die gleiche Variante (ohne Leder, Pano, TopView und Brembo): 364 €/Monat.
zzgl. 4.500 € Anzahlung! Sind rund 22.000 in 4 Jahren.
Für mich ist der Hauptgrund die Opportunitätskosten, anstatt 50.000€ zu binden zahle ich lieber 300-400€ und hab erstmal 49000€ zum investieren. Bei 7-8% Rendite im Jahr sind das 4000€ und damit schon 10 Leasingraten. Außerdem ist mir bei Batterie Modellen der technische Fortschritt zu fortgeschritten, was heute neu ist, ist in 3 Jahren steinalt.
hi,
ich habe mich für Privatleasing entschieden. Hab die Bafa als Anzahlung rein. Jetzt bei 24 Monaten und 10000 km zahle ich inkl. Wartungsvertrag 79 Euro im Monat.Das passt für mich.Sind dann rund 6500 Euronen,dann geb ich die Kiste wieder ab.
hi,
ich habe mich für Privatleasing entschieden. Hab die Bafa als Anzahlung rein. Jetzt bei 24 Monaten und 10000 km zahle ich inkl. Wartungsvertrag 79 Euro im Monat.Das passt für mich.Sind dann rund 6500 Euronen,dann geb ich die Kiste wieder ab.
erinnere ich mich falsch oder hattest Du in einem Fred hier geschrieben, daß Du zudem noch den Erlös Deines Gebrauchtwagen als Sonderzahlung eingebracht hast??
hi,
ich habe mich für Privatleasing entschieden. Hab die Bafa als Anzahlung rein. Jetzt bei 24 Monaten und 10000 km zahle ich inkl. Wartungsvertrag 79 Euro im Monat.Das passt für mich.Sind dann rund 6500 Euronen,dann geb ich die Kiste wieder ab.
Boah 79€... Respekt. Das hätte ich auch gerne 😭
erinnere ich mich falsch oder hattest Du in einem Fred hier geschrieben, daß Du zudem noch den Erlös Deines Gebrauchtwagen als Sonderzahlung eingebracht hast??
Das hast Du falsch verstanden. Die 20000 Euronen für meinen Gebrauchten hab ich nicht investiert. Das wäre ja blöd gewesen. 
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