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Quo Vadis europäische Automobilindustrie

  • Ralle68
  • November 25, 2025 at 7:54 AM
Habe gerade im Focus diesen interessantenArtikel [URL:https://www.focus.de/finanzen/boerse/4-duestere-szenarien-fuer-deutsche-autoindustrie-und-eines-das-sie-verhindern-kann_179964fd-1de9-4cf0-a061-caec1f9354ea.html]über die Zukunft unserer Automobilindustrie gelesen. Dort werden einige mögliche Szenarien skizziert wie es aussehen könnte und was nötig dafür ist. Der Markt ist ja aktuell mächtig am rotieren, Zulieferer fallen hinten runter, Arbeiter werden gekündigt und Umsätze sinken dennoch massiv. In dem Artikel wird auch ein Szenario skizziert welches die Wandlung gelingen lässt und wir in 10 Jahren immer noch unsere einst so innovative, begehrte und Wohlstand bringende Automobilindustrie glänzen lassen würde. Aber ich zweifle an diesem gelingen. Wir sind allem Anschein so verwöhnt, dass wir es weder schaffen wieder innovativ zu sein, obwohl wir reichlich schlaue Köpfe und das Know How haben, noch die Ärmel hochzukrempeln und wieder ranzuklotzen um wieder in die Spur zu kommen. Stattdessen reden wir über 4 Tage Woche, 9-5, Work Life Balance und Verbrenneraus. Es müsste doch jedem mittlerweile auch klar sein, dass wir immer nur versuchen zu reagieren auf Vorstöße der Chinesen, Koreaner und Amis, anstatt zu agieren. Es scheint weder in der Politik, noch in den Chefetagen oder auch in der Bevölkerung anzukommen dass es Veränderungen braucht. jeder schiebt es wieder auf den anderen und niemand will wirklich was tun. Und das betrifft natürlich auch den VAG KOnzern und damit auch Cupra. Auch wenn Cupra aktuell unter den VAG Töchtern richtig gut dasteht, hängen sie mit im Sumpf und sind auf die Konzernmutter und Brüder angewiesen. Noch gebe ich persönlich nicht die Hoffnung auf, dass sich noch was ändert, fällt mir aber zunehmend schwerer. Es ist ja auch nicht nur die Automobilindustrie. Was glaubt ihr wo die Reise hingeht?
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  • Ralle68
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    • November 25, 2025 at 7:54 AM
    • #1

    Habe gerade im Focus diesen interessanten Artikel über die Zukunft unserer Automobilindustrie gelesen. Dort werden einige mögliche Szenarien skizziert wie es aussehen könnte und was nötig dafür ist. Der Markt ist ja aktuell mächtig am rotieren, Zulieferer fallen hinten runter, Arbeiter werden gekündigt und Umsätze sinken dennoch massiv.

    In dem Artikel wird auch ein Szenario skizziert welches die Wandlung gelingen lässt und wir in 10 Jahren immer noch unsere einst so innovative, begehrte und Wohlstand bringende Automobilindustrie glänzen lassen würde. Aber ich zweifle an diesem gelingen. Wir sind allem Anschein so verwöhnt, dass wir es weder schaffen wieder innovativ zu sein, obwohl wir reichlich schlaue Köpfe und das Know How haben, noch die Ärmel hochzukrempeln und wieder ranzuklotzen um wieder in die Spur zu kommen. Stattdessen reden wir über 4 Tage Woche, 9-5, Work Life Balance und Verbrenneraus. Es müsste doch jedem mittlerweile auch klar sein, dass wir immer nur versuchen zu reagieren auf Vorstöße der Chinesen, Koreaner und Amis, anstatt zu agieren. Es scheint weder in der Politik, noch in den Chefetagen oder auch in der Bevölkerung anzukommen dass es Veränderungen braucht. jeder schiebt es wieder auf den anderen und niemand will wirklich was tun. Und das betrifft natürlich auch den VAG KOnzern und damit auch Cupra. Auch wenn Cupra aktuell unter den VAG Töchtern richtig gut dasteht, hängen sie mit im Sumpf und sind auf die Konzernmutter und Brüder angewiesen.

    Noch gebe ich persönlich nicht die Hoffnung auf, dass sich noch was ändert, fällt mir aber zunehmend schwerer. Es ist ja auch nicht nur die Automobilindustrie.

    Was glaubt ihr wo die Reise hingeht?

  • ekm
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    • November 25, 2025 at 8:22 AM
    • #2
    Quote from Ralle68

    Wir sind allem Anschein so verwöhnt, dass wir es weder schaffen wieder innovativ zu sein, obwohl wir reichlich schlaue Köpfe und das Know How haben, noch die Ärmel hochzukrempeln und wieder ranzuklotzen um wieder in die Spur zu kommen. Stattdessen reden wir über 4 Tage Woche, 9-5, Work Life Balance

    Das ist leider ein allgemeines Problem, dazu kommt noch Auszeit und Sabbatical bei Leuten die nicht mal 40 sind usw. Ein wachsendes, personelles und fachliches Defizit im Handwerk, was letztlich auch die Werkstätten und Zulieferbetriebe betrifft, macht das ganze noch schlimmer. Selbst im kaufmänischen Bereich werden schon in hohen Prozentzahlen Quereinsteiger beschäftigt, weil Fachpersonal fehlt. Der Nachwuchs möchte entweder nix tun oder studieren, also Couch oder Chefsessel, arbeiten ist nicht mehr im Trend. So lange da kein Einlenken kommt, sehe ich nicht nur für die deutsche Autoindustrie schwarz.

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    • November 25, 2025 at 10:24 AM
    • #3

    Es hapert halt überall. Wenn die Verantwortlichen in Politik und Wirtschaft nicht klare verständliche Konzepte und Wege aufzeigen, kann man nicht nur den Nachwuchs und das fehlende Fachpersonal verantwortlich machen. Das sind ja auch Dinge die selbst zu verantworten sind. Seit einigen Jahrzehnten bekommen alle in der Kindheit eingeimpft dass man studieren muss um was zu werden. Wenn man dazu in einer leistungsorientierten Welt, die Bewertung der Leistung abschafft oder aufweicht, dann muss einen auch nichts wundern.

  • Nick Croft
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    • November 25, 2025 at 12:02 PM
    • #4

    Ich denke (fürchte), dass es mit Autos langfristig so kommt, wie mit TVs in den 90ern... die deutschen Hersteller sind weniger innovativ u. teurer als die asiatischen Anbieter und werden von ihnen "überholt" (primär wegen des Preisunterschiedes) bis hin zur völligen Marktverdrängung.

    Das "Auto" verliert in der (allgemeinen) Gesellschaft zunehmend an Bedeutung/Priorität. Die Masse ist nicht mehr bereit, soviel Geld zu investieren für derart verlust-behaftetes Gut. Nachhaltigkeit wird in der Realität weniger relevant als der Konsum.

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  • Ralle68
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    • November 25, 2025 at 12:44 PM
    • #5
    Quote from Nick Croft

    Das "Auto" verliert in der (allgemeinen) Gesellschaft zunehmend an Bedeutung/Priorität. Die Masse ist nicht mehr bereit, soviel Geld zu investieren für derart verlust-behaftetes Gut. Nachhaltigkeit wird in der Realität weniger relevant als der Konsum.

    Bedeutung in Form von Aushängeschild ja, Bedeutung in Form von Mobilität nein. Autos wird es deshalb noch lange geben. Nur die Ansprüche daran werden wieder geringer. Aufgrund der hohen Kosten gibt es halt weniger SchnickSchnack, weniger Leistung und günstigere Anbieter. Und dann siehts hierzulande wirklich blöd aus

  • Nick Croft
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    • November 25, 2025 at 12:54 PM
    • #6

    Ja, stimmt. Der "Bedarf" ist weiterhin gegeben und wird sicherlich auch lange anhalten solange es keine sinnvollen Mobilitäts-Alternativen gibt.

    Bzgl. "Aushängeschild" bemerkt man bspw. seit vielen Jahren, dass sich "typische Rentner" keinen Mercedes mehr zum "Abschluß" gönnen und das Auto eher praktisch/handlich (und preiswert) ist.
    Auch ich zähle mich zu der Gruppe, deren Priorität sich (auch oh. Kinder) geändert hat in den letzten 10-15 Jahren. Man gibt zwar immer noch recht viel Geld aus (Leasing ist auch beim günstigsten Angebot nicht die preiswerteste Methode der eigenen Mobilität), aber im Verhältnis zum Einkommen ist's weniger geworden. In meinem Fall sorgt auch die Tatsache dafür, dass ich deutlich weniger fahre (sowohl beruflich als auch privat).

    Wie immer gilt: "Ausnahmen bestätigen die Regel." :D Man darf bei einer solchen Betrachtung nicht vergessen, dass User eines Forums wie diesem generell zur Minderheit gehören, für die "Auto" eine nicht untergeordnete Rolle im Hobby-Leben spielt. ;)

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