Formentor e-Hybrid MJ 2025: Akku vorklimatisieren, Schnellladen & Motor einfahren – Fragen eines Neulings

Hallo in die Runde ,

ich bin seit einer Woche Mitglied in der Cupra-Familie und Besitzer eines neuenFormentor e hybrid 272PS Modelljahr 2025. Alles totales Neuland für mich. Hat jemand Tips für das Vorklimatisieren der Batterie im Winter ? Ich kann das Auto leider nicht an die wallbox hängen , da ich diese Option nicht habe. Ab wann kann man darauf komplett verzichten ? Man liest ja Horrorgeschichten über das Fahren mit zu kalter Batterie. Gibt es hier einen Technik-Guru der weiss , ob die Batterie über den Kühlkreislauf des Verbrenners gewärmt wird? Ich würde bei extrem kalten Wetter einfach erstmal den Verbrenner starten . Alles Tricks die ich gefunden habe , funktionieren nicht . Und Bremse festhalten und Gaspedal voll durchdreten traue ich mich nicht . Das soll ja auch gleich den Verbrenner starten. Schnellladen mir 50kv ist im Moment wahrscheinlich aufgrund der Außentemperaturen auch nicht möglich . Auto lädt mit maximal 15kv. auch nach längerer Fahrt , wenn das Auto schon warm ist . Auch sonst freue ich mich über jeden Tipp fürs Einfahren des Motors .

Danke für deine Einschätzung und deine Tipps . Irgendwie habe ich mir einen denkbar schlechten Zeitpunkt fürn Hybriden ausgesucht, gleich zum Winter hin. Habe auch jetzt öfter gehört , einfach reinsetzen und fahren und keinen Kopf machen , den Rest macht das Auto. Steigst du den auch bei tiefen Temperaturen einfach ein und fährst elektronisch los?

Wenn ich ehrlich bin , haben meine Frau und ich das Auto nur aus Umweltschutzgründen angeschafft . Wir arbeiten beide im Homeoffice. Meine Frau muss ab und zu ins Büro und ich habe gelegentlich Teamrunden. Wir nehmen dann den Zug. Unter der Woche steht der auch einfach mal vom Montag bis Freitag oder wir fahren kurz einkaufen. Am Wochenende fahren wir dann mehr , auch überland -zu Freunden oder unternehmen was. Fürn reinen Stromer wollten wir uns nicht entscheiden . Na Ja, dann kommt man mit dem Formentor 272PS ja auch ganz gut durch die Kasseler Berge . Wir wollten auch was, das Spaß machen kann und keine miefige Opa-Kiste.

Stimmt . Wir wollen vorwiegend in der Stadt mit Strom fahren . Und in der Stadt rollern rechnet sich Strom auch noch.

Fährst du denn viel Strecke ? Welche Erfahrung hast du mit Verbrauch und laden ? Viel DC-laden dabei ? Inzwischen habe ich gelesen das DC-laden immer vorsichtig erfolgen soll, aber nun such nicht das grosse Gilt für die Lebensdauer der Batterie ist, wenn einige Dinge beachtet

Danke für deine Antwort . Wie lädst du ? DC oder AC ? Dein Verbrauch ist ja top . Da du den zweiten Hybriden hast , gehe ich davon aus , dass du das auch nie bereut hast .