Mit meinem Reserveschlüssel kann ich die Türen nicht mehr öffnen.
Die Batterie im Schlüssel ist neu.
Auch der Notschlüssel reagiert nicht.
Allerdings kann ich mit dem Schlüssel fahren.
Was kann es sein?
Fahrzeug: Formentor 1.5 Hybrid Extreme
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Mit meinem Reserveschlüssel kann ich die Türen nicht mehr öffnen.
Die Batterie im Schlüssel ist neu.
Auch der Notschlüssel reagiert nicht.
Allerdings kann ich mit dem Schlüssel fahren.
Was kann es sein?
Fahrzeug: Formentor 1.5 Hybrid Extreme
Schau mal aktuelle Anleitung Seite 104 "Fahrzeugschlüssel synchronisieren".
Nein, das funktioniert nicht mit dem synchronisieren, da schon im ersten Schritt der Schlüssel nicht sendet und die Alternative mit dem Notschlüssel ebenfalls nicht geht. Steht bei mir auf Seite 101.
Die Batterie im Schlüssel ist neu.
Hast du die Batterie ausgetauscht?
Ich hatte schon das Problem, das eine neue (billige) Batterie nicht funktioniert hat. Mit einer von Panasonic hat der Schlüssel dann wieder funktioniert. Hier findest du einige Beiträge zum Thema: Schlüsselbatterie wird schnell leer
Jetzt nochmal ne Frage.
Kannst Du mit dem Notschlüssel aus dem Reservefunkschlüssel die Fahrertür öffnen oder nicht?
Wie geschrieben , der Notschlüssel funktioniert nicht . Damit lässt sich die Türe nicht öffnen.
Die neue Batterie hat eine Spannung von gemessenen 3.1 Volt . Ist also neu.
Der Schlüssel funktioniert ja. Wenn er auf dem Kessy Symbol liegt, kann man mit dem Auto fahren.
Er sendet aber nicht und blinkt nicht wie der andere Schlüssel.
Also wenn der mechanische Schlüssel nicht das mechanische Schloss öffnen kann, passt der Schlüssel nicht zum Fahrzeug.
Funktioniert das denn mit Deinem Hauptschlüssel?
Zum Funkschlüssel. Wenn der nicht blinkt, ist er entweder defekt oder Deine Batterie ist Grütze, was eher wahrscheinlich ist. Leerlaufspannung sagt wenig aus.
Ist die Öffnung des Fahrzeug mit dem Notschlüssel rein mechanisch? Er wird ja nur gesteckt , drehen kann man da nix.
Die Batterie wechsele ich jetzt noch einmal.
Noch mal angemerkt: Der Schlüssel wird vom Fahrzeug erkannt, aber nur in der Nähe der Mittelkonsole und ich kann damit auch fahren.
Mit meinem Hauptschlüssel funktioniert alles.
was passiert, wenn ich die beiden Notschlüssel tausche?
Dann machst Du entwedet was falsch oder, wie geschrieben, der Notschlüssel passt nicht!
neues Auto mit falschen Schlüssel ausgeliefert. Was es alles so gibt.
Falsch mache ich es nicht.
Mit dem Hauptschlüssel passt es ja.
Der Schlüssel funktioniert ja. Wenn er auf dem Kessy Symbol liegt, kann man mit dem Auto fahren.
Diese Funktion ist passiv (125kHz) und sagt wenig aus über die Funktionsfähigkeit von Kessy. Es ist halt eine Not-Funktion der Wegfahrsperre wenn die Batterie leer ist, funktioniert auch gänzlich ohne Batterie im Schlüssel.
Das hat mich nochmals überzeugt eine weitere neue Schlüsselbatterie einzubauen. ( allerdings eine 2025 er von Varta) und siehe da, der Schlüssel funktioniert wieder. Uglaublich. ich kann daher jedem nur raten Markenbatterien zu verwenden.
ich möchte mich hierbei noch mal bei bedanken dir mir bei der Fehlersuche geholfen haben und das Thema beenden.
Der Hinweis, eine andere, neue Batterie zu wählen kam ja einige Male. ![]()
Aber schön, dass es nun geklappt hat. ![]()
Wie geschrieben , der Notschlüssel funktioniert nicht . Damit lässt sich die Türe nicht öffnen.
Irgendwie steige ich da jetzt trotzdem nicht mehr durch. ![]()
Erst konntest Du die Türen nicht öffnen, auch nicht mit dem Ersatzschlüssel, ein Batteriewechsel hat es am Anfang nicht gebracht, das hat sich jetzt endlich aufgeklärt, Dank mehrmaliger Nachfrage und einer "Varta"
(bei anderen funktioniert Panasonic am besten
). ![]()
Du redest aber auch ständig von einem Notschlüssel, bei uns ist der Notschlüssel der Schlüssel der aus dem Cover der Funkbedienung rausgezogen wird, diesen normalen silbernen Schlüssel steckt man ins Türschloss,
dreht ihn und öffnet damit normal die Tür.
Ab hier muss ich fragen, reden wir vom selben Schlüssel (silberner Schlüsselbart) oder meinst Du mit "Notschlüssel" den normalen zweiten Funkschlüssel?
Wenn Ja, wie soll das jetzt mit den echten Notschlüsseln weitergehen wenn die falsch sein sollen, da gehört ja auch eine Schließanlage dazu?
Wenn Nein, haben wir aneinander vorbeigeredet und es ging immer nur um die Batterie. ![]()
Wie gehts weiter/ bzw. Auflösung? Danke ![]()
![]()
es ging um den Notschlüssel im Schlüssel.
Und ja, er lässt sich jetzt auch wieder drehen, was ohne bzw. mit leerer Batterie nicht funktionierte.
Die ganze Sache fing so an, das nach 15 Tagen Stillstand beide Schlüssel nicht funktionierten und ich zunächst beide Batterien mit neuen original verpackten no Name Batterien aus der gleichen Serie bestückte. Beide hatten 3.1 V Spannung. ( die alten 2,77V bzw. 2,92 V) . Allerdings hat nur eine wirklich funktioniert. Ab sofort nur noch Markenbatterien !
es ging um den Notschlüssel im Schlüssel.
Und ja, er lässt sich jetzt auch wieder drehen, was ohne bzw. mit leerer Batterie nicht funktionierte.
Also irgendetwas kann da nicht stimmen, die Batterie hat überhaupt nichts mit dem mechanischen Schlüssel zu tun, der ist ja gerade dafür da wenn die Batterie nicht mehr kann/ Fehler beim öffnen sind.
Das steht übrigens auch im Bordbuch, evtl. hast Du den Bart des Schlüssels verkehrt herum eingesteckt, bisher dachte ich das Du evtl. wirklich falsche Schlüssel für die Schlösser hast, aber jetzt schreibst Du
die Schlüssel drehen sich und die Tür geht auf. ![]()
Ne, der Bart war schon richtig drin, falsch klemmt schon sehr und geht gar nicht bis hinten rein.
Also drehen ging erst nach Batteriewechsel und Elektrischen Öffnen( und schließen) der Tür.
und es war wirklich so wie oben beschrieben.
Thema Bordbuch : Die Ausgaben ändern sich laufend. und passen günstigenfalls bis zum ersten Update.
Thema Bordbuch : Die Ausgaben ändern sich laufend. und passen günstigenfalls bis zum ersten Update.
Da muss ich (zumindest im Fall von Kessy) Einspruch einlegen. ![]()
Das System (nennt sich 37W, von HELLA) hat sich seit Erstentwicklung nicht verändert - das war im Jahre 2018. ![]()
Moin,
zum Thema "billige" Batterien:
Ein 10er-Pack anständige VARTA CR2032 kostet mit Versand keine 10,- Euro und stattet einen großzügig bemessenen privaten Fuhrpark locker zwei Jahre aus.
Daran sollte es kaum scheitern im Hinblick auf die Gesamtkosten. ![]()
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