Kaum noch jemand kauft ein Auto, um es für die nächsten 25 Jahre zu (er-)halten oder es in einem möglichst perfekten Zustand nach X Jahren weiterzuverkaufen.
Bisher habe ich meine Autos immer erworben aber inzwischen denke ich anders darüber und selbst mein Händler hat mir bestätigt das inzwischen fast alle über Leasing laufen.
Bisher habe ich meine Autos immer erworben aber inzwischen denke ich anders darüber und selbst mein Händler hat mir bestätigt das inzwischen fast alle über Leasing laufen.
Ja, der Formentor ist auch mein erstes Leasing-Fahrzeug. Bei all' den Bugs (von denen ich auch im Ateca-Forum lese) wäre mir nicht wohl dabei, das Auto zu kaufen. Dafür sind meine jüngsten Erfahrungen mit dem zentralen Service auch nicht gut genug. Ich gehe bereits vor Abholung davon aus, ein nicht fehlerfreies Fahrzeug zu bekommen, sehe dem aber bei "Miete" deutlich gelassener entgegen. 
55t€ hätte ich auch nie für ein neues Auto bezahlt (lohnt nicht bei nur 6-7tkm/Jahr, in 2023 waren es sogar nur 5tkm).
Um wieder zum Thema zu kommen:
Ich werde vielleicht nach der Einfahrzeit testweise mal ROZ98 tanken, bei meinem Fahrprofil und beim zurückhaltenden Einfahren muss E10 reichen. Zu E5 würde ich mich noch überreden lassen, bezweifele aber noch mehr, dass dies einen Unterschied macht.
Also das E5 kannst du dir sparen.
Entweder E10 (was vollkommen ausreichend ist) oder halt 98er (fürs Gewissen).
"Premiumsprit" ist auf jeden Fall Geldverschwendung bei Seriensoftware und gerade erst recht bei Leasing.
ja, ich hab auch Leasingkarre, da sehe ich die potenzielle Haltbarkeit natürlich auch etwas anders.
Aber anders rum hatte ich mit den Autos davor nie Probleme mit dem Standardsprit - das billigste was rein darf. Und ich hatte nie Probleme.
Honda Civic, 1,5l Benziner, BJ 1992. 150.000km ohne jegliche Probleme. Außer Rost.
BMW E46 mit 2l 4 Zylinder Benziner Bj 2004. Bis 2014 über 150.000km keine Probleme.
VW TRoc Leasing 2l TSI 4 Jahre gefahren, 100.000km. Wasserpumpe kaputt. Motor alles fit
Jetzt Formentor. Keine Probleme.
Alles keine langen Laufzeiten oder riesige Strecken oder 500.000km alter Benz-Motoren.
Im Familienbereich kann ich so weiter machen. Motor, Getriebe, Abgas. Nie ein Thema. Kupplung, Rost, Bremsen, Gummiteile, Lager. Alles, was nicht mit Sprit im Berührung kommt macht Probleme.
Ich möchte nur vor der selektiven Wahrnehmung warnen. Einige sagen "es ist besser". Glaube ich auch gern bzw. bezweifle ich nicht.
Aber die anderen 98 die mit der Norm normal fahren, werden bei der Diskussion gern vergessen. Aber hier im Forum ist auch nicht unbedingt die Norm unterwegs. Nur die Besten sind hier 
Ich frage mich, ob beim Elektro dann Öko, reine Windkraft oder doch eher Atom besser wäre und der Innenraum sauber bleibt ? 🤔
Ich frage mich, ob beim Elektro dann Öko, reine Windkraft oder doch eher Atom besser wäre und der Innenraum sauber bleibt ? 🤔
Das währe ja was mit Atomkraft alle 10 Jahre nur Laden 
Wenn Du das dann noch kannst...
Ja, der Formentor ist auch mein erstes Leasing-Fahrzeug. Bei all' den Bugs (von denen ich auch im Ateca-Forum lese) wäre mir nicht wohl dabei, das Auto zu kaufen. Dafür sind meine jüngsten Erfahrungen mit dem zentralen Service auch nicht gut genug. Ich gehe bereits vor Abholung davon aus, ein nicht fehlerfreies Fahrzeug zu bekommen, sehe dem aber bei "Miete" deutlich gelassener entgegen.
Um wieder zum Thema zu kommen:
Ich werde vielleicht nach der Einfahrzeit testweise mal ROZ98 tanken, bei meinem Fahrprofil und beim zurückhaltenden Einfahren muss E10 reichen. Zu E5 würde ich mich noch überreden lassen, bezweifele aber noch mehr, dass dies einen Unterschied macht.
Ich werde den Formentor von Anfang an normal fahren, klar nicht unbedingt auf 6000 Umdrehungen, aber wenn ich ihn habe, dann geht es erst mal auf die Autobahn und er wird ausgefahren. 😎 Heutzutage sind die Motoren eh schon gut eingefahren und wie vorhin geschrieben wurde: Es dankt keinen dein langsames Einfahren oder teuren Sprit zu kaufen. Daher tanke ich für den 245 VZ ganz normal Super, egal ob von Jet oder Aral.
Ich frage mich, ob beim Elektro dann Öko, reine Windkraft oder doch eher Atom besser wäre und der Innenraum sauber bleibt ? 🤔
Am Besten mit schweröhlbetriebenem Stromgenerator erzeugtem Strom laden.
Nibelungen Lied ?
Ich wohne zwar garnicht so weit von Worms weg, es ist tatsächlich aber eher doofes pfälzer Gelaber^^
Ich wohne zwar garnicht so weit von Worms weg, es ist tatsächlich aber eher doofes pfälzer Gelaber^^
Als gebürtiger Saarländer schweige ich jetzt mal besser 
Als gebürtiger Saarländer schweige ich jetzt mal besser
Ich fahre Märklin mit Strom für meine Nerven 😄
Als gebürtiger Saarländer schweige ich jetzt mal besser
Alles gut, habe lange Jahre in saarländischen Ligen Billard gespielt. Es kann nicht jeder das Privileg haben, als Pfälzer geboren zu sein
Alles gut, habe lange Jahre in saarländischen Ligen Billard gespielt. Es kann nicht jeder das Privileg haben, als Pfälzer geboren zu sein
Ich könnte dir ja erzählen seit wann es die Pfalz überhaupt gibt .. 
Doch das würde den guten Geschmack einiger sicher aufs gröbste verletzen
Nur für die, die es lesen wollen ! (Extra Spoiler drangemacht) *g*
Die Pfalz gibt es, seit wir Saarländer die Nachgeburten über die Grenze werfen
Ich hab euch gewarnt *g*
Ich werde den Formentor von Anfang an normal fahren, klar nicht unbedingt auf 6000 Umdrehungen, aber wenn ich ihn habe, dann geht es erst mal auf die Autobahn und er wird ausgefahren. 😎 Heutzutage sind die Motoren eh schon gut eingefahren und wie vorhin geschrieben wurde: Es dankt keinen dein langsames Einfahren oder teuren Sprit zu kaufen. Daher tanke ich für den 245 VZ ganz normal Super, egal ob von Jet oder Aral.
Eingefahren sind die Motoren nicht, aber die Fertigungstoleranzen sind so gut, dass deutlich weniger Abrieb anfällt, der über das Öl abtransportiert werden muss.
Vernünftig warm fahren und daran denken, dass auch Reifen und Bremsen ein paar km / ein paar mal Bremsen benötigen, bis sie die volle Leistung haben.
Ob er nach 200 oder 500 km das erste Mal Volllast bekommt, spielt heute wahrscheinlich keine bedeutende Rolle mehr. Aber auch da gibt es, wie beim Sprit, unterschiedliche Ansichten
Eingefahren sind die Motoren nicht
Mein Vadder hat früher LKW Transporter gelenkt. Glaub mir, die geilen Buden wurden eingefahren
Wenn der Schlafsack im Winter zu dünn war, sind die Autos auch alle zu Campern geworden
Ich werde den Formentor von Anfang an normal fahren, klar nicht unbedingt auf 6000 Umdrehungen, aber wenn ich ihn habe, dann geht es erst mal auf die Autobahn und er wird ausgefahren. 😎 Heutzutage sind die Motoren eh schon gut eingefahren und wie vorhin geschrieben wurde: Es dankt keinen dein langsames Einfahren oder teuren Sprit zu kaufen. Daher tanke ich für den 245 VZ ganz normal Super, egal ob von Jet oder Aral.
Ich verstehe diese Sichtweise und verurteile sie nicht. So viel vorab
Ich denke mir nur immer: wie würde ich mit meinem „eigenen“ Auto umgehen und andersherum: warum sollte ich es anders machen, nur weil es Leasing ist und mir keiner dankt? Ich brauche ja auch keine Anerkennung, wenn ich mir von Bekannten etwas leihe und es danach im bestmöglichen Zustand zurückgebe.
Das meine ich jetzt eher im Allgemeinen, nicht bezogen auf irgendeine Spritsorte.
Aber mit dieser Einstellung hast Du vollkommen Recht
der müll kommt mir nich ins auto
auch wenn er nur geleast ist.
mein verkäufer damals hat mir ja sogar eher super plus empfohlen. das mach ich nicht aber E5 sollte es schon sein
meine meinung
Gestern Abend haben wir einen Golf 1.0 TFSI DSG mit V-Power betankt. Was soll ich sagen, wir waren voll und das Auto auch. Den Vortrieb haben wir als brachial gefeiert. Zum Glück gibt es die Griffe über den Türen zum festhalten.
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