Cupra-Mode dauerhaft aktivieren - Auspuffklappen verhalten bei Start? VZ310

nik82 · October 8, 2021 at 10:29 AM

Hallo,

leider kann ich es selber noch nicht ausprobieren, da wie überall Lieferprobleme.

Deswegen hätte ich eine Frage an alle VZ310 Fahrer:

Wie verhält sich der Klappenauspuff beim Start im Cupramodus?

Also bei folgendem Vorgehen:

- Auto wird im Cupramodus abgestellt (dort sind ja die Auspuffklappen ab einer bestimmten Drehzahl offen und somit ist ein "ploppen" zu hören)

- Dann wird dass Fahrzeug wieder gestartet.

- Jetzt ist ja der Cupramodus quasi noch drin, aber Getriebe auf D (so ist es zumindest bei meinem jetzigen Seat Cupra)

Frage: Ist jetzt das ploppen noch zu hören oder müsste man jetzt wieder auf Getriebestellung "S" schalten um den kompletten Auspuffsound zu hören?

Würde mich echt interessieren, weil das hab ich so noch nirgends gelesen und wenn man das Auto schon nicht bekommt, dann muss man wenigstens etwas lesen

Danke im Voraus.

Udomat · October 8, 2021 at 10:58 AM

Beim starten steht er auf P, sonst ginge er erst garnicht an

nik82 · October 8, 2021 at 11:00 AM

Quote from Udomat

Beim starten steht er auf P, sonst ginge er erst garnicht an

Ja da geb ich dir Recht, ich meine natürlich wenn man nach dem Start einmal auf D schaltet

**CanbiZ** · October 8, 2021 at 5:38 PM

Also, wenn man im Cupra abstellt, startet er auch im Cupra. Ich bin aber der Meinung, dass egal welches Vorprofil genutzt wird, nach Start ist das Profil nicht so wie vorher. Schwer zu erklären, aber Cupra startet dann nicht in S sondern D, oder individual nicht in E sondern D.

Hat das auch jemand ?

SeyKey · October 8, 2021 at 6:38 PM

Die klappen sind nur offen, wenn man in Sport oder Cupra und gleichzeitig in Getriebestellung S fährt. Bei einem Neustart ist das Getriebe immer in D.

Ich fahre meistens im Cupramode, aber Getriebe in D.

nik82 · October 8, 2021 at 8:10 PM

Quote from SeyKey

Die klappen sind nur offen, wenn man in Sport oder Cupra und gleichzeitig in Getriebestellung S fährt. Bei einem Neustart ist das Getriebe immer in D.
Ich fahre meistens im Cupramode, aber Getriebe in D.

Ah danke,

das heißt wenn man immer mit offenen Klappen fahren will, dann muss man auch immer beim start auf S schalten, statt nur auf D.

Danke, das wollte ich schon lange mal wissen:-)

SeyKey · October 10, 2021 at 9:01 PM

Quote from nik82

Ah danke,
das heißt wenn man immer mit offenen Klappen fahren will, dann muss man auch immer beim start auf S schalten, statt nur auf D.
Danke, das wollte ich schon lange mal wissen:-)

Ja genau. In Sport oder Cupra und dann im S-Modus. Leider. Hätte das auch gerne in D. Weil im Alltag fährt man doch selten in S.

nik82 · October 10, 2021 at 9:36 PM

Das heißt auch im Umkehrschluss: In der normalen Stufe D sind nie Klappen auf.

Irgendwie echt schade, weil ich bei meinem jetzigen alten Modell immer in Sport und D fahre.

Was ich aber heute noch gelesen habe: Es ist egal ob Sport-Modus oder Cupra-Modus, bei beiden Modis ist die Klappe immer 100% auf (vorausgesetzt wie eben besprochen Schaltung auf S).

Wusste ich so auch nicht, ich dachte das beim Cupra-Modus auch die Klappen noch mehr auf sind, also Auspuff lauter als im Sport-Modus, aber dem ist anscheinend nicht so.

Padi2055 · October 10, 2021 at 10:37 PM

Sind die Klappen nicht auch bei S mit der Drehzahl geregelt?

Wieso sollte man denn sonst eine Klappensteuerung kaufen, wenn in S auch alles offen ist.

Klar könnte man damit in D auch die Klappen öffnen. Kann es leider selber auch noch nicht Testen. Aber wenn es so wäre kann man sicjbja das Geld für ne Klappensteuerung eigentlich sparen, einfach in S gehen.

nik82 · October 11, 2021 at 8:25 AM

Padi2055

Schau dir mal das Video an und hör mal genau rein was der sagt (ab 0:55):

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Ich verstehe das so für das Serienmodell:

Im Comfort-Modus: Klappen zu (mit mit dem Modul gehen diese bei 3500 U/Min auf oder bei mind. 80% Gaspedal-Stellung)

Im Sport oder Cupra Modus: Klappen sind immer zu 100% offen (EDIT: stimmt nicht, in Serie werden auch hier die Klappen im Teillast Bereich geschlossen)

Was er nicht sagt, aber was wahrscheinlich schon sein wird und was ja auch @SeyKey bestätigt, dass im D-Gang die Klappen nicht offen sind, auch wenn du im Sport oder Cupra Modus bist.

Was ich auch glaube, weil wenn du den D-Gang drin hast, dann bist du eigentlich nicht im richtigen Sport- oder Cupra Modus.

SeyKey · October 11, 2021 at 8:46 AM

Ich habe das bei meinem Cupra Ateca getestet. In D-Stellung hat es nie geploppt. In S In Kombi Sport oder Cupra war es immer gleich.

IconTheKing · October 11, 2021 at 10:23 AM

Quote from nik82

Im Sport oder Cupra Modus: Klappen sind immer zu 100% offen

Nein, die Klappen sind nie IMMER zu 100% offen. Bei gewissen Drehzahlen und Geschwindigkeiten schließen die Klappen. Egal in welchem Modus. So ist das Gesetz. Darum gibt es ja auch die Klappensteuerungen. Nur damit sind die Klappen immer geöffnet.

nik82 · October 11, 2021 at 10:41 AM

IconTheKing

Stimmt, muss ich dir Recht geben, hab mir das Video nochmal angeschaut , er sagt dort auch (ab 0:55), dass in der Serie auch im Sport- oder Cupramodus die Klappen im Teillast Bereich geschlossen werden.

Aber nichts desto trotz um es auf den Punkt zu bringen: Im D-Gang gibt es kein "ploppen". "Ploppen" nur im Sport oder Cupra-Modus UND zusätzlichen S-Gang.

**CanbiZ** · October 11, 2021 at 10:55 AM

Das ploppen ist nichts anderes als eine Schubabschaltung. Ich vermute die wird per Software nur für die S-Gänge freigestellt sein.

Scherzibaby · VZ 310 seit 30.09.2021

Die Klappen sind nicht immer offen, auch im Sport oder Cupra Modus nicht.

Ich hab mir die SST Klappenstuerung eingebaut. Mit der hat man genau den Effekt das die Klappen immer offen sind. Auch wenn man das Auto startet.

Und es ist definitiv ein Unterschied hörbar (Auch im Leerlauf).

Cuprandy · Abgeholt am 29.10.204

Quote from nik82

IconTheKing
Stimmt, muss ich dir Recht geben, hab mir das Video nochmal angeschaut , er sagt dort auch (ab 0:55), dass in der Serie auch im Sport- oder Cupramodus die Klappen im Teillast Bereich geschlossen werden.
Aber nichts desto trotz um es auf den Punkt zu bringen: Im D-Gang gibt es kein "ploppen". "Ploppen" nur im Sport oder Cupra-Modus UND zusätzlichen S-Gang.

Seid ihr Euch hier sicher?

Ich habe das heute mal ausprobiert und ich hatte heute in allen Schalteinstellungen (S, D und M) Pops&Bangs im Cupra-Modus.

Könnte aber nicht mit Garantie sagen, ob die Pops bei der S-Schaltung lauter oder mehr sind.

Ich würde sagen, es ist nur abhängig vom Fahrmodus und nicht von der Schaltung. Es ist nur einfacher es im S-Schaltmodus zu provozieren?!

Gibt es hier weitere Erfahrungen?

nik82 · November 10, 2021 at 5:55 PM

Würde es gerne testen wenn mein Auto mal geliefert werden würde

Cuprandy · Abgeholt am 29.10.204

Quote from nik82

Würde es gerne testen wenn mein Auto mal geliefert werden würde

Achso. Ich darf mich seit letzter Woche zu den Glücklichen zählen. Dir wünsche ich viel Geduld und drücke die Daumen

**CanbiZ** · November 10, 2021 at 6:21 PM

Sagt mal, haben die beim MJ2022 noch etwas geändert? Meiner ist eigentlich nur am rumknattern wenn man etwas Last drauf gibt. Sowohl in Comfort (da aber sehr dezent), als auch in Sport & Cupra 🤔😅

Cuprandy · Abgeholt am 29.10.204

Also ich brauche nur im zweiten Gang von unten raus nen ordentlichen Gasstoß geben und dann ruckartig vom Gas gehen bei ca. 3.000 - 3.500 Touren und dann knallt er schön raus.

Ich denke in einer "normalen" sportlichen Fahrweise kommt ab und zu mal was. Ansonsten nur wenn man es bewusst provoziert wie oben beschrieben.

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