Hybrid aktuell JA/NEIN

Ich würde meinen wieder kaufen!

Bin sehr zufrieden!

Ich fahre ja den hybrid nun auch seit Dienstag es ist schon eine umgewöhnen und ich muss noch bissl dazu lernen um alles zu verstehen und es so umzusetzen wie ich mir das vorgestellt habe.

ABER ja ich würde wieder zum hybrid greifen. Es ist ein tolles Fahrgefühl dann die steuerlichen Vorteile.

Definitiv Hybrid, da auch die Spritkosten weiter steigen werden (ab 1.1.22 ja wieder 7 Cent, aber da kommt sicher noch mehr) macht es wirtschaftlich auch Sinn. Außerdem sind die Funktionen mit Vorklimatisierung echt gut und es macht meiner Meinung auch sehr viel Spaß, beides zu haben. Ich habe nicht das Gefühl, dass ich mit dem Hybrid irgendwas anderes Opfern muss

Ich finde die Gegenüberstellung etwas seltsam. Ich würde mir eher die Frage stellen, ob man den 245PS Hybrid oder den 190PS Verbrenner nimmt...

Leistungstechnisch (z.B. Beschleunigung von 0 auf 100) sind sie identisch. Um die Leistung wird es dir nicht gehen, sonst wäre die Entscheidung schon gefallen -> Verbrenner

Bei dir wird also der Preis entscheidet sein und preislich ist der 190PS Verbrenner deutlicher günstiger, als der 245PS-Verbrenner.

Stellt sich nur die Frage, ob du ein Hybrid in betracht ziehst, wegen der staatlichen Förderung ODER weil du die 10km Arbeitsweg zu 100% elektrisch fährst, um Geld (Benzin) zu sparen.

Auf ersteres würde ich mich nicht verlassen. Die Förderung steht auf der kippe und ich bin der Meinung, dass diese mittlerweile nur noch als nice-to-have angesehen werden soll, falls man sie doch noch bekommt...

Dementsprechend würde ich die Angebote ohne Förderung vergleichen (Hybrid vs. 190PS) und dann entscheiden, ob ich elektrisch ins Geschäft fahren will und den Mehrpreis dafür akzeptiere.

Also bei mir war die Entscheidungskriterien Ähnlich.

Da ich auch nur 11 Km zur Arbeit habe , dazu kam natürlich auch die Förderung ( bei Bestellung im April stand die noch ausser frage )

Ich habe mich für den VZ E-Hybrid entschieden weil er von Haus aus eine sehr gute Ausstattung hat , dazu die für mich ausreichende E-Reichweite.

Ich habe den Probe gefahren und war begeistert, auch was die Leistung betrifft.

Ich hoffe den noch dieses Jahr zu bekommen , wegen der Prämie , aber wenn nicht ist es halt so , ich würde dennoch wieder Bestellen.

Ich Persönlich gehe aber davon aus , das es entweder weiter geht mit der Prämie , oder es eine gewisse "karenzzeit " gibt , für Leute die schon bestellt haben, aber noch nicht Geliefert wurde !

mfg

Sidefinder

@ CupRacer

- Bezüglich des Getriebes ich habe 5 Jahre Garantie

- Bezüglich Inspektion ich habe 5 Jahre Wartungsvertrag

( Inklusive DSG Getriebespülung)

Das Auto hat mich effektiv 36.680€ gekostet, somit ist es für mich ein sehr "günstiger"Neuwagen und brauche mir in der nächsten Zeit auch keine Gedanken zu machen über die KFZ Steuer = 0€ Versicherung ist ebenfalls deutlich günstiger als mein "alter".

Aber jedem das seine

Quote from CupRacer

Du hast schon einen reinen vollelektrischen dann gönne dir einen reinen Verbrenner. So meine Devise Die Spritpreise werden sich auch wieder auf einem vertretbaren Niveau einpendeln, wer auch immer dafür sorgen wird, denn diese Schaden der gesamten deutschen Wirtschaft und spätestens dann tritt die Politik auf die Bühne.

Diese gemischte Antriebstechnik, ist aus meiner Sicht nix halbes und nix ganzes und erst Recht nicht die aus dem VW-Konzern. Man hört und liest immer wieder von Getriebeschäden bei den Hybriden, das würde ich mir überlegen. Dazu noch das rumgeeiere der Regierung mit der Förderung. Wenn du auf dem Land wohnst, dann hast du sogar das ideale Streckenprofil für einen reinen Verbrenner (keine Ampelanlagen). Elektrisch musst du später noch lange genug fahren und willst du für ca. 30 km Reichweite ständig das Ladekabel anschließen? Zusätzlich noch jährlich zum Ölwechsel/Inspektion? und das Risiko eine Finazierungslücke durch eventuell fehlende Prämie?

Jetzt bist du dran

Zu deinen Ansichten sage ich nichts, das ist Ermessens Sache, aber die Reichweite liegt doch deutlich höher, aktuell hier bei 2-6°C so 45km Landstraße

Ich finde das kommt immer darauf an was man haben will. Will man ein sportliches Auto das man gegebenfalls auch modifizieren möchte, muss man einen Verbrenner nehmen. Ist das Auto nur dafür gedacht zur Arbeit und zum einkaufen zu fahren, langt ein Hybrid.

Ich habe einen Arbeitsweg von 3 km. Da wäre ein Hybrid eigentlich perfekt für mich. Dennoch habe ich mich für den 310er entschieden. Wer weis wie lang es noch solche Autos geben wird und ich liebe nunmal die Emotionen von Motorsound und Leistung. Früher oder später fahren wir eh alle Elektrisch