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  1. CUPRA Forum
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  3. Motor & Getriebe

Erster Service / Getriebeölwechsel

  • Dariel
  • December 19, 2021 at 9:50 AM
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  • Dariel
    Neuling Thread Author
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    • December 19, 2021 at 9:50 AM
    • #1

    Hey liebe Leute,

    ich war jetzt längere Zeit eher ein stummer Mitleser, gestern Abend bekam ich aber einen überraschenden Anruf… mein Formentor ist da :love: und wird nun über den Jahreswechsel fertig gemacht und ich kann ihn in KW1 abholen.

    Nun zu meiner eigentlichen Frage:

    Ich hab schon öfters gelesen, dass man nach xxxx km das Getriebeöl wechseln lassen sollte. Könnte mir einer von euch „Formentorveteranen“ evtl. einen kurzen Überblick geben, wasman gerade am Anfang machen sollte?

    Ist leider mein erster Neuwagen und hab da Null Erfahrungen. Das man den Motor sachte einfahren soll ist mir bekannt aber bei dem ganzen Rest wäre ich für jeden sinnvollen Tipp dankbar.

    Vielen Dank schonmal und liebe Grüße

    CUPRA Formentor 2.0 TSI 310PS VZ 4Drive DSG

    Graphen Grau, induktive Ladeschale, 19" Exclusive Black/Silver, Sharp Textil, Winter Paket, Connectivity Box

    Bestellt: Juni 2021

    Unver. Liefertermin: KW36 2021

    Tatsächlicher Liefertermin: KW1 2022

  • Saarlaenner
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    • December 19, 2021 at 9:52 AM
    • #2

    Beim DSG und beim Schalter zwischen 60 und 80tkm sinnvoll. Spätestens allerdings nach 5 Jahren.

  • Jabba81
    CUPRA Senior
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    • December 19, 2021 at 10:11 AM
    • #3

    Mein Händler meinte zuerst nach 1'000km Ölwechsel, da Sportwagen (VZ 310).

    Hat dann das nochmals abgeklärt und gemeint braucht es doch nicht... Wir machen jetzt aber trotzdem einen Ölwechsel nach 5'000km.

    Denn das hatte ich beim Kauf auch zusätzlich ausgehandelt 8)

  • Dariel
    Neuling Thread Author
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    • December 19, 2021 at 11:23 AM
    • #4

    Huhu ihr beiden,

    erstmal Danke für das Feedback. Sowas wie Jabba81 schreibt mit den 1000km hatte ich auch mal irgendwo gehört war mir aber nimmer ganz sicher.

    Irgendwo hab ich auch mal was mit dem Getriebeöl gehört, dass man das relativ schnell einmal wechseln sollte wegen Partikel die noch heraus gespült werden sollen.

    Aber bin da wie gesagt kompletter Noob und deshalb etwas auf die Community angewiesen.

    CUPRA Formentor 2.0 TSI 310PS VZ 4Drive DSG

    Graphen Grau, induktive Ladeschale, 19" Exclusive Black/Silver, Sharp Textil, Winter Paket, Connectivity Box

    Bestellt: Juni 2021

    Unver. Liefertermin: KW36 2021

    Tatsächlicher Liefertermin: KW1 2022

  • Werner
    Guest
    • December 19, 2021 at 11:37 AM
    • #5

    Ich glaube der 1.000 km Ölwechsel ist nicht mehr dringend erforderlich. Mir wurde nach der Auslieferung mitgeteilt, wenn alles gut geht, nach einem Jahr der erste Werkstattbesuch.

    HaHa, die Software hat halt einen Strich durch die Rechnung gemacht. Na ja vielleicht ist ist jetzt etwas Ruhe.

    Edited once, last by Werner (December 19, 2021 at 12:26 PM).

  • handymax007
    Guest
    • December 19, 2021 at 3:40 PM
    • #6

    Getriebeölwechsel ist definitiv nicht erforderlich.

    Einen Motorölwechsel werde ich nach der Einfahrphase (ca. 1500 km) aber vornehmen. Schadet ja nichts.

  • CanbiZ
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    • December 19, 2021 at 6:48 PM
    • #7

    Der 1000KM Ölwechsel ist nicht vorgeschrieben. Die Motoren haben ein Festintervall welcher von Cupra gegeben wird. Auch nach Rücksprache beim Kauf (Händler) habe ich so die Info gehabt. Wer natürlich Selbstständig einen macht, das tut sicherlich nicht weh :p es hieß auch, man kann theoretisch den Motor gleich Last geben, habe aber dennoch 2500km in Ruhe (unter 4000 U/min) eingefahren.

    Zusätzlich zu den DSG-Getrieben. Es gibt da keinen Wechselintervall mehr, sie sollten technisch mittlerweile so gut sein, dass es theoretisch nicht mehr nötig ist.

    Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 228KW

    Graphene Grau, Beats, el. Heckklappe, AHK, Panorama, el. Sitze, PreCrash, Garantieverl. usw.

    H&R Spurplatten (V20|H24) | APR Gen 3 | Racingline Inlet | H&R Tieferlegung | Maxton Spoilerabrisskante

    Ihr benötigt Hilfe? Checkt diese Links! :angel:

    CupRacer-Hilfe (ext.) | Lieferzeit 2024 | Codierliste

    Tuning | Mängelliste | Anleitungen

  • Niko666
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    • December 19, 2021 at 7:21 PM
    • #8

    Laut Cupra Care Plus ist der Ölwechsel des DSG Getriebes inklusive Filter vorgesehen!

    Max. 4 Jahre Wartung & Teil-Verschleiß


    Keine unerwarteten Kosten. Die übernehmen wir. Für Wartung und Inspektion. Und auch viele Verschleißteile4.2 4.7.

    Leistungen sind beispielsweise:

    . Motorölwechsel inkl. Ölfilter

    . Ölwechsel für DSG-Getriebe inkl. Filter :exclamation:

    . Ersatz Luft-, Pollen- und Kraftstofffilter

    . Ersatz Zündkerzen

    . Bremsflüssigkeitswechsel

    . Ersatzmobilität4.3

    Quelle:

    Animation: Audi A3 Sportback - Adaptiv-Fahrwerk und quattro Antrieb - Audi MediaTV
    Komfortabel-weich oder sportlich-straff? Das Fahrwerk mit adaptiver Dämpferregelung ermöglicht beides. Drei Dämpferkennlinien sorgen für eine erfahrbare…
    www.audi-mediacenter.com
    Terramar VZ 1.5 e-HYBRID 272 PS

    EZ 07.02.25 +Dark Void Metallic+Leder Deep Burgundy+HADRON COPPER 8,5 J x 20+Intelligent Drive XL+20" Performance-Reifen+Panorama-Glas-Schiebedach+Sennheiser+HD-Matrix+Head-Up Display+ WartungPlus.

  • floda193
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    • December 20, 2021 at 11:06 AM
    • #9
    Quote from Niko666

    Laut Cupra Care Plus ist der Ölwechsel des DSG Getriebes inklusive Filter vorgesehen!

    Max. 4 Jahre Wartung & Teil-Verschleiß


    Keine unerwarteten Kosten. Die übernehmen wir. Für Wartung und Inspektion. Und auch viele Verschleißteile4.2 4.7.

    Leistungen sind beispielsweise:

    . Motorölwechsel inkl. Ölfilter

    . Ölwechsel für DSG-Getriebe inkl. Filter :exclamation:

    . Ersatz Luft-, Pollen- und Kraftstofffilter

    . Ersatz Zündkerzen

    . Bremsflüssigkeitswechsel

    . Ersatzmobilität4.3

    Quelle:

    https://www.cupraofficial.de/angebote/cupra-care.html

    Display More

    Weißt du was Care Plus kostet? Oder krieg ich da einen individuellen Preis von meinem Händler?

    CUPRA Formentor VZ (MJ22.2) 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 PS) 6-Gang-DSG

    Ausstattung

    Modell: CUPRA Formentor VZ (MJ22.2) 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 PS) 6-Gang-DSG

    Lackierung: Dark Camouflage Metallic

    Ausstattung: CUPRA Sharp Textil

    Sonderausstattung:

    - Anhängevorrichtung, elektrisch- Fahrassistenz-Paket XL - Fahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion, Winter-Paket und Türinnenverkleidung in Lederoptik- Hecklappe elektrisch betätigt- Ladekabel Mode 3 Typ 2, 16 A- Wireless Full Link Connectivity inkl. Android Auto und Apple CarPlay


  • Stoneman
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    • December 20, 2021 at 12:11 PM
    • #10
    Quote from floda193

    Weißt du was Care Plus kostet? Oder krieg ich da einen individuellen Preis von meinem Händler?

    Bekommst du beim Händler, bei mir sind es zb 21€/Monat

    VZ e-Hybrid 245PS

    Magnetic Grau Metallic

    19" Exklusive Copper I

    Fahrassistenz XL

    Heckklappe sensorgesteuert

    Ladekabel Mode 3

    Top-View Kamera

    Winterpaket

    Wireless Full Link Connectivity

    Bestellt Ende Mai 2021, unverbindlicher Liefertermin laut Händler 12/2021, Abholtermin am 3.11.2021 (Fahrzeug seit 29.09. beim Händler)

  • Casaro
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    • December 20, 2021 at 10:24 PM
    • #11

    Moin , ist das auch nicht abhängig von den gefahrenen Km ?

    Ich habe es gelesen das es um die 65 Euro im Monat wären

  • Stoneman
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    • December 21, 2021 at 12:27 AM
    • #12

    Hängt von der Laufzeit, KM und Verhandlung ab

    VZ e-Hybrid 245PS

    Magnetic Grau Metallic

    19" Exklusive Copper I

    Fahrassistenz XL

    Heckklappe sensorgesteuert

    Ladekabel Mode 3

    Top-View Kamera

    Winterpaket

    Wireless Full Link Connectivity

    Bestellt Ende Mai 2021, unverbindlicher Liefertermin laut Händler 12/2021, Abholtermin am 3.11.2021 (Fahrzeug seit 29.09. beim Händler)

  • Scut
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    Franken
    • December 22, 2021 at 7:10 AM
    • #13

    Ein Zusätzlicher Ölwechsel ist absolut unnötig. Das wird einfach nur gemacht um dem Kunden zusätzlich Kohle aus der Tasche zu ziehen.

    Wer das dazu bekommt, OK. Aber selbst Zahlen (300€) würde ich das niemals, da es ja auch Blödsinn ist. Es ist in KEINEM Fall notwendig, auch nicht bei einem "Sportwagen" ^^

  • MarvMWP
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    • December 22, 2021 at 10:36 AM
    • #14
    Quote from Scut

    Ein Zusätzlicher Ölwechsel ist absolut unnötig. Das wird einfach nur gemacht um dem Kunden zusätzlich Kohle aus der Tasche zu ziehen.

    Wer das dazu bekommt, OK. Aber selbst Zahlen (300€) würde ich das niemals, da es ja auch Blödsinn ist. Es ist in KEINEM Fall notwendig, auch nicht bei einem "Sportwagen" ^^

    Notwendig nicht. Schaden tut es aber auch nicht. Kann man es selbst machen sind es vielleicht 65€ kosten. Und wenn man sein Auto mag und nicht geleast hat kein großer Aufwand.

  • Casaro
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    • January 13, 2022 at 1:05 PM
    • #15

    Stoneman würdest du mir den mal sagen was du für eine Laufleistung angegeben hast und über wie viel Jahre ?

  • Stoneman
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    • January 13, 2022 at 3:13 PM
    • #16
    Quote from Casaro

    Stoneman würdest du mir den mal sagen was du für eine Laufleistung angegeben hast und über wie viel Jahre ?

    Bei mir sind es 17.500km/Jahr und drei Jahre Laufzeit

    VZ e-Hybrid 245PS

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    Bestellt Ende Mai 2021, unverbindlicher Liefertermin laut Händler 12/2021, Abholtermin am 3.11.2021 (Fahrzeug seit 29.09. beim Händler)

  • Casaro
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    • January 14, 2022 at 8:37 AM
    • #17

    Stoneman das ist aber nicht viel ich muß mal meinen freundlichen Fragen was der mir anbietet und

    mehr Laufleistung habe ich auch nicht .

  • Padi2055
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    • January 14, 2022 at 12:31 PM
    • #18
    Quote from Jabba81

    Mein Händler meinte zuerst nach 1'000km Ölwechsel, da Sportwagen (VZ 310).

    Hat dann das nochmals abgeklärt und gemeint braucht es doch nicht... Wir machen jetzt aber trotzdem einen Ölwechsel nach 5'000km.

    Denn das hatte ich beim Kauf auch zusätzlich ausgehandelt 8)

    Werde ich genau so machen.

    Nach der Einfahrzeit ca. 5000km kurz auf die Grube oder Bühne.

    Öl-Filter und ÖL wechseln.

    Tipp. Wenn ihr es selber macht wie ich, Kauft euch den originalen ÖL-Filter, also genau den gleichen der eingebaut ist.

    Dann gibt es keine Diskussionen mit der Werkstatt wieso da ein anderen Filter ist. Auch wegen Garantie.

    Habe früher mal bei Mitsubishi gearbeitet und da war der 1000km Ölwechsel bei allen EVO´s und großen Motoren pflichte.

    Auch wenn man es heute nicht mehr machen muss. Da es mein eigenes Auto ist (gekauft) habe ich einfach ein besseres Gefühl dabei und es kostet ja nicht wirklich viel.

    Schätze mal so 65€ ÖL+Filter, Neue Ablasschraube bzw. Dichtung.

    Cupra Formentor VZ310 Aktueller Stand: Lieferung storniert. Einen sofort Verfügbaren genommen.

    Tuning: FMS-AGA, Tieferlegung, Klappensteuerung, Codierung, Steinschlagfolie Front und Keramikversiegelung. Beats Audio Upgrade.

    Gekauft: 07.02.22, Abholung 19.02.22

    Happy :angel:

  • Holger1209
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    • April 16, 2022 at 2:39 PM
    • #19

    War beim Ölwechsel bei 16500 und mein Autohaus hat stolze 380 Euro berechnet

  • flydro
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    • April 16, 2022 at 7:19 PM
    • #20
    Quote from Holger1209

    War beim Ölwechsel bei 16500 und mein Autohaus hat stolze 380 Euro berechnet

    Aua! Öl immer selbst mitbringen :)

    Display Spoiler

    CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 180kW (245PS)

    Null-Leasing Black Week


    Unterschrift: 01.12.2021

    Bestellung: 02.12.2021

    Produktion: KW41/22

    Lieferdatum: ULT 09/22

    Ausstattung:

    • Magnetic Grau Metallic 19" Exclusive Black/Silver
    • Winterpaket
    • Panorama Dach
    • Wireless Full-Link

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