Unterschiede Ladekabel

Brauchst genau das, welches für 180€ mitbestellt werden kann 😉

Bzw egal welches Typ2 Kabel - muss nicht das Cupra Original Kabel sein

Denke hier wird dir geholfen

Ladekabel, Wallbox für den Formentor

Quote from CupraTim

Also wichtig ist, dass es ein Typ2-Kabel ist oder?

Muss Typ2, 3-phasig sein. Kann auch mehr als 3,6KW/h leisten, lädt aber nicht schneller.

Edit, sorry muss natürlich 3-phasig (Mode 3) heißen.

Es gibt noch einen Unterschied zwischen 11 KW und 22 KW Typ2 Ladekabeln. Für den Formentor reicht natürlich die 11 KW Version (der zieht ja eh nur 3,6) aber wenn Du eh ein Kabel kaufen willst, dann kann man auch über die 22 KW Version nachdenken. So ein Kabel nutzt man dann ja viele Jahre und vielleicht gibt es in Zukunft auch mehr 22 KW AC Lader in den Fahrzeugen.

Ich hab mir jetzt auch mal ein Ladekabel bestellt, 5 M Länge, Typ2, 22 KW/32A und 3-Phasig. Sollte dann passen.

Du kaufst doch Hybrid nicht BEV Also brauchst du gar kein Kabel wenn Zuhause ein Wallbox hast.

Gute Entscheidung, ich nutze es wann es geht.

Aber ein 22kW Kabel würde ich vermutlich nicht nehmen, da das dicker, schwerer und störrischer ist

Quote from vroc

Du kaufst doch Hybrid nicht BEV Also brauchst du gar kein Kabel wenn Zuhause ein Wallbox hast.

Gibt auch Wallboxen ohne Kabel, also mit weiblicher Dose. Da guckst du in die Röhre, wenn du kein Kabel mithast.

Quote from Saarlaenner

Gibt auch Wallboxen ohne Kabel, also mit weiblicher Dose. Da guckst du in die Röhre, wenn du kein Kabel mithast.

Das ist selten so Zuhause, würde ich sowas nie machen. Für unterwegs, meine ich, hat deswegen Hybrid zweiten Motor.

Wenn einer versucht mit Hybrid immer rein elektrisch zu fahren, dann viel Spaß damit. Das sage ich als BEV-Fahrer.

Am liebsten lade ich Zuhause, Kabel in Auto reingesteckt und geht los. Nur weil bei Aldi Laden kostenlos ist, tue ich mir das an,

das andere Kabel rauszuholen und beide Seiten stecken und auch weil es dann mind. für Woche reicht. Hier muss jeder so erst praktische Erfahrungen sammeln. Jeden Tag mit Kabel sich zu beschäftigen wird keiner sich auf Dauer angewöhnen.

Wie lange ist das Ladekabel für die Schuko Steckdose?

Quote from CupraTim

Glaube 6 oder 7 Meter. Musst aber ne dicke Steckdose haben, die das dauerhaft aushält, wenn du darüber laden willst. Ne normale Haushaltssteckdose ist für die dauerhafte Belastung beim Laden nicht ausgelegt und geht kaputt, wenn man das über nen längeren Zeitraum macht.

Danke, die Steckdose ist nicht das Problem.

Quote from vroc

Du kaufst doch Hybrid nicht BEV Also brauchst du gar kein Kabel wenn Zuhause ein Wallbox hast.

Also ich krieg ne wallbox (vom Vermieter) ganz ohne Kabel, da ist ein Kabel schon schick 😂 und 22Kw schaden nicht

Quote from FormentorNX92

Also ich krieg ne wallbox (vom Vermieter) ganz ohne Kabel, da ist ein Kabel schon schick 😂 und 22Kw schaden nicht

Nützen aber halt auch absolut nicht….

Mehr als 11kW AC laden wird bei VW, Skoda, Seat/Cupra nie kommen….

Im Gegenteil….

In den kommenden Evo-Stufen ist die Überlegung die galvanische Trennung raus zu nehmen um eher voll auf DC Ladung zu gehen.

Fürs Auto um einiges einfacher, leichter, effizienter und vor allem kostengünstiger.

Auch in Hinsicht auf Bi-Direktionales laden nahezu unumgänglich.

Quote from FormentorNX92

Also ich krieg ne wallbox (vom Vermieter) ganz ohne Kabel, da ist ein Kabel schon schick 😂 und 22Kw schaden nicht

So ca. spätestens nach paar Monaten wird man verstehen, was das bedeutet mit einem Kabel sich ständig zu beschäftigen.

Selbst wenn einer rein elektrisch zu Arbeit fahren will wird in durchschnitt jeden Tag laden müssen. Da spielt schon jede Kleinigkeit eine Rolle, wie schnell die Lust auf Laden vergeht. Bei mir bleibt Motivation für so eine Art zu Laden, mit 22KW Kabel und beide Seiten stecken, nur eine - kostenloses Laden, aber das nur 1 Mal/Woche.