Cupra Formentor Bestellung Januar 2022

Ich habe mir auch erst vor einigen Tagen den VZ bestellt. Habe aktuell als ULT 10/22. Ich hoffe einfach mal das er früher kommt.

Habe extra keine Ausstattung drin die länger dauern könnte.

Mein Verkäufer hat zu der ganzen Debatte geantwortet, dass er sich schon Vorstellen kann, dass es entweder nochmal verlängert oder ne andere Kulanz Lösung gefunden wird.

Um es kurz zu machen: Es gibt noch keine Förderbedingungen für 2023, also ist es so oder so ein Risiko. Und von dem was man so liest werden die 60km vermutlich auch nicht reichen, um zukünftig noch gefördert zu werden.

Quote from E-Driver1970

Ende Dezember habe ich noch schnell einen Formentor VZ E-Hybrid bestellt. Wenn ich dies hier so lese, dann gibt es zwei Faktoren, die nun für extreme Verunsicherung führen:

1. Kommt der Wagen wirklich noch in 2022 und kann in 2022 noch angemeldet werden? Wenn "nein", dann steht die Förderung bzw. zumindest die Höhe der Förderung für 2022 wohl auf der Kippe.

2. Ändern sich die Reglungen (wie im o. g. Bild Artikel geschrieben) tatsächlich noch für Hybrid-Fahrzeuge im Laufe des Jahres 2022? Wenn "ja", dann könnte die Entscheidung für einen VZ wohl eine sehr kostenintensive Fehlentscheidung gewesen sein.

Dieses Zitat von E-Driver1970 sagt dazu glaube ich alles aus. Wenn der Wagen noch dieses Jahr kommt ist alles tutti - egal ob VZ oder nicht. Falls er erst 2023 kommt steht die Förderung noch in den Sternen und es ist mit Risiko verbunden. Egal ob VZ oder nicht.

Quote from David Grs

Hallo Formentor Freunde, (jetzt nochmal in einem eigenen Thread auf Empfehlung)

Ich überlege mir einen Formentor zu bestellen. (Januar 2022)

Die Auswahl liegt zwischen den beiden Hybriden, der VZ ist nur gefährdet nicht mehr im Jahr 2022 zu kommen, somit aus der Förderung eventuell rausfallen würde(weil keine 60km el Reichweite / sowie noch keine Entscheidung ob 50gr/km als ODER Kriterium bestehen bleibt).

Beim 204 PS starken kleinen Bruder wäre das kein Problem (60km Reichweite werden bis 2025 gefördert).

Ausstattung habe ich in beiden Modellen die selbe, preislich unterscheiden sich die beiden um 14€ im Monat.

Mir wären die paar mehr PS nur schon sehr lieb.

Ist der Unterschied von 204PS auf 245PS beim Formentor markant?

Wie würdet Ihr denn an meiner Stelle entscheiden. Würdet Ihr das Risiko mit dem VZ eingehen?

Denkt Ihr Cupra macht sich die Mühe und drosselt auch die fertige und somit für sie günstige 245PS Variante von VW, bis zum erreichen der 60km?

Wäre nett wenn Ihr mir hier mit eurem Wissen weiterhelfen könnt.

Besten Dank und Viel Spaß mit euren Autos.

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Ich würde evtl. noch einen Abstimmungspunkt ergänzen, nämlich "Keinen der beiden"

Kann mir gut vorstellen, dass Cupra dem VZ245 noch ein Software Update verpasst für alle in Q3 bzw. Q4 (BJ 2023 somit) gebauten Fahrzeuge, um die 60km Reichweite zu erfüllen im Härtefall. Momentan liegt dieser ja glaub ich bei 56km.

Guten Tag allerseits,

ich bin ein neues Mitglied hier im Forum. Am 03.01.2022 habe ich meinen Cupra-Formentor 1.4 TSI E-Hybrid Plug-In bestellt. Ich lease das Fahrzeug und habe einen Liefertermin für das 4 Quartal 2022. Freue mich auf ein gutes Miteinander und hoffe viele Erfahrungen durch länger hier schreibende Forumsmitglieder zu bekommen. Bin schon etwas älter aber durchaus Technik affin.

Gruß cop123

Unabhängig von den grundsätzlichen Fördervoraussetzungen ist die Innovationsprämie (also die Verdopplung auf die 4.500 EUR) bis Ende 2022 befristet. Nach allem was ich so gelesen habe ist auch grad bei Hybriden unklar, ob diese dann nochmal angeboten wird.

Also selbst wenn der 204PS weiterhin förderfähig bleibt kann es durchaus passieren, dass man 4.500 EUR angezahlt hat und eben "nur" 2.250 EUR erstattet bekommt. Das würde ein Leasing ebenfalls spürbar verteuern.

Quote from AndiNeu

Unabhängig von den grundsätzlichen Fördervoraussetzungen ist die Innovationsprämie (also die Verdopplung auf die 4.500 EUR) bis Ende 2022 befristet. Nach allem was ich so gelesen habe ist auch grad bei Hybriden unklar, ob diese dann nochmal angeboten wird.

Also selbst wenn der 204PS weiterhin förderfähig bleibt kann es durchaus passieren, dass man 4.500 EUR angezahlt hat und eben "nur" 2.250 EUR erstattet bekommt. Das würde ein Leasing ebenfalls spürbar verteuern.

Genau so ist es... die Förderung wurde mit heißer Nadel schnell für das Jahr 2022 verlängert, aber die Regierung hat schon angekündigt sich des Themas nochmal intensiver annehmen zu wollen. Was ab 01.01.2023 Sache ist kann man heute noch nicht sagen und für alle Hybrid Leasingnehmer mit Lieferdatum Q4/2022 bleibt ein gewisser Nervenkitzel...

Quote from Coldfire

Genau so ist es... die Förderung wurde mit heißer Nadel schnell für das Jahr 2022 verlängert, aber die Regierung hat schon angekündigt sich des Themas nochmal intensiver annehmen zu wollen. Was ab 01.01.2023 Sache ist kann man heute noch nicht sagen und für alle Hybrid Leasingnehmer mit Lieferdatum Q4/2022 bleibt ein gewisser Nervenkitzel...

Zumal man beachten muss, dass der Verzug einen gewissen zeitlichen Vorlauf braucht. Wenn man also jetzt bestellt, sollte man zumindest darauf abzielen, dass der ULT 10/2022 ist. So hat man im Dezember die Möglichkeit in Verzug zu setzen. Bei ULT 11/2022 ergibt sich der Verzug aufgrund der vertraglichen Regelungen erst Mitte Januar 2023.