Hallo liebe Formentor-Freunde,
wie ich gehört habe soll der Formentor kein Tagfahrlicht am Heck haben? Das finde ich ein bisschen komisch und kann ich gar nicht glauben. Selbst man Leon von 2019 hat das. Habt ihr da genauere Infos bzw. Erfahrungen ob man das da irgendwo einschalten kann? 
Vielen Dank vorab und Feuer frei...
Geht per obdEleven oder obdapp.
Das ist schonmal gut zu wissen, vielen Dank!
Doofe Frage, aber macht die Werkstatt das wohl auch? 
Puh da bin ich überfragt. Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Oder du hast ne Werkstatt mit der du gut kannst. Ich hab mir das hier geholt. https://obdeleven.com/de/startseite/…8277987851.html
Da gehen zwar nur Apps also one klick Lösungen, aber mir hat es gereicht.
Kannst sonst auch gerne mal hier im Forum nachschlagen :
Da gibt's genug Erklärungen und verschiedene Möglichkeiten
langsam wird das ganze mit obd-Zeug zu echtem Problem, was kommt als nächstes? einem gefällt es immer mit Fernlicht zu fahren?
langsam wird das ganze mit obd-Zeug zu echtem Problem, was kommt als nächstes? einem gefällt es immer mit Fernlicht zu fahren?
Wo ist genau dein Problem?
langsam wird das ganze mit obd-Zeug zu echtem Problem, was kommt als nächstes? einem gefällt es immer mit Fernlicht zu fahren?
Äpfel und Birnen.
Das eine ist ein nettes Feature was den Verkehr maximal grenzwertig beeinflusst, das andere was du sagst eine starke Gefährdung aller Verkehrsteilnehmer.
Niemand will sich ne Dauerhupe oder blitzende Bremsleuchten codieren.
Ich sehe in diesem Fall auch nicht dein Problem.
Schaltet doch einfach Manuell das Licht ein...
Dann leuchtet es auch hinten
Mein Gott ihr habt Probleme 
Mh, es scheint manchmal schwer zu sein, über den Tellerrand zu blicken.
Bei der angefragtes Codierung geht es um keine negative Beeinflussung des Straßenverkehrs. Vielmehr ist es hilfreich und löblich, wenn auch bei Tagfahrlicht die Rückleuchten mit angehen. So sieht zumindest jeder, dass man aktiv am Straßenverkehr teilnimmt beim Stadtverkehr.
Es verwundert mich eh, warum aktive Rückleuchten noch keine Pflicht sind…
Jeder soll sich sein Auto so codieren und manipulieren wie er es für richtig hält, solange es legal bleibt und keine Gefährdung Dritter vorliegt.
Der Unterschied zwischen aktivierten Rückleuchten bei Tagfahrlicht zu Abblendlicht ist übrigens die Lichtsignatur am Scheinwerfer. Im Tagfahrlicht sieht sie (aus meiner Sicht) schöner aus, als wenn das Abblendlicht dazu geschaltet ist.
Dennoch führt eine Veränderung der Beleuchtungseinrichtung, auch im Fall der Codierung des Dauerhaft leuchtenden Rücklichts, also quasi eines hinteren TFL zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, mit allen bekannten Konsequenzen.
Dessen sollte man sich schon stets bewusst sein und ich denke das muss hier auch mal erwähnt werden, denn einige denken scheinbar, dass das alles kein Problem sei, solange man selbst der Meinung sei, es sei okay und man beeinflusse andere Verkehrsteilnehmer nur in geringem Maße oder was sich immer,...
Ganz klares Nein - das ist illegal❗
Meine persönliche Meinung ist natürlich auch, dass gerade das hintere TFL eher ein Zugewinn an Sicherheit darstellt, aber leider ist unser Formentor (deutsches Modell) damit nicht ausgestattet und auch nicht damit zugelassen,...
Wenn einer zu viel Kohle übrig hat, dann soll er sich einen aus Schweden importieren, da ist das serienmäßig und dann auch zulässig😉
Das ist so nicht richtig. Rechtlich ist es zulässig die Schlussbeleuchtung zusammen mit dem Tagfahrlicht zu betreiben. Natürlich nicht zulässig ist das Tagfahrlicht zusammen mit den Nebelscheinwerfern zu betreiben. Also lasst euch hier nicht durch irgendwelche Fehlinformationen den Spaß nehmen euer Auto nach eurem Geschmack anzupassen im erlaubten Rahmen.
Dennoch führt eine Veränderung der Beleuchtungseinrichtung, auch im Fall der Codierung des Dauerhaft leuchtenden Rücklichts, also quasi eines hinteren TFL zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, mit allen bekannten Konsequenzen.
Dessen sollte man sich schon stets bewusst sein und ich denke das muss hier auch mal erwähnt werden, denn einige denken scheinbar, dass das alles kein Problem sei, solange man selbst der Meinung sei, es sei okay und man beeinflusse andere Verkehrsteilnehmer nur in geringem Maße oder was sich immer,...
Ganz klares Nein - das ist illegal❗
Meine persönliche Meinung ist natürlich auch, dass gerade das hintere TFL eher ein Zugewinn an Sicherheit darstellt, aber leider ist unser Formentor (deutsches Modell) damit nicht ausgestattet und auch nicht damit zugelassen,...
Wenn einer zu viel Kohle übrig hat, dann soll er sich einen aus Schweden importieren, da ist das serienmäßig und dann auch zulässig😉
Völlig falsch! 👎
Nur so als Beispiel:
Problemfall beim Auto Codieren: Die Beleuchtung
Allerdings ist es nicht immer einfach zu erkennen, wann Auto codieren gegen ein Verwaltungsgesetz verstößt und wann Auto codieren legal ist. Ein Beispiel ist die Beleuchtung des Kfz.
Gemeint sind die Scheinwerfer und die Rückleuchten. Auch hier gibt es zwingende Vorschriften durch den Gesetzgeber. Allerdings sind Veränderungen an der Beleuchtung beliebt und mit dem Auto codieren einfach und schnell gemacht.
Veränderungen an der Beleuchtung sind deswegen beleibt, weil das Auto ein individuelles und sportliches Design bekommt. Schließlich ist es sehr verführerisch, per Auto codieren die Beleuchtung nach seinen eigenen Vorstellungen zu gestalten.
Bei aller Begeisterung wird dabei oft übersehen, dass Gesetze übertreten werden. Ein Beispiel ist das Standlicht.
Bei vielen Autos ist das US-amerikanische Standlicht in der Steuerung einprogrammiert, aber nicht aktiviert. Der Grund ist, dass beim US-amerikanischen Standlicht die Blinker integriert sind und das Standlicht daher auch orange leuchtet.
In Deutschland ist es verboten, die Blinker in das Standlicht zu integrieren. Das Standlicht muss vorne weiß und hinten rot sein. Vielen sind solche Details aber nicht sehr bekannt. Wenn ihr das nicht wisst und das US-amerikanische Standlicht aktiviert, verstoßt ihr gegen eine Verwaltungsvorschrift.
Was die Folgen solcher Fehler sind, hängt von der Behörde ab. In der Regel gibt es eine Geldstrafe. Außerdem muss der Wagen wieder in den ordnungsgemäßen Zustand versetzt werden.
Das ist übriges von der Seite die Codierzeug verkauft Die wollen sich auch absichern.
Ist Auto Codieren Legal? Wir haben alle Fakten für euch! (mycarly.com)
Völlig falsch! 👎
So auch nicht korrekt.
Ich kann keine genau Auskunft über die rechtliche Lage geben ABER:
Es kam in der Vergangenheit verhäuft zu Problemen beim TÜV, wenn das Rücklicht dem TFL hinzugefügt wurde.
Hab jetzt mal eben hier gelesen:
§ 49a StVZO 2012 - Lichttechnische Einrichtungen, allgemeine Grundsätze - anwalt.de
(5) Alle nach vorn wirkenden lichttechnischen Einrichtungen dürfen nur zusammen mit den Schlussleuchten und der Beleuchtungseinrichtung für amtliche Kennzeichen oder transparente amtliche Kennzeichen einschaltbar sein. Dies gilt nicht für
[...]
5.Tagfahrleuchten, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.
[...]
Joa und dann verließen sie mich...
Ich kann das nicht richtig deuten.
Man liest aber, wie gesagt, häufig in Foren, dass das Rücklicht beim TFL (manchmal auch "Skandinavische Lichtschaltung") vom TÜV abgelehnt wird.
Am Ende muss das jeder für sich selber wissen.
Ich versteh das alles nicht ganz. Wenn ich doch das "Standlicht" einschalte,
habe ich doch genau den gleichen Effekt, wie wenn ich zum Tfl. die Rückleuchten
dazu schalte. Oder habe ich da einen Denkfehler??
ich hatte 3 jahre lang beim tiguan genau eine solche codierung drin und nie probleme gehabt.
ich empfinde dies sogar als förderlich. wer mal am frühen abend durch eine allee gefahren ist, wird merken, dass die sichtbarkeit des vorrausfahrenden verkehrt mit rücklicht deutlich besser ist.
hatte nie probleme, hatte jedoch auch immer auf dem schirm, dass dies wieder zurück codiert wird, wenn der wagen zurück zur leasing-gesellschaft geht.
deshalb habe ich mit meinem codieren damals den werksstand ausgelesen, mir diesen gespeichert, alles codiert, wie ich wollte... und nach 3 jahren den anfangszustand wieder eingespielt. fertig.
sobald mein formentor da ist, wird dies genauso wieder passieren.
Afaik werden teilweise Fahrzeuge Serienmäßig mit dieser Funktion ausgeliefert.
So auch nicht korrekt.
Ich kann keine genau Auskunft über die rechtliche Lage geben ABER:
Es kam in der Vergangenheit verhäuft zu Problemen beim TÜV, wenn das Rücklicht dem TFL hinzugefügt wurde.
Hab jetzt mal eben hier gelesen:
§ 49a StVZO 2012 - Lichttechnische Einrichtungen, allgemeine Grundsätze - anwalt.deJoa und dann verließen sie mich...
Ich kann das nicht richtig deuten.Man liest aber, wie gesagt, häufig in Foren, dass das Rücklicht beim TFL (manchmal auch "Skandinavische Lichtschaltung") vom TÜV abgelehnt wird.
Am Ende muss das jeder für sich selber wissen.
Und mit dieser Formulierung kann/darf das TFL ohne Heckbeleuchtung geschaltet sein.
Es muss aber nicht ohne Heckbeleuchtung sein.
Afaik werden teilweise Fahrzeuge Serienmäßig mit dieser Funktion ausgeliefert.
Und mit dieser Formulierung kann/darf das TFL ohne Heckbeleuchtung geschaltet sein.
Es muss aber nicht ohne Heckbeleuchtung sein.
Ja es gibt Fahrzeuge bei denen das Serie ist, das sind aber i.d.R. asiatische Modelle oder Re-Importe.
Sprich keine Fahrzeuge speziell für den deutschen Markt.
Den zweiten Teil verstehe ich selber nicht, ich würde es genau so wie du interpretieren, aber der TÜV hat wohl des Öfteren deswegen rebelliert.
Finde dazu auch leider keine verbindliche Aussage im Internet.
Ja es gibt Fahrzeuge bei denen das Serie ist, das sind aber i.d.R. asiatische Modelle oder Re-Importe.
Sprich keine Fahrzeuge speziell für den deutschen Markt.
Dann gucke mal bei Renault. Da gibt es schon seit vielen Jahren quasi kein Modell mehr ohne eine Heckdauerbeleuchtung. Auch bei deutschen Modellen.
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