Posts by Berlin777

Hi,

Wenige Tage vor offiziellem Ende der Leasingdauer war ich zur fälligen Inspektion in der Werkstatt. Ölwechsel hatte noch 50 Tage Zeit laut Boardcomputer. Der Herr beim Service hat versucht den Ölwechsel bei Cupra zu beantragen, wurde aber recht schnell im System abgelehnt, weil noch nicht fällig.

Darauf folgte eine stillschweigende Verlängerung bis der neue Formentor ausgeliefert wird. Vor der Verlängerung hieß es: Wartungspaket wird mitverlängert.
Natürlich kam am Ende raus, dass es nicht der Fall ist. Das Autohaus kommt mir bei einer anderen Sache finanziell entgegen, aber den Ölwechsel muss ich selbst fressen.

Die Verkäuferin hat mir empfohlen zu ATU zu gehen. 120€ inkl. Eintrag im Servicebuch + Reset der Meldung.
Allerdings geht das Auto am Ende nicht ans Autohaus sondern zur Leasingbank zurück.

Spricht aus eurer Sicht etwas gegen einen Ölwechsel bei ATU? Mache ich mir damit irgendwelche Probleme bei der Rückgabe?

Danke!

Quote from CupraCupper

5FH819403A ist für links

Ein Traum! Danke dir.

Hab ein gebrauchtes Teil aus England in der Bucht gefunden. Ist dort von einem Rechtslenker. Der einzige unterschied den ich sehe: Die Öffnungen für die Wischerarme sind da noch zu. Die müsste man noch öffnen. Seht ihr da noch andere Probleme?

Ich werde zwar nochmal die Preise bei offiziellen Cupra Händlern anfragen, aber das Teil aus der Bucht behalte ich mir als Plan B vor.

Weiß jemand zudem, wie leicht oder schwer die Montage ist?

Hallo,

aus unerklärlichen Gründen ist bei mir die Kunststoffabdeckung vom Wasserkasten auf der Fahrerseite gebrochen. Genau an der Ecke.

Beim Autohaus hat mir utopische 450€ für den Austausch genannt. Eine Teilenummer wollte man mir aber nicht geben.

Da ich keine Lust habe sie um die Teilenummer anzubetteln, versuche ich es anderweitig herauszufinden. Es handelt sich bei dieser Abdeckung um ein in der Mitte geteiltes Bauteil. Ich brauche die linke Fahrerseite.

Ein befreundeter Mechaniker würde mir das Teil für einen guten Kurs einbauen. Erstmal will ich das Teil aber identifizieren und mit viel Glück irgendwo online günstiger kaufen oder mit der exakten Teilenummer diverse Autohäuser anschreiben für einen Kostenvoranschlag.

Danke im Voraus!

Quote from Joschi

Hi, Mein Tipp:

Lies Dir vorher den Leasingvertrag genau durch, denn solche Verträge sind nicht gleich und von Leasingbank zu Leasingbank verschieden. Da steht in der Regel drin, welche Dinge noch Gebrauchsspuren oder schon Schäden sind und wie die Rückgabe und das Gutachten geregelt sind.

Ich habe bisher 9 Leasingfahrzeuge zurückgegeben und nie vorher irgendetwas gemacht außer Reinigung. 2 mal wollten die mehr haben, als ich zu zahlen bereit war, habe beide Male das gezahlt, was nach meiner Auffassung richtig war und habe beide Prozesse gewonnen.

„Prozesse“ heißt in dem Fall direkter Widerspruch deinerseits oder tatsächlich mit Anwalt?

Quote from Nick Croft

Diese Überlegung habe ich ebenfalls (bin auch „Erst-Täter“). Eine „Zustandsbewertung“ bei der Dekra kostet keine 50€, glaube ich. Hatte der ankaufende Betrieb für meinen Ateca organisiert/gezahlt.

Ist das wirklich so günstig? Habe mich noch gar nicht über die Preise informiert. Hätte jetzt aber schon 100-200 erwartet.

Quote from Nick Croft

Bei zeitgleicher Übernahme eines neuen Fahrzeuges sind die Händler ohnehin entgegengekommender.

Das war ursprünglich auch meine Hoffnung. Bis ich halt erfahren habe, dass das alte an die Leasing geht und nicht an den Händler. Wenn der Händler da nur zu logistischen Zwecken beteiligt ist, werden sie mir auch nicht entgegenkommen können. Das ist ja dann eine Sache zwischen Gutachter und Bank.

Quote from Dievas96

Bei mir waren sie auch angeknabbert und wurden bei der Rückgabe bemängelt..

Gut zu wissen. Welche Summe wurde da berechnet?

Hat generell jemand Tipps zur Leasing Rückgabe?

Ich kriege meinen FL im Januar und gebe dann meinen vFL ab. Felgen sind schadenfrei (standen im Keller, weil ich eigene drauf habe).

Lohnt es sich ~200-300€ in eine professionelle Innen-/Außenaufbereitung zu investieren?

Lt. Autohaus geht mein vFL an die Leasingbank zurück. Angeblich sei das für mich in der Regel entspannter, weil die nicht so viel bemängeln. Der FL wiederum geht dann in 2 Jahren an den Händler zurück. Das ist nach deren Aussage dann etwas penibler. Stimmt das so?

Am liebsten wäre ich dabei, wenn das Gutachten gemacht wird. Laut Autohaus ist das aber besonders bei Fahrzeugen die an die Leasingbank gehen aber schwierig bis nicht möglich.

Sollte ich vorher ein eigenes Gutachten machen lassen? Das kostet ja auch wieder Geld... Wie sollte ich den Zustand des Autos am besten bei der Abgabe dokumentieren, zumal das Gutachten wahrscheinlich erst Tage später stattfinden wird.

Das war bisher mein erstes Leasingfahrzeug, freue mich über jeden Tipp!

Quote from Ron

So, nach 3 Wochen endlich das Ergebnis der Rückgabe. Fahrzeug mängelfrei, nur die leere Batterie an einem der Schlüssel (den zweiten hatte ich nie benutzt) würde bemängelt. 10 Euro sollte die kosten aber wurde erlassen .

Hast du die Schaumstoffteile im Motorraum ausgetauscht? Habe das selbe Problem. Da wurde bei mir auch geknabbert und ich bin mir nicht sicher, ob ich die ersetze.

Quote from Neo2k

Heißt doch immer, du sollst das im Beisein der Post oder Lueferdienst öffnen.

Ja klar, der tritt einen ne Wendeltreppe ins Kreuz, wenn du sagt:" Warte mal kurz, ich muss das Paket erstmal öffnen...!" 😅😅😅

Oh ja, gerade in Berlin könnten die es nicht eiliger haben.

Ich lasse Teil direkt in die Werkstatt liefern. Mein Mechaniker wird dem Spediteur dann mit ein paar Keksen und Kaffee empfangen, damit er das Teil auspacken kann

Spaß beiseite, in die Werkstatt wird das Teil wirklich geliefert. Bin mir nicht sicher, ob sie die Holzkisten nicht direkt wieder mitnehmen wollen?

Ich hatte vor ein paar Jahren Mal einen 75“ TV als Aussteller gekauft und der wurde in einer Holzkiste angeliefert, allerdings gehörte die dann nicht mir. Sie haben das Teil vor meinen Augen ausgepackt und auf den Boden gestellt und die Kiste mitgenommen.

Hi,

ich kriege seit ein paar Wochen immer wieder die Benachrichtigung von der My Cupra app, dass die Klimatisierung unterbrochen wurde, obwohl das Auto seit Stunden parkt (ohne Ladevorgang) und ich keine zeitgeplante Klimatisierung/Heizung konfigurieren habe.

Ich nutze die My Cupra App erst seit 2-3 Monaten, vorher Cupra Connect. Die Meldung kommt aber erst seit wenigen Wochen. Sie kommt nicht täglich bzw. nach jeder Fahrt, sondern eher sporadisch.

Seit wenigen Wochen habe ich zufälligerweise auch ab und zu Probleme mit dem Aufschließen via Türgriff/Kessy, wenn das Auto Mal einen ganzen Tag stand. Kessy funktionierte bei mir nun fast 2 Jahre tadellos unter allen Wetterbedingungen. Mir kommt es so vor, als ob das Kessy aktuell immer dann nicht funktioniert, wenn ich während des Parkvorgangs die besagte Unterbrechung der Klimatisierung gemeldet bekommen habe. Das ist kein protokollierter Zusammenhang, eher eine Vermutung.

Warum erhalte ich diese Meldung? Hat jemand das selbe Phänomen beobachtet?

Quote from CanbiZ

Dachhimmel sollte immer der gleiche sein. Aber Achtung, ich würde nie einen Dachhimmel per Post schicken lassen, die sollten absolut nicht geknickt oder sonstiges werden!

Danke für die Info.

Ja, ich war/bin da auch noch etwas skeptisch. Der Händler mit dem ich gerade schreibe lebt allerdings von diesem Geschäft und macht das täglich. Er hat mir versichert, dass er mir das Teil sicher gepolstert in einer Holzkiste zusenden wird.

Sollte es beschädigt ankommen, habe ich noch den ebay Käuferschutz.

Quote from CupraCupper

Berlin777 Was ist denn nun aus deinem Dachhimmel geworden?

so, ich melde mich nochmal.

ich war mittlerweile bei 2 Sattlereien. Beide gaben mir das Feedback, dass Smart Repair hier nicht möglich sei, speziell nicht beim Leasing. Der Stoff ist richtig gerissen und zudem mittig. Sie müssten den kompletten Dachhimmel ausbauen und neu beziehen. Kosten ca. 900-1000€. Aua. Für mich wie ein Schlag ins Gesicht, nach der „Zweitmeinung“, musste ich diesen Schock erstmal verarbeiten.

Habe dann bei einer Cupra Werkstatt den Meister gesprochen und gefragt was der Austausch des gesamten Bauteils bei denen kosten würde. Bauteil kostet lt. System wohl 1200€. Da das keine alltägliche Sache sei, kann er die Arbeitskosten nicht spontan nennen. Es wird aber sicherlich einige Stunden kosten und entsprechend teuer sein.

Jetzt bin ich dabei einen gebrauchten Original Dachhimmel in gutem Zustand online zu kaufen. Gute Preise gibt es bei Händlern aus NL, Italien und Polen. Die gibt es für 200-400€ schon zu haben. Der Mechaniker meines Vertrauens, der schon viel Erfahrung mit Verkleidungen von VW-AG-Fahrzeugen hat, wird mir das Teil dann für einen fairen Kurs einbauen, sodass ich am Ende bei ca. 700-800€ ankomme.
Mit einem Händler bin ich in Kontakt, der meinte der (schwarze) Dachhimmel wäre aus einem Formentor Diesel. Er wisse nicht, ob beim VZ Hybrid derselbe verwendet wird.

Teilenummer: 5FF867501 IK9

Ohne Panoramadach finde ich immer nur diese Teilenummer. Kann hier jemand zufällig bestätigen, dass das auch bei mir passt? Sonst muss ich mich morgen nochmal am Telefon zum Werkstattmeister durchhangeln.

Ich weiß auch nicht, ob und wie gut sich dann mein beschädigter Dachhimmel verkaufen lässt, aber vielleicht kriege ich da ja nochmal ein paar Euros raus.

Noch bin ich mit dem Problem nicht durch die Tür, aber das ist jetzt schon eine saftige Lektion für mich.

Unterschrieben am 23.08.

Mail „Die Zeit läuft“ am 27.08.

Hi, habe die Info bekommen, dass mein FL VZ für die KW 45 zur Produktion eingeplant ist.

In welcher KW kann ich den (frühestens) in Berlin erwarten?

Keine Ahnung, ob das schon jemand erwähnt hat: Der Konfigurator hat ein Update erhalten. Der Ablauf und das Erscheinungsbild sind jetzt etwas anders.

Bin froh, dass ich mich beim FL jetzt aber gegen schwarz entschieden habe. Das Design wirkt einfach 0815 in der Farbkombination.

Felgen sind mir „egal“. Hab mir für meinen aktuellen Formentor mittlerweile makellose Original Räder besorgt und werde die vor der Abgabe montieren. Entsprechend behalte ich dann die beschädigten Felgen.
Bei meinem nächsten Leasing vom Formentor FL werde ich die Felgen an Tag 1 in den Keller legen und die beschädigten montieren. Zur Abgabe kriegen die dann saubere Felgen zurück.

Ich mache mir eher sorgen wegen anderen Positionen. Wobei ich keine Erfahrung habe, wie hoch normalerweise welche Art von Schaden wäre.

Hat jemand Erfahrung mit dem VW FS Leasing Rückgabeschutz?
Leasing RückgabeSchutz (vwfs.de)

Für den Formentor mit 24 Monaten Laufzeit werden mir 35,80€/Monat angezeigt => ca. 860€.

"Finanzielle Absicherung gegen Ausgleichsansprüche des Leasinggebers in Zusammenhang mit der Fahrzeugrückgabe für bis zu 10 Schadenpositionen bei der jede mit bis zu 300 Euro entschädigt wird." => max. 300€ pro Schaden, insgesamt max. 3000€.

Lohnt sich das?

Weiß jemand, ob beim FL zufällig „easy entry“ endlich serienmäßig aktiviert wurde? Kennt man überhaupt den Grund, wieso man es im vFL nur via Codierung aktiviert bekommt?

Habs beim vFL nie codiert, weil ich mir nicht sicher, ob das bei Leasing-Rückgabe nachverfolgbar ist. Sind meine Bedenken berechtigt?

Es ist Graphene Grau